感觉性价比比较高,车的品质不错值得入手
睿翼 2012款 2.0L 自动豪华版
2014-11-29 首次发表
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600km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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16.23万裸车购买价
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2014-11购买时间
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临沂购买地点
最满意
最满意的当属睿翼的外观,以前一直喜欢睿翼,外观犀利动感,内饰也充满了科技感,有战斗力的感觉。第一辆车是凯越,讲究的是皮实耐用。这次换车就奔着自己喜欢的来了。新款马自达 阿特兹出来了,外观也很犀利,有跑车的感觉,可惜价格也的却是有点小高啊,并且4S没有优惠。刚好睿翼的自动豪华版我们这里搞活动,2.0自动豪华版只要16万多一点就搞定了,看起来睿翼一样是那么销魂大气,所以就毫不犹豫的拿下了。
最不满意
目前新车才跑了600公里,总体驾驶感受还不错。要说不满意的:1.2.0的动力对这个车来说只能说是刚刚够用,动力不是很强劲108KW的最大功率,扭矩是好像是184NM,用在一个B级车上不算是很强劲,还有这个车也不轻啊1吨4多的自重,这个发动机是有点吃力,还有就是5速自动挡的档位偏少啊,有点跟不上节奏了,现在动不动来个6速的,7速双离合什么的,有点落伍了。实际上自己开起来也不觉得差,驾驶感受还可以吧,比大众的DSG差点,我开过朋友的高尔夫6的DSG版的,那个降档是真犀利,发动机是1.4T的有劲啊。睿翼的自然吸气感觉比带T的平顺点,没那么猛。
空间
5
2.7多的轴距,怎么说也是B级车的设计啊。空间不小,家用正好,很宽敞。现在很多A级车,K3什么的都动不动是2.7米的轴距,所以说睿翼在空间这一块来说不算是多大的优势吧。好在,那个门框设计,还有中间储物的地方还算是不少,比较人性化,放点小东西还是不错的,后备箱也不小,放个行李箱加个婴儿车什么的问题不大,总之是够用的了。
驾驶感受
4
2.0+5AT组合,怎么说呢,不算是很先进了,只能说是够用了,比起来现在动不动来个涡轮增压,双离合还是差点劲头,但是不都说,大众的DSG质量不稳定吗,我觉得这个动力组合最起码耐用度是值得信赖的。油门舍得给的话,推背感还是不错的,降档也很快,油门深踩来个5-6千转还是很刺激的,哈哈,家用车经不起这么折腾,还是老老实实的开吧。
操控
5
睿翼的操控好像是卖点之一,这个操控我也不是很懂,只是我觉得这个车在速度比较快的情况下过弯是非常的稳定的,不会有失控的感觉。方向指向非常精准,开起来很有信心的样子,因为是新车我基本上没怎么深踩油门,所以基本没进行很激烈的驾驶,总之这个车开起来还是蛮舒服的,好开。
油耗
4
目前在磨合期,市区油耗显示11-12个,临时有点高,不知道以后还能降低吧?估计磨合期之后会好一些吧,我觉得吧还能接受,如果能降到10个之内就完美了。
舒适性
4
这个车的前后独立悬挂,对车的操控舒适性都有很好的提高,我觉得这个车的底盘不错,不觉得颠,车的座椅也比较软啊 真皮的冬天坐着有点凉,后排也比较宽敞,噪音也不是很大,我觉得舒适性能满足我的需求。
外观
5
外观相当犀利啊,我非常喜欢,我买的大红色的,大红色的激情万分啊,我感觉不比阿特兹丑,阿特兹说真的好时髦啊,有跑车范,但是睿翼也是这么多年了上市,今天看来依然时髦,潇洒啊,我个人给5分满分。
内饰
5
内饰软性材料用的比较多,设计的比较有激情,运动感比较强烈,做工不如丰田的细致,但是也算是可以能接受,仪表盘比较漂亮,运动。
性价比
5
相比较刚上市的阿特兹来说,睿翼的性价比要高一些,比起来同价位的日系,德系,美系车来说,算是中上等吧,不能说是最高的。价格也不算是很高,口碑比K5 索纳塔8好一些,所以就选择了睿翼。
选择这款车的理由
买这个车之前把,看了好多车,韩国的K5,索纳塔8,说实话外观都是很犀利,还有德系的迈腾,帕萨特(德国车相当不错,价格也高啊)日系的有那个锐志,天籁,当时真心被锐志吸引了,怎么说也是V6+后驱啊,估计开起来应该相当有激情啊。。可惜价格高好多,最后选择睿翼,主要是因为其口碑一直不错,其二是售价和性价比还是比较可观。
购车3个月后追加口碑 | 2015-02-04
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5200km行驶里程
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9.7L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
油耗一般来说就是以市区为主,上班开车路上比较堵,主要是下班晚高峰堵车厉害,油耗比较高,大约在11个上,但是一旦能跑起来油耗降得非常低,大约8-9个,综合也就9个半左右吧,车真是不错,毕竟是B级车,2.0的发动机也不是很大这个油耗我觉得还是能接受的,还是不错的。
保养
4S送的一保,也就是检查检查底盘,测测胎压,换了机油和机油滤芯,机油放出来是真黑啊,新车好像都会这样,据说还有很多杂质掺杂在里面,都是机油和机滤的功劳。我是在4000多保养得,我也没仔细看保养手册是多久保一次,可能是5000保一次,不知道大家都是多久做的首保。
故障
临时没出现过故障,但是车有个问题就是,保养之前噪音大了不少,比新车的时候大很多,首保之后基本上降下来很多,发动机声音很动听,流畅,听起来舒服,还有就是换的机油我也没看是什么品牌的,不知道大家都注意了吗?还有个问题也是,自己买金美孚去4S保养不知道他们愿不愿意,我打算咨询商量一下,感觉自己买的比4S的靠谱,我们这边的4S也很坑爹,进去保养,问要不要好的机油,600多一次,不加钱就用普通的,真是够坑的。
吐槽
这个车的车漆有点薄,那天泡在一个刚修好的公路上,很多很小的石子,打的车侧裙上有几个小窝子,总体来说车漆不是很厚。
购车5个月后追加口碑 | 2015-04-11
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7100km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
其实总体来说,瑞翼算是比较节油的了,因为毕竟是b级车,2.0的动力和自动挡,车也不轻,十个多油耗也就那个样子了,市区嘛,油耗高点也能接受,跑高速公路就不一样了,很节油,这是日本车的优点,其实这款车还是很运动的,高速公路上跑110均速跑,很稳并且油耗很低,噪音也不大。当然在提速也还是有劲,但是跑高速还是安全第一了,不要超速得好。
保养
还是上次保养的。
故障
没出现明显的故障。异响算不算?
