科技感十足。动力强劲，外观大气，个人很满意

比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动尊贵型购车经销商：其他经销商

壹騛沖天

比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动尊贵型认证

2015-01-18 首次发表

846km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
9.23万

裸车购买价
2014-12

购买时间
揭阳

购买地点

最满意

性价比

最不满意

尾箱开口太小，无法放大件物品！

空间

5

驾驶空间，乘坐空间充足，后尾箱空间家用也足够，就是后尾箱开口较小，大件物品难以放进去。

驾驶感受

4

温和驾驶，起步1,2档娇柔弱，3档后动力明显。当然肯给油，动力足够，磨合期没超过85时速。多半在市区开。

操控

4

指向明确，就是感觉平直路面有轻微跑偏，但目前不影响个人驾驶，打算首保看能不能进行调校！方向盘与日系车相比偏重！

油耗

5

波箱调校偏向升档积极，降档滞后。油耗加油400元，跑了800多公里，平均5毛钱1公里，以目前磨合期的油耗，很满意。

舒适性

3

总体感觉不错，可能多半跑市区，路况较好。不平整路面胎噪较明显。

外观

4

大气，接近中型车的体型。耐看！

内饰

3

内饰设计不错，就是中控硬塑料，被划伤的话痕迹很明显，如果能加钱选购硬塑料区包裹皮，我都愿意！内饰上速锐车型更亮丽。

性价比

5

很高，该有的很多配置，很多合资车型都没有！

选择这款车的理由

科技感十足，安全性较高。另外就是性价比，当然驾驶感受上，之前有试驾过速锐，G5比速锐强。甚至超过某些合资车型。

购车8个月后新车质量评价 | 2015-08-28

6918km

行驶里程

有划痕(购车时)
- 车身外观-车身/漆面-有划痕（购车时）
行驶过程
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边

购车4个月后追加口碑 | 2015-04-19

3500km

行驶里程
8.4L

百公里油耗

油耗

我的小5新车提车的时候,就已经有了20+公里的行车数,当时显示累计油耗20.4目前刚好行驶3525,正准备近日去做首保,目前累计油耗为8.4,单次平均油耗最低个人只开到过6.1(国道夜间车少)。平时基本上在市内行驶,单次油耗7-8左右,自动尊贵型为手自一体,可以手动加减档,市区较为拥挤的慢速行车路段,个人喜欢挂手动挡,油耗相对偏低。高速就不用说了,多为自动,用定速巡航,70公里的高速跑下来,都是6.5-6.7的油耗。相信保养过后油耗还有一定程度的降低。

保养

刚到首保公里数,目前正打算去进行保养。

故障

购车4个多月,平时基本上没怎么出远门,基本上没怎么跑。年前发生过一次,开启carpad内高德导航程序就音乐卡顿,黑屏,最后是自己研究,找到了原因,故障发生在链接wifi,进行高德地图更新。更新过后,就发生平凡卡顿死机的问题,其实就是相当于个人电脑数据卡顿,死机重启的问题。将高德导航卸载,carpad内以及SD卡内的地图数据全部清空,重新下载地图和安装程序。后续就没再出现过。建议需要wifi在线更新地图数据的朋友,最好取出SD卡,进行更新,或尽量离线更新。包括本人使用的音乐程序酷狗,只要是在线下载音乐,就会导致用方向盘按键自动放歌,按了能切换,但就是不播放,未在线下载的时候,车辆启动,只需按方向盘左侧的上或者下方向箭头按钮,就能自动播放歌曲,无需在carpad上单独点击启动酷狗程序。还有一个目前还不能定位为故障,就是快速通过平整路面的小坑洞,过坑的该侧轮胎有咔哒的声响。有在论坛发帖,大部分人都说是车速较快,减震弹簧触底,发出的金属撞击声音。在速锐,G6车型上都有出现,当然别的品牌车型也有出现。然而高速路过减速带,其声音是清晰,正常的。G5调校是偏向于舒适型,所以减震弹簧较软,遇到突然出现的路面坑洞,弹簧触底。平时我们行驶遇到坑洞都会减速、低速行驶问题不大,只是在无法预见路况的前提下快速过坑洞会出现这种情况。其他各方面都目前都没有问题,比如顿挫问题,目前低速档基本上感觉不到顿挫。高速档更不存在这个问题。G5上市前期出现的黑屏死机问题,我基本上没遇到,所遇到的是上面所说的情况。车内异响目前也没遇到。整体良好。

吐槽

个人对隔音方面要求挺高,G5胎噪较大,为了过滤掉胎噪,基本上车辆一启动就开音乐。 G5刹车调校非常喜欢,一触即发,昨天有开亲戚的凯美瑞,刹车前段虚位较大,要踩很深才有明显的刹车迹象。这个因人因车不同习惯了就好。个人还是很喜欢G5的刹车调校。另外一点油门调校,电子油门,昨天开凯美瑞2.0,高速路上地板油了,后期感觉2.0的动力都不够用,120马就上不去了。明显缺乏动力。不知道是不是个人的开车习惯导致的。G5我轻松开120。高速超车个人习惯用手动,降到5档,轻踩油门动力就有了。没有去尝试地板油。有人说自动变速箱松油门然后深踩油门就会自动降档,个人不喜欢大幅度深踩油门,平时油门都习惯缓加快松。可能是自己的车习惯了,就喜欢上这种前段油门虚位的调校。而昨天开的凯美瑞刚好相反,刹车前段虚位大,油门前段感应强后段地板油了都没什么反应。没有去尝试突然深踩,深踩的话或许降档了就有动力了。这与个人开车习惯有关。一直很烦G5的后尾箱开口小问题。大件物品塞不进,眼见内部空间那么大,有些物品无法放进去。当然平时的行李箱什么的不是超大的都没问题。