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liojianