安全，舒适，平稳，大气。

景程 2010款 1.8 舒适版 MT 购车经销商：其他

西部老狼

景程 2010款 1.8 舒适版 MT认证

2014-12-05 首次发表

30000km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
12.19万

裸车购买价
2010-10

购买时间
白银

购买地点

最满意

性能十分稳定，没出现任何工艺、质量等故障和问题，技术成熟，质量可靠。安全、舒适、平稳是我最满意的。同时，A级车的价格购置一款B级车----值。

最不满意

车子的人性化设计有欠缺。车厢内部的储物设置差强人意，如前门内侧置物格连标准矿泉水、饮料瓶都放不下去，而后门内侧则完全没有置物盒，中央杯座也只有一个大的实用，小的就是个摆设，如驾驶员放了一杯饮料，坐在副驾驶的人员只好把饮料瓶一直握在手中，很不人性。

空间

5

相比于绝大部分紧凑车型而言，景程的空间足够大了，但作为一款B级车，景程的空间可以说不算大，浪费了4820mm长的车身。当然，有蔽必定有利，景程的后货厢空间还是很大的，这个很实用；同时引擎舱空间也很宽松，这个在很大程度上保证了安全。赞一个！

驾驶感受

4

动力应该是景程这款车的短板了，1、2、3挡基本不存在问题，只要操作合适，动力输出还是很到位的，车子提速很快，推背感很明显，但上了高档----4挡以后，则是力不从心，特别是在满载超车、需要瞬间提速过程中，动力输出明显不够，发动机转速也很难在短时间内提高到输出最大扭矩的转速，此时真是急人啊！当然，加速平稳、速度匀恒会增加许多安全性，但有时却是越快越安全，慢了反而危险。比如超车就是越快超过去越安全，这就需要车子动力充足。虽然这些问题与驾驶员的技术和操作有很大关系，但也是与车辆的动力强劲与否分不开的。当然，对于1.8排量自然吸气的发动机来说，要承载1887千克（满载）的重量前进，吃力是难免的，也是可以理解的。总之，车子的设计始值是不可改变的，但对车子的爱惜、保养是可以改变的，驾驶技术、操作技巧是可以改变的，平时对车子好点，给它吃些细粮、精品，多多锻炼自己的驾驶技术，提高操作水平才是王道，也才能一定程度上弥补车子自身的某些不足。

操控

4

总体感觉还不错，较为满意。离合、刹车比我第一辆XX车轻多了，方向感也不错，感觉很精准，且轻快顺畅，单手掉头轻松自如。整车平稳舒适，曾单手扶方向跑过190码，无跑偏、抖动现象。挡位清晰，挂挡顺畅，倒档偶尔卡挡，放脚离合即解决。高速过弯是其软肋，侧倾较大，若是玩动感飘移恐怕不行。

油耗

4

目前，车子行驶30000余公里，综合油耗8.2升左右，市内上下班短途行驶，油耗都在9.0—9.5之间。我所居属于三类城市，上下班及出行基本不存在堵车、塞车等情况，上班仅有三个红绿灯路口，路况较好，但路途较短，只有3.3公里。在冬季，热车时间比行车时间还长，这应该是造成油耗上升的主要原因；但景程长途确实非常省油，本人曾驾驶大景从甘肃经北京至辽宁，单程达2600余公里，4单程油耗均在7以下，最低一次仅6.6/百公里，非常满意。个人以为：无论长途还是市内，提高开车技巧，养成良好习惯，拒绝激猛驾驶，保持匀速平顺是节油的法宝。

舒适性

5

由于四轮的独立悬挂设计特别是后轮的多连杆独立悬挂，加之车体较重，悬挂较软，动力相对较弱，使整车行进起来非常平稳，因而非常舒适。但前排驾驶座靠背头枕不合适，颈部不舒服。同时，2010款景程手舒版没有定速巡航，跑长途感觉右脚跟很疼，当然这些都不算事，整个车还是很舒适的。

外观

5

个人感觉景程外观看上去非常和谐优美，没有感觉某些车友说的“老气”，从侧面看，车体扁长，线条流畅，给人一种沉稳、大气的感觉；正面看，两只鹰眼大灯犀利有神，特别是通气格栅的大嘴设计，更显得豪迈威风，很符合个人的审美需求，这个大嘴设计也是购置此车的一个因数，反正超喜欢。尾部看上去则较为平常，但绝不难看，相比有些车的尾部设计好看多了。

内饰

4

内饰还是能说得过去，但没什么亮点和养眼之处。仪表盘非常古朴，没有一点美感可言，若是设计成炮筒式仪表盘，则会靓丽很多。中控台设计中规中据，既不张扬但也不算落伍，若能设计成08款东本思域那样的中控台就漂亮了。中控台储物盒非常实用，但却选错了地方，此处若是安装倒车可视则中控台就养眼多了。真皮方向盘手感很好，但略感有点细。米色内饰比较符合个人的喜好，温馨淡雅，素洁清亮。