越开越觉得好开，起速油门响应快，提速动力澎湃，变速平顺且迅速

宝马5系 2014款 530Li 领先型购车经销商：长沙瑞宝

长沙车友5420303

宝马5系 2014款 530Li 领先型认证

2014-12-09 首次发表

20000km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
50.00万

裸车购买价
2014-03

购买时间
长沙

购买地点

最满意

油耗，我的直列6缸发动机到目前为止才9.2个油，我可是经常捅大油门玩超车游戏，经常玩急加速秒杀其他车辆，油耗还是这么低，可见宝马车机械之精良。别跟我说日本车省油，我原先2.0凯美瑞也是9个多油，可凯美瑞重量轻那么多！

最不满意

宝马公司，我向你们提个意见，奔驰E，奥迪A6都是双边排气排，你们为什么坚持535以下车型单边出气，这伤了多少系车主的心？！现在中下级车如凯美瑞，阿提兹，天籁，帕萨特都纷纷上双排了，你们也要改变改变了，我要让你们懂得咱中国人的心态：我们中国人喜欢双排！还告诉你们一个秘密，提车两个月，我自己找改装加了双排，朋友羡慕！（双排见图示，注：图中后杠为豪华型风格，是因为我加双排的时候顺便也把领先的后杠给换成豪华型的了）最不满意还有一点，领先型的方向盘手感实在是差（豪华型的实在是好很多），都50万车了，你还给我一个这样的盘子？一个方向盘，客户一上车就要时刻面对的，你们干嘛要搞出差异化？你们这么做纯粹就是恶心别人，等于是败你们自己的人品。

空间

5

轴距长就是好，后排空间真的大气！

驾驶感受

5

随叫随到动力强劲，专治各种不服，基本上都是我秒别人，遇到可能秒不过的车型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驱驱动模式加上强劲的6缸发动机，配合245的轮胎，上坡倍感轻松，飞驰而去的感觉，把其他车辆都甩得远远的。

操控

5

谁用谁知道，最大感受是：指向精准，底盘扎实沉稳，急刹车绝不点头，刹车也还算好，不算很刚性也绝不肉，刚刚好，难得。还有一点必须提一下，这车超车并线能力超强，没任何压力，无论在高速上还是在市区，并线只需逼近其他车辆侧边--轰油提速--轻甩方向盘--插入被超车辆前面--继续轰油--轻甩回盘，那过程简直就是一气呵成，稳稳的就把它车超了，一切都在掌控之中。操控好，配上动力强，超车并线就是任性。现在要我开回或者乘坐20万级别的车，感觉整个人就不好了，前阵子我想给我老婆买辆马自达ATENZA，慕名而去的（慕名马自达的操控，动力），试驾后失望而归，底盘轻浮，刹车点头，2.5的发动机轰轰的响声太大，加速也没速度。也试驾过雷克萨斯ES300H，也觉得不咋的，没有宝马爽的感觉。

油耗

5

我说过多次了，20000公里了，油耗稳定在9.2，低吧。汽车之家口碑网页里说根据宝马车主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13个，我觉得这是在误导车友。我仔细看了所有车主提供的油耗，这些车主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期还没过，能不高吗？我提车当天，晚上凌晨睡不着，起来沿着湘江边上溜达了一大圈，回来一看吓傻了，油耗27，还以为买辆油老虎。所以，把磨合期的油耗作为车主实际油耗这不科学。