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199561
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花最少的钱体验尊贵的法式浪漫～～～～～～
标致508 2013款 2.3L 两周年纪念 自动智享版
2014-12-17 首次发表
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3300km行驶里程
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17.0L百公里油耗
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18.00万裸车购买价
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2014-07购买时间
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沈阳购买地点
最满意
最喜欢508内部舒度适性了，内饰用料也很厚道，决定买这辆车基本上就是一坐进去的那瞬间，软皮座椅、良好的包裹性、头部除了调高低还能调前后，前后排电动调节加前排加热，我们家挑剔的领导都连连点头。车身给人感觉就是很有安全感，板材很厚实，车身稳重。508配置丰富，该有的基本都有了，这价位的B级车加上这种配置算很厚道了。最后外型也很喜欢，大嘴、圆滑的流线、梅花灯、狮爪尾灯
最不满意
内部储物空间不够丰富，后备箱空间偏小，没有胎压监控
空间
4
508乘坐空间很充足（全家都是普通身高体重），在同级车中车身偏胖，后排坐三个人一点都不挤空。储物空间是诟病比较多的地方，大体上还够用就是不够丰富。后备箱容量偏小，估计是因为后排电动调节和厚实的座椅原因，不过空间很规整也够用，毕竟不是以拉货为主嘛
驾驶感受
4
接触的车少没对比性啊，2.3的自吸带这么重的车应该不占优势吧。新手刚开始油门踩的急起步总会窜出去这是所谓的推背感吗，车开了半年，现在路上超车无压力，高速跑到100也很稳，感觉508的动力就是日常开没什么压力偶尔可以小任性下。
操控
5
同上接触的车少，但是508扎实的地盘我是有感觉的，过弯很稳，安全配置齐全。减震比较硬, 路面反馈很好,路面不平反馈很明显然后会很快平稳下来，和日系车反馈小然后要抖很久是两个极端啊。不过我还是比较喜欢508这种有碾压感的
油耗
3
虽然标致的动力系统比较老没什么新技术，但是机械设备是没有完美的，508发动机优点是皮实好维护稳定不会烧机油。缺点就费油、声音大。平时总跑市区还是那种老城区，路窄车多的均速13个，经常大脚给油，油耗17。车上电脑计的油耗还是很准的比手机软件计的多了点。不过开心的是7月份买完车汽油就开始降价，到今天都降了1块多了。
舒适性
5
最满意的一点，连对舒适度很挑剔的领导都很满意
外观
5
外观这东西太主观，508也是比较有个性的。我很喜欢508的外型稳重不张扬，独特有个性，浪漫有内涵
内饰
5
内饰不错，该软的软，摁钮什么的做工也很精致，黑色的内饰给人很高档的感觉，到晚上了一堆亮白光的小摁钮也很有科技感
性价比
5
配置丰富，用料厚道，车身很稳重，加上这价位买的时候还有活动性价比很高
选择这款车的理由
买508是比较偶然的，因为把标致这个牌子给忘了买之前也没在网上做功课，去雪铁龙时发现标致4s店的，基本上一坐进508就心动了，后来看了配置什么的就决定买了。这么好的内饰，优美的外型，结实的车身还有很大的优惠力度买了绝对不后悔。 这车感觉各方面都不差就是不知道为什么销量上不去呢，不知道是不是销售做的不好，广告少、4s店销售人员感觉也不专业。这车好多功能都是买来后自己发掘的，4区空调，随动转向大灯买车前都没介绍过，刚开的时候转方向盘发现灯也跟着走还以为出问题了呢，而且像4区空调这么好的配置不强调也应该提一下吧。车上还有个雪地档也没说明白有什么用。车内音响效果很好，可以调音效模式和音效分布，播放音源也很多样，蓝牙、u盘、cd。还可以蓝牙配对手机直接用导航屏幕当手机很方便，来短信还可以声控朗读。还有个喜欢的地方就是锁车的时候小耳朵会自动收回去。真是买前惊奇买后惊喜不断啊（不知道是不是我接触的车太少少见多怪呢）。 508给我的总体感觉时尚浪漫不失稳重。圆滑流线的外型，独特的狮爪尾灯在路上有很高的识别性。舒适的内部空间及内饰抒显浪漫的法国情怀。扎实的底盘，abs、eps，倍耐力轮胎，结实的板材，六气囊，稳重的车身给人强烈的安全感。车已经开半年了觉得当时决定是对的，而且越来越喜欢这小狮子了，希望标致在销售环节上努努力把品牌做的更好。
购车10个月后追加口碑 | 2015-05-12
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9600km行驶里程
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11.7L百公里油耗
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免费2次 收费1次保养
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1,000.00元花费
油耗
