外观足够惹眼、内饰设计用料舒适，240p马力350N·M扭矩动力强劲。

蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型购车经销商：北京北方长福

北京车友4608602

蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型认证

2014-12-16 首次发表

6000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
26.58万

裸车购买价
2014-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意必须是外观，这次选车考虑了全新胜达、迈腾、阿特兹、速派、A4L，女朋友一眼就看上新蒙迪欧，其他选择根本就不考虑了；偏轿跑式设计近几年比较流行，不过和锐志、新思铂睿、阿特兹代表的日系运动轿车追求的流线型相比，新蒙迪欧外观造型更多了一些美系厚重感，当然不是指用料所以勿喷。

最不满意

最为不满意其实是整体做工和长安偷偷增配；新蒙迪欧的美版Fusion钣金做工同样有些不尽如人意，所以应该是福特的“传统”；至于长安偷偷在2014年10月以后出场的车加装房东机舱排水管、增加流光转向灯，我们这些提前买车的人就无法升级了；

空间

4

空间而言B级车之间差距都不大，相比大众迈腾和斯柯达速派那夸张的后排空间肯定没法比，不过可以算是同级别平均水平吧，后排虽然还是有地台的突出好在车身比较宽所以坐满5个人比较舒适。

驾驶感受

4

动力同样是新蒙迪欧的最大亮点之一，尤其是2.0T高功率240p发动机，3000转达到最大350N·M扭矩的动力随踩随有，不过涡轮介入较晚（1750转介入、3000转最大扭矩）以及6AT变速箱有些拖后腿；涡轮介入晚相比涡轮介入早的车型来说跑0-100加速前期会有些迟钝，如果是80-120加速或者0-200加速新蒙迪欧中期爆发力还是令人满意的；6AT变速箱难免会有些顿挫感，整体而言动力足够日常使用或者偶尔撒野。

操控

4

相比第一代蒙迪欧的商务、蒙迪欧-致胜的商务兼顾运动，新蒙迪欧整体来说就偏向于运动了；需要注意的是为了考虑运动感，新蒙迪欧原厂悬挂貌似就改用了短弹簧，高速过弯和急转向时车身倾斜控制、悬挂韧性都比较不错；转向力度较为适中，不会有揉棉花的感觉也不会出现一只手转不动的情况；不过由于新蒙迪欧底盘调教的比较敏感，所以路感很强的同时过沟沟坎坎时候还是要注意掌握好方向盘。