作为家用车很不错
帕萨特 2011款 1.4TSI DSG尊荣版
2015-01-18 首次发表
-
65000km行驶里程
-
7.5L百公里油耗
-
20.80万裸车购买价
-
2011-09购买时间
-
娄底购买地点
最满意
空间很大,油耗很低。
最不满意
DSG7速变速箱麻烦不断,已更换一次离合器片。
空间
5
很大很实用,多次自驾游行李和携带,我1米8坐在里面还是很舒服,后排空间很大,但是座椅稍硬。后排座椅靠背不是很舒服。
驾驶感受
4
动力一般,只能说够用,起步很弱,如果发动机转数达到1800转以上,动力还不不错的,前提是不要考虑油耗。
操控
5
操控只能说还可以,车体稍长,转弯半径稍大。女同志开会稍不习惯。我的前后保险杠多次被家里LD撞。
油耗
5
这是此款车我最满意的地方,全市区跑一箱油可以跑730-780公里左右,最多的一次全市区跑了800公里。高速更不用说了一箱油随随便便1000公里,续航能力超强。12年十一假跑了次西双版纳,来回全程3800公里,全程开空调,平均百公里油耗5.2L。
舒适性
3
前排舒适性还是不错的,空间很大,但是座椅稍硬。最大的遗憾是后排座椅太直,坐久了会有点腰痛。
外观
4
外观只能说是大众统一的前脸,没什么好说的。迈腾与帕萨特相比较,我还是比较喜欢帕萨特的外观,萝卜白菜各有所爱吧。
内饰
3
内饰个人觉得帕萨特没有迈腾好看,太商务、太中庸。大量的塑料,个人觉得黑色内饰配桃木内饰是最丑的。不适合我们这些20多岁的年轻人。
性价比
4
性价比一般吧,毕竟20W的车,配置有点寒掺。其次就是DSG变速箱,这是我最头痛的问题,离合器片在3W公里的时候已换过一次(其实2W就要换了,新车舍不得拆),现在6W5老毛病又来了。起步车辆抖动,换挡动力中断,金属撞击声,这些都是常见的问题。个人觉得这不应该是德国车该出现的问题。低油耗至少让我这伤透的心有丝丝安慰。
购车4年后追加口碑 | 2015-09-02
-
78000km行驶里程
-
7.5L百公里油耗
-
免费1次 收费13次保养
-
11,988.00元花费
油耗
油耗还是很满意的,全市区综合油耗7.5,全程高速可以降到5.6。1.4T+DSG动力组合燃油经济性经济性还是无可挑剔的。
保养
在4S保养价格确实很高,就换机油机滤就要800左右,TSI发动机对机油要求很高。车子出了质保期,就自己在家DIY保养,每次花费大概是420块钱左右,便宜了将近一半。
故障
故障就是DSG7速变速箱,很头疼,已经更换过一次离合器片了,现在变速箱金属撞击声越来越严重了,估计又要更换了,不好好在我们这批车大众有10年16万公里的变速箱质保,至少没有后顾之忧了,10年也可以换车了。
吐槽
整车除了变速箱需要吐槽外,售后维修保养价格很高,跟奥迪A4差不多了,这点新车主要考虑进去。20W的车保养价格将近1000多,确实很高了。
VR视角看口碑
-
近10万公里使用后的评价,不后悔的选择。
2018-06-12
-
款式大气,空间宽裕,操控感好,动力够用,节能省油
2018-06-12
-
整体还比较满意
2018-06-12
-
空间大,油耗底,反正是挺实惠的!
2018-06-12
-
油耗低 动力较弱但能接受 后排空间大 上海大众品质大不如从前
2018-06-12
相关车系推荐
-
速腾13.99-17.29万-
油耗低
-
后排中间地板凸起高
询底价 -
-
凯美瑞17.18-25.98万-
油耗低
-
车漆薄
询底价 -
-
迈腾17.49-24.69万-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
雅阁17.98-23.88万-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -