最满意

应该说是新速腾那接近于迈腾的外观吧，毕竟任何一辆车给人的第一感觉永远是它的外观。小一号的“迈腾”比上一代显得更加大气稳重，非常适合我们这种国企员工作为家庭用车。在享受较高的驾驶与乘坐品质的同时也不会显得过于高调，可以说是非常非常贴合我们这个人群的用车需求。

最不满意

纵臂扭转梁式半独立悬挂，这个总是让人提心吊胆的问题。大众出现这样的问题真是让我们这些铁杆大众粉丝心碎。不过现在新速腾已经又换成多连杆独立悬挂了。我想原来PQ35平台下的产品肯定还是没有问题的。

空间

5

新速腾将自己定位在A+级别家用车。4米6的车长再加上2.65米的轴距营造出的空间可以说绝对是越级的享受。

驾驶感受

4

操控

5

油耗

5

舒适性

5

外观

5

外观是速腾的一大优势。尽管许多人不屑于套娃的面孔，但是我想说，存在即合理。现在奔驰、宝马、奥迪哪一个不是套娃脸呢。对每一个个体来说足够美观大方就够了。

内饰

5

大众的内饰有人说丑，有人讥讽千篇一律。实际上这些说法没有错，但是如果就把每一辆车作为一个个体来看待，这样一个设计简洁实用，上手容易的中控设计。配上厚道的用料与做工。你又有什么可挑剔的呢。

性价比

4

性价比并不是速腾的强项，因为同等级别上，日系、韩系其他选手几乎都不弱。因为大众在中国的金子招牌，定价上就不会太便宜，polo也是如此，基本都比同级别日韩系要贵一些。但是话说回来，如果你关注的是安全性是品质是一个各方面都让你觉得很合适的车子，那多花一点钱也算不了什么，至少我是这样认为。

选择这款车的理由

新速腾并不是我的第一辆车，在众多品牌中千挑万选，最终才选择的它。31项减配、令人吐槽的板车悬挂。这，并不影响我对它的热爱！比日韩系车结实，比美系车省油，比法系车漂亮。当然它也有它的各种缺陷。但大气的外观，出色的动力，良好的节油性，超大的空间以及不错的做工是我选择它的理由。新速腾也被定位为A+级车中的标竿车型。首先谈谈它的内饰空间，在所有的A级车中新速腾的空间应该属于比较大的，甚至超过了一些B级车型。内饰材料除门板使用硬塑料外基本都为较软材料制作，属于比较厚道。同等车型中的朗逸就大多为硬塑料内饰了！动力方面1.4T的动力对于家用来说绰绰有余，激进点可以滑胎起步哦！油耗方面正常开市郊综合的话基本油耗会在7～8之间。如果是住在路况较好的地段那油耗会低于7哦！之后会附上一些车辆照片呵呵！这里还得说下用车成本，因为是涡轮增压车型，所以机油必须得使用全合成，一次4S内的小保养基本花费得800左右。1.6的自然吸气型保养价格就会较低了。这些就是我的用车感受！不年轻的年龄但有一颗激情四溢的心。选车时就选择了具有运动气质的-新速腾。爱车到手后便按耐不住骚动的心，对其进行了一些简单的改装升级。首先当然是灯光，说实在的原车的灯光实在令人抓狂！于是果断升级为氙气大灯。在灯眉上方贴上了sports贴纸。新速腾的方向盘偏细小。于是便再次对方向盘进行了缝制，并选用了红线缝制，使其更加具有运动气质说动运动气质哪能少了蓝色运动指针呢！运动踏板当然也是必不可少的R款迎宾踏新速腾偏向于运动的车身略显偏低，给发动机做个适当保护吧！以上这些只是对小腾的一部分升级，大多属于外观类。另外还有锁车报警，自动升窗，脚窝灯，门灯，自动大灯，机盖液压杆等等改造就不一一说明了！