当前位置：首页 > 中型车> 一汽-大众CC> 一汽-大众CC 口碑> 2013款 1.8TSI 豪华型

一汽-大众CC 2013款 1.8TSI 豪华型

8z612：当TSI遇见DSG一个跨时代的动力组合诞生！

226922

快速回复

发表口碑

2013款 1.8TSI 豪华型口碑

当TSI遇见DSG一个跨时代的动力组合诞生！

一汽-大众CC 2013款 1.8TSI 豪华型购车经销商：临沂佳轮

8z612

一汽-大众CC 2013款 1.8TSI 豪华型认证

2014-12-02 首次发表

15600km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
25.50万

裸车购买价
2013-10

购买时间
临沂

购买地点

最满意

大众CC属于一款定位4门轿跑车，整体线条属于纤细，柔和，车身有种向下探的感觉，很帅气又有点优雅的车身外观设计，我非常喜欢，并且此车车身设计并不张扬，柔和的线性车身配合犀利帅气的有点凶狠的前脸，还是有那么点低调而奢华的感受的。张扬的是销魂的1.8T发动机带来的澎湃动力，还有7速干式双离合变速箱（DSG)带来的淋漓尽致的换挡感受，这点是大众的强项，发动机的表现先不说，但是DSG是绝对的暴力啊，降档非常积极，此车非常适合驾驶，或者是喜欢暴力驾驶的人（安全第一），这点我觉得是我最喜欢的，满意的。

最不满意

空间一般，后排的腿部还算是可以了，头部因为车的车身比较低吧，有点压抑。配置还不错，就是左侧前车门板，在低速的时候会出现轻微的共振是的那种异响。车速在60以上基本上就不响了，20-60之间出现，也不是每次都出现，大约有3分之1的时候出现吧，车子在首保的时候做过检查，但是也没检查出来道道。也就不了了之了，因为很轻微，基本不影响使用。

空间

4

CC的定位就决定了，它的空间不能很大，事实上确实不够大，低矮的车顶设计，只能说头部空间表现就太一般了，尤其是后排，考虑到销魂漂亮的外观线条，也就忍了吧，因为实际使用的时候，这个空间是基本够用了，不会难受，完全能接受，还有就是后备箱很规整很大，不错，值得表扬啊。

驾驶感受

5

当TSI遇见DSG一个跨时代的动力组合诞生！呵呵，可惜我的车是1.8TSI的，比起来2.0TSI足足少了40匹马力以及30牛米的动力，当然这对我来说已经足够用了，因为同等配置的1.8T对比2.0T价格要便宜好多啊，只有忍痛割爱了。7速DSG据说质量不如湿式6速DSG稳定，车子用到现在DSG还没出现问题。7速DSG那个变速箱相当暴力啊，降档反应真是快，在对比一般车用的AT变速箱来说，那个换挡速度确实有点快的夸张，很犀利，总体来说发动机比起来福特的增压发动机没有优势，但是变速箱弥补了许多。大众的这个动力系统运用在了很多的车上了，应该说大部分大众系列的车都在用，那个1.4T的EA888发动机也是不错啊，现在就希望那个用起来很牛的DSG不要出现质量问题就行。

操控

5

操控属于CC的强项啊，我感觉平时偶尔发个小飙，在没人的地方高速过个弯道，感觉还是很有信心啊，过弯很爽，据说M6阿特兹的过弯非常强悍，那个没试过，CC玩过几次，也不敢太快了，有点吓人，感觉还是很到位的，底盘不错啊。还有就是此车的指向比较准确。

油耗

5

如果别太暴力驾驶，城郊结合的话能跑个10个油之内没问题啊，纯市区绝对高一些，我的现在行车电脑显示大约在10.5-11.5之间吧因为市区多一些，油耗高点也正常，能接受。

舒适性

5

内部的空间不算是很大影响了此车的舒适性，好在舒适性配置还不少，电动座椅啥的，但是把这个车走不太好的路的话，感觉有点颠的难受，不知道是不是把这个调的适合运动导致的。还有车速高的话噪音有点小大啊。

外观

5

前面说了，不太张扬透着一些犀利和凶狠啊，外观是卖点。轿跑设计，绝对拉风啊，也是吸引我的地方。

内饰

5

内饰用料还是不错的，做工也很好，前面那个储物盒，按一下就自动弹出来，阻尼感觉很好，有种高级的感觉，话说回来，设计上还是大众内饰的风格，没什么多前卫的东西，但是又有那么一点严谨，说起来不如本田的那么花哨和富有科技感，本人很喜欢本田车设计的内饰，好在大众内饰用料做工没的说。

性价比

4

25.5万的价格不算是便宜了，可以说在这个价格里能有很多车选择，大众系列的就有迈腾，帕萨特高配版的可以选择，还有日系的凯美瑞，锐志，阿特兹，雅阁，思铂睿等等可以选择。但是我被CC吸引了，性价比我也就不太在乎了，说起来性价比属于一般情况吧，不算是便宜优惠也没多少。

选择这款车的理由

这次购买B级车，前面也提到过看了好多，有美系的，德系的，日系的。但是CC的魅力让人着迷，甚至深深吸引了我，所以就下手了。

购车5年8个月后质量评价 | 2019-06-12

78000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
控制按钮上的字褪色或脱落
- 内饰-控制按钮上的字褪色或脱落
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
雨刷/喷洗器故障
- 功能操作-雨刷/喷洗器故障
- 功能操作-车内灯/行李厢灯故障
- 功能操作-发动机点火装置故障（点火线圈或火花塞）
偏向左边
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向左边
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时

购车1年4个月后追加口碑 | 2015-01-24

4500km

行驶里程
11.2L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

正常来说市区为主的驾驶综合工框,大约在11-12个油上下,这个车不轻啊,1.8T发动机带动这个车子,基本是没大问题,油耗在这个水平上是可以接受的,不算太低,但是比起来朋友的新蒙迪欧2.0T的还要低2个左右。好在现在的油价蹭蹭的跌啊,200块钱能加33个油,确实比以前省了不少啊,呵呵,总体来说对于油耗表现还是能接受,高速上车超级省油啊,主要是120的时速转速2000左右,在高速很少用刹车,油耗很低,其实不止这个车,大部分车都是那样,高速超省油,市区高点也就高点吧,红绿灯,堵车啊。。。

保养

4S送的,应该说是厂家送的1保,也就是检查检查底盘,轮胎,刹车简单看了看,总体来说4S店的师傅还是比较用心的,这里给个赞。还有就是最主要的换机油,具体型号没看,好像说是全合成的,涡轮增压的车,机油可马虎不得,打算下次保养,自己买金美孚用。还有就是机油还出来的时候,感觉好脏,黑黑的。。据说第一次换的机油里面很多铁渣什么的。。。这个就不清楚了。保养完之后并没有发现什么特别的变化,有一点就是,声音比以前好像有那么一点细微的变化,噪音小了点。

故障

新车,没出现故障,当然也不应该出现故障,才跑了4500

吐槽

就是吐槽一点,刚起步的时候啊,车的左侧前门板,有点轻微的异响,就像是那种里面有个小螺丝啊什么的,震动是的,其他的倒是没什么。只不过,车速一上来,异响就消失了。有点小奇怪,不过真的不太影响,能接受。

购车3年8个月后追加口碑 | 2017-05-18

11000km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
免费2次

保养

油耗

油耗还是老样子十个油到十一个油之间吧。纯市区工况14个油耗也不稀奇。总体还是能接受的，毕竟车重，排量都在这里摆着呢，油耗在十个左右每百公里不算是特别高吧。

保养

对于保养，因为车跑的不算多，我们这里的ssss店是免费保养2次的，所以现在还没花钱。具体项目是，最早最早一次保养是进店检查，不换机油。然后在5000公里左右的时候换的机油，做的首保，具体是换了什么机油呢我也没仔细看，应该是全合成机油吧，涡轮增压的发动机经不起折腾。第二次，我也是在车子10000多一些的时候去保养的，换的机油和三滤，不知道是厂家带的，还是ssss店送的，总之临时还没花钱。

故障

临时没出现什么故障，如果变速箱低速顿挫不算的话。

吐槽

1.8涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱，提速嗖嗖的，变速箱响应非常好，需要动力的时候，降档不拖泥带水，开起来很有意思，也很有乐趣。还有，大众的底盘配上cc拉风的外观，操控也算是得心应手。以上都是说的好处。大众对比丰田吧，丰田车总体来说驾驶乐趣没有大众车那么出众，丰田车非常的工具化，乐趣不多，但是开起来舒服，加速平和，跑长途不累，油耗低，并且最最重要的是技术成熟，不用双离合，以at和cvt为主，人家丰田车不坏啊，开不坏就是人家丰田的资本。对于大众cc我现在最害怕的就是那个双离合变速箱会不会挂掉，当然我觉得几率还是很小的，毕竟也是世界级的大厂。