-
5979
- 0
车档次一般般，但是驾驶感受是很好的，超车变道的信心还是很足的
睿翼 2010款 轿跑 2.0L 自动豪华版
2014-12-12 首次发表
-
20100km行驶里程
-
11.0L百公里油耗
-
17.18万裸车购买价
-
2012-09购买时间
-
南京购买地点
最满意
起步轻盈，提速反应比较快
最不满意
隔音效果不太好，高速上跑到100，噪音就比较大了
空间
5
后排空间一般般，后备箱的空间十分满意
驾驶感受
4
中规中矩，毕竟排量有限
操控
5
十分满意
油耗
4
一般般，中规中矩
舒适性
3
悬挂比较硬
外观
4
很漂亮
内饰
3
用料材质一般般，中控一部分硬塑料，一部分软性材质（不是皮），按钮布局合理，用着还算顺手
性价比
3
配置低了，相比同级别车型价格稍高点
购车3年1个月后可靠性质量评价 | 2015-10-23
-
动力系统
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
-
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-车门内饰板-有损坏
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-方向盘-有损坏
- 内饰-车窗-有异响
- 内饰-车窗-有损坏
- 内饰-内装材质容易弄脏或磨损
-
座椅有异响
- 座椅-驾驶座-座椅有异响
-
偏向右边
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶-悬架问题或减振器问题（漏油、异响、断裂等）-后面
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
购车2年7个月后追加口碑 | 2015-03-30
-
28460km行驶里程
-
11.0L百公里油耗
-
免费1次 收费5次保养
-
3,200.00元花费
油耗
适中,开不开空调感觉区别不大,4千转上的多些,油耗偏大点,但是提速什么还是不太给力,车上两人超车无压力,2500转左右就够了,满负荷就别想超车了,慢慢跟着吧。总的来说,车不错,价格在这,不是豪车,代步用省心省力。
保养
全程4S全合成机油,机油+3滤加工时费要700+元,自带空滤,只换机油机滤的费用在500左右,工时费高了点。参加壹马会抽奖有半价机油等奖品,可以削减点费用。一万公里左右,4S会要求清洗发动机,清洗节气门,坑客户,这点严重不满意!
故障
2年半3万公里不到,使用频率相对不高,右后悬挂更换了一个摆臂(名称记不清了,貌似是),四片尾灯已更换3片,目前又有3片里面进了虫子。内外切换伺服电机已更换。后续重点关注方向机,大概率问题。其他就是不明部位异响,目前没找出原因,中控台,后座,都有。 车在2000转左右,车速保持60,整车有共振,麻麻的感觉,没解决。 过减速带避震太硬了,一点缓冲没有,跟板车一样。 关于配置内饰方面,敢问能多点皮质包裹么,后排座能给个出风口么,后视镜能给个电加热么?
吐槽
车身油漆比较薄,路边草木枝划过就留下一道道白印,别人开门蹭我车,别人车没事,我车漆掉了····从买到手一直在大跌价,同价位的车里,就这车配置最低,一汽的营销让人头疼!整体来说,车是个好车,品牌价值低。买车时其他车都没考虑的,睿翼也没试驾,直接就买了,开到现在没有后悔,外观越看越喜欢,打算留着开到报废为止。
购车3年后追加口碑 | 2015-09-06
-
28935km行驶里程
-
11.0L百公里油耗
-
免费1次 收费6次保养
-
3,800.00元花费
油耗
每个人开车习惯不一样,油耗各不相同,偶尔大脚油门急加速,夏天开车必须空调,不然烤死,考虑要油耗,动力,车开的比较平稳,油耗基本持平在11L左右。
保养
最近才做了次保养,买车的4S倒闭了(以后买车还是得买热门车 大品牌,给马自达的营销搞怕了),没用4S的那个原厂机油,给用了美孚金装一号 用了4小瓶,400块钱。车是自己的,也像个伙伴 稍微吃好点。
故障
大毛病没有,最近起步加速过程 在2,3档切换有个明显的卡顿,时有时无,没太在意 不知道社么原因。后尾灯共4部分,3个部分正在索赔,之前已经索赔过,还是进虫子的问题。之前还索赔过空调的内外切换伺服电机,也是这车的通病。至于方向机问题 目前还不明显。还有车内的塑料件问题,夏天车内温度高,开会空调,中控台就啪啪啪的响,热胀冷缩也太明显,方向盘底座的塑料件受热膨胀,打方向磨的沙沙的。
吐槽
车漆太薄 !别人开门碰我车,他车门没事 我车漆掉了。下农村 走乡间小道 ,路边的花花草草没事,我车漆花了。 地盘太低,好看是好看,走个乡村土路,底盘刮的吱吱响。 整车外观唯一缺点,脚太小,配个17的也好啊,现在这个16的造型还辣么丑。 没有后排出风,韩系十三四万的车都配了,一汽太坑。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