油耗表现还是比较满意的。经常喜欢开车出去玩,平时开车也很猛偶尔还会用s档,现在匀速27,平均油耗已经从刚开始的17降到12了。这车非常怕堵车,只要能开起来还是很省油的,尤其跑高速,要是定速跑更省,有次过节回家基本全程110定速巡航跑了近300公里用17升油 。纯高速油耗7-8个,纯市区的比较惨17-18个。这个重量的车在全球最堵排名第29的城市有这个油耗表现已经很满足了。
保养
保养周期7500/半年还是很好的,同事比我后买的车已经三保了,我才二保,不过4s的收费是够贵的。周围人很多都脱保了,大家都是老款自吸的车没出过什么大毛病,都说这车很皮实我也打算脱保了,4s收费比外面2倍还多。说说保养感受,4s首保的油太差了,跑了5300噪音非常大、30往上加速无力、开压缩机起步无力、顿挫感也强了,只好提前二保(要不还差2200或者8周保养)。二保4s要给我换机油和四滤还好我做过功课,拿出保养手册坚决叫他们按手册要求保养只换机油、机滤。机油换的道达尔9000全合成的已经跑了300公里,噪音、顿挫感明显改善,现在就是驾驶感觉有变化还在适应(现在加速要比之前顺滑但是感觉动力爆发的点要比之前的偏后)。可能是首保的油太差了没想到换个油能有这么大变化,打算下回自己在外面保换摩特xmax 的试试什么效果^.^ 。
故障
现在车10个月9600公里故障没遇上过,通病全中。左前减震冷天(特别下过雪后)偶尔会异响(咕噜咕噜~~~~),外面喇叭天很冷的时候偶尔会破音,这俩不影响开而且频率也不高没管。中间喇叭不容易摁响(只有中间和6点位置好摁,9点还可以其它基本摁不响),这个问题是老款设计缺陷(里面胶垫太软),新款出来后已经解决这问题了,并且厂家也给老款车免费换,给4s店打电话等一周到货就ok,这个问题上东风集团处理的还是很叫人满意的。
吐槽
最需要吐槽的是储物空间。后备箱同级比是真小,为了后排的电动座椅牺牲太多,既影响后备箱空间还无法放倒。另外感觉后悬挂大也是影响后备箱空间的因素,不过看着那些粗壮的各种连杆这个空间占的也算没白费,至少比后排电动调节值。另外杯架跟别的车不一样,杯架只有中控空调出风口位置有一个,瓶子大了就放不进去,唯一好处是水放那里可以吹空调冬暖夏凉,好在手扣(门上的扶手箱)够大,我现在都把瓶子放手扣里(这里得说下跟蒙迪欧和cx-5比508手扣是真大,又深又大很能装)。 另外噪音大也是大家吐槽多的地方,不过我对这东西不感冒,很喜欢听加速时发动机的咆哮声,有种人车互动的感觉,听声音就知道发动机大概的工作状态很有驾驶乐趣。 动力方面法系是高转速发动机和日系差别很大,市区跑时急加速需要深点踩(首保的破油使用后期加速很快,不知道换稀一点的油加速是不是也能有这效果),508在高速上就nb了,高转数发动机优势很明显,120以上加速超车很轻松,上150毫无压力(再快不敢了,惜命)。 原车没胎压仪是个遗憾的事,由于经常往外跑为了安全性花了1500装了套协瑞德的胎压监测。装完后不久就立功了,早上一发动车就报警,跑到轮胎店一看果然扎钉子了,目测用脚踹根本不能这么早发现。 驾驶位要是再有个通风座椅就更好了。 总之这车家用很实惠,安全舒适性内饰好,底盘扎实动力足,外型风骚价比高。有句话“只选对的不选贵的”,508各方面很和我胃口!
购车1年6个月后追加口碑 | 2015-12-28
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20800km行驶里程
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11.5L百公里油耗
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免费1次 收费2次保养
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1,750.00元花费
油耗
沈阳路况还不好（修路就算了咱能一条一条修吗，为啥非得所有的道一起修呢），咱喝的还是玉米油，这油耗已经相当满意了。前段时间因为自驾游特别多入秋的时候油耗才10个，尤其是加了外地的纯油真是不比不知道啊，玉米油的差距不是一般二般的大啊。最近高速跑到少了天天在路上堵着，加上入冬费油和今年不撒除雪剂有点雪开不起来油耗一直上升中。。。。。
保养
已经不去4s店了，大保随随便便就2000+实在太贵了，而且我们这俩4s店一个太远一个口碑太差。在外面自己保的各种件都用好的花了不到800（机油四滤洗节气门），加的摩特Xmax8100，这油加速的声音是真好听，就是看数据长效性差回头看看实际效果
故障
前减震异响的毛病今年居然自愈了，夏天开后背箱的时候异响入冬后也自愈了。发动机胶垫漏油（好像是气室胶垫）换了下再漏不还要等段时间能看出来，据说C5有这个毛病的多点，好在也就是一小件换下几十块钱，实在是不爱去4s店也是在外面换得。总体说到现在还不错，本人也不是完美主义者，那些可以忽略的小毛病时有时无的没什么大毛病
吐槽
没啥好吐槽的，两口子过日子还得互相适应下呢，20w的车又不能十全十美，像储物空间那点小问题早适应了。本人也不是啥好面的人要不根本就不会买这车。我要的安全舒适有个性，操控动力有爆发都很适合我，总之是很喜欢，前几天还特意在网上买了个同款508车模收藏。
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