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依旧贝壳人: 空间大乘坐舒适、外观霸气前卫加耐看、行驶质感上佳
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空间大乘坐舒适、外观霸气前卫加耐看、行驶质感上佳

依旧贝壳人

歌诗图 2012款 2.4L 豪华版

2014-12-16 首次发表
  • 7000km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 22.68万
    裸车购买价
  • 2014-05
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

空间大,特别是1.9米的横向空间,在驾驶时可以充分放松腿部,sport back造型百看不厌,宽大厚实的车身给人一种稳重的感觉,18寸大脚配合掀背造型简直就是绝配

最不满意

中控主面板不是软性材料,不太符合时下内饰设计潮流,导致用户体验一般,加速期间发动机噪声略大,相比之前开过的雷克萨斯隔音性不在一个级别

空间
5

空间是本车最大的卖点,近五米车身,一米九的宽,本人身高196,体重100公斤,座椅放到最低大概头部能有2指距离,跟一般的紧凑级SUV差不多,即便是与汉兰达这种中型SUV相比也不遑多让,因此对驾驶座的头部空间非常满意 另外,横向空间也是无可比拟的优势之一,长途驾驶中,可以充分放松双腿,临时短途拉人,后排乘坐四个成年男性不成问题,宽大的后备箱也是小歌的优势之一,后排座椅放倒,回家探亲可以拉很多家乡特产,搬家拉货也是一把好手,而且后备箱下的暗格可以放一些平时不太常用的东西,这样会让后备箱在平时显得很整洁,为这个人性化的设计点个赞

驾驶感受
4

相对于小歌近1.7吨的整备质量,2.4的发动机只能说是刚好够用,若想有好的动力效果,需要舍得给油,或者挂低速档,不过对于北京这种拥堵的路况这款2.4发动机完全够用,偶尔起步超车地板油也绝不含糊,二十至五十迈低速下急加速超车性能也不错,深踩油门,提速感很明显,略有推背感,高速一百至一百二迈提速,发动机升至三千转,动力输出延绵不断,能够出色完成超车,总体来讲,动力表现对得起这个价位,不输同等动力参数下的带T发动机,不过一分价钱一分货,想要更加优秀的动力表现,无疑六缸的发动机才是王道,当然没有买到搭配最新的地球梦直喷2.4发动机也是一个小小的遗憾

操控
5

转向精准,底盘扎实,路感清晰,悬挂略硬,过减速带需放缓速度,不然颠簸感会比较明显,符合其美国血统的特色,高速下方向盘也很稳,超车并线一气呵成,由于车身过大原因,一般车距条件比较乐观情况下才敢进行超车,这点无法和运动型或者两厢车相比,毕竟保持心情愉悦的安全驾驶是最重要的

油耗
4

经实测,在匀速八十迈下,平均油耗在6.7左右,匀速一百二迈下,平均油耗在8左右,匀速一百四迈下,平均油耗在10以内,北京市区拥堵路况下实测是12.5左右,夏天开空调会略多,13左右,受发动机排量和整备质量限制,加上近来油价连跌,小歌的这个油耗算是可以接受的范围,与普通紧凑型SUV基本在一个油耗水平

舒适性
5

座椅宽大厚实,腰部支撑也很舒适,座椅加热冬天非常实用,加热速度很快,档把握感舒适,中间的手套箱盖可伸缩,可以很好的支撑右肘,几次自驾体验,长途驾驶五六个小时疲劳感很小,比较遗憾的是没有方向盘加热和座椅通风,不然在冬天会更加给力,在夏天也会更加凉爽,建议在以后的高配版上增加

外观
5

最见仁见智的问题,在喜欢它的人并且买的起的人眼里它是最好看没有之一的,在不喜欢的人眼里它是一种另类的存在,所以,就像找对象一样,只要自己看着喜欢就好

内饰
5

在豪车都以真皮覆盖中控,中级车都走软性搪塑路线的今天,小歌廉价的硬质中控面板确实让它显得有点掉价,也许广本是在刻意的控制成本,希望广本不在看不见的地方控制成本就好,当然抛开中控面板,其他部分都很赞,在完全传承雅八的内饰设计基础上,小歌中控按键大气清晰,回馈力度适中,布局合理,蓝色背光仪表板显得幽然静谧,会在高速驾驶中给人一种冷静的氛围,门框上真皮包裹,触感一流,各个储物空间也很丰富,基本没有什么可以挑剔的

性价比
4

换代时购入,降价3w+,对比主流SUV后感觉小歌做工一流、外形靓丽、空间满意,在符合自己预算的情况下,性价比毫无疑问立刻凸显

选择这款车的理由

2010年北京车展时就第一时间体验过歌诗图,前卫的造型,宽大的空间都留下很深的印象,没想到四年后当自己首次购车时又会遇到,不能不说这是缘分,最终选购小歌除了在空间动力外形等硬件指标完全符合的自己预期的情况下,另外一个重要原因就是换代大降价所带来的高性价,不得不说,这是一辆你买了不会后悔的车,也是一个可以风里来雨里去始终陪伴在自己身旁的忠诚伙伴

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