吐槽
车右前门有轻微异响,就像轻轻抖动那种,很轻微。车还是不错的,马自达在底盘技术是值得肯定,这个车开起来运动性能不错,发动机小了些是个遗憾吧,但是底盘的操控性能真是很优秀,急转弯就能明显感觉到,支撑到位,指向精准的很。发动机排量在那里,车不轻啊,动力有些吃紧,和那个运动的底盘不太搭配,前段动力表现不错,后段差一些,发动机自然吸气2.0不能指望多么猛烈了。还有车的电子系统少,什么车身稳定系统啊esp,上坡辅助,什么的统统没有,只有一个abs防抱死系统和esp制动力分配,说真的,现在的汽车来说这是最基本的配置了,真的有点坑,跑高速的时候总觉得像什么的还是很有用的,最起码能给自己带来自信还有安全感强一些。其他没有什么感受,车还是不错的用到现在基本满意。
购车2年4个月后追加口碑 | 2017-03-15
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40000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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免费2次 收费6次保养
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3,500.00元花费
油耗
油耗,此车也是很挑路,一遇见堵车,压车,油耗就蹭蹭的往上涨。其实平时跑国道,跑高速的情况并不太多,这个车跑起来油耗不高,毕竟是日本车,油耗能高到哪里去。还有就是现在的阿特兹,也就是马自达睿翼的继任车型,据说比马自达睿翼要节油,创驰蓝天技术很牛的样子。我觉得现在的油耗基本能接受吧,排量就在那里,也没办法,动力油耗都是有一个合理的比例的就好。
保养
我保养车,除了ssss店送的,应该说是厂家送的之外,我去的朋友的修车店保养的。具体保养是我买的某东自营黄喜力机油,还有机油滤芯也是一起买的,正品博世机油滤芯,空气滤芯。这样比店里保养要便宜很多,小保养二百之内搞定,去店里保养不止这个价格吧?自然吸气发动机对于机油的要求应该不是特别高,只要适合就行。
故障
临时没出现什么很大的故障。车出现过异响,主要集中在走烂路,好像是门板还是底盘的什么地方有点轻微吱吱嘎嘎的,不过不是很严重,完全能接受。
吐槽
马自达的底盘技术调教很好,开起来操控性也很扎实,过弯信心十足,是个很优秀的底盘。可惜了马自达睿翼的动力总成,以及很多安全配置真很低。动力总成来说6at配2.0自然吸气发动机只能说是马马虎虎,肉肉的。这是日系车的通病。好在自然吸气发动机毛病少,不挑油。现在德系车,美系车,像是大众,斯柯达,福特,别克,基本上中级车都是涡轮化了,动力爆发力非常好,开起来有意思,有激情。开这个车就不存在激情了,好在比较舒服,可惜了这幅好底盘。
购车2年6个月后追加口碑 | 2017-05-15
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46000km行驶里程
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10.2L百公里油耗
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免费2次 收费7次保养
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4,200.00元花费
油耗
油耗还是老样子,我觉得最近天气比较热,我一般都是开空调,还有就是最近杨树的毛毛特别多,满大街都是,像是下雪似的,更不敢开窗户了,都是空调,好像油耗并没有增加多少,基本没有太大变化,表显的油耗也就十个左右吧,还算是能接受,毕竟是b级车,2.0发动机配6at变速箱,车重,发动机排量, 变速模式都摆在这里的。
保养
这一次保养我在某东自营买的喜力半合成机油,用完优惠卷160左右,机油首先说用在车上不错,不比原厂的机油差,但是比ssss店里便宜很多,机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯也是一起买的,汽油滤芯上次换了就没管。机油滤芯和空气滤芯买的电装品牌的,比起来其他牌子要贵一些两个加起来一百左右,空调滤芯也换了,因为天开始热了,并且外面杨树毛毛特别多,容易堵塞,打开后确实是很脏,滤芯上面都是毛毛之类的,怪不得出风不行呢。
故障
神车马自达6,哈哈,怎么会有故障。不过事实确实是没出现故障,我自己划了几次那就不能算故障了。话说,车漆不算厚,鬼子车都那样。
吐槽
马自达的变速箱据说来自爱信精机,当然我无从考证,实际使用这个变速箱很顺滑,基本没有顿挫感,你知道福特的双离合真的低速堵车顿挫很让人啊崩溃,这个就不会,比起来cvt变速箱,at变速箱要好玩的多,这是我最爱的一点,当然底盘也很讨人喜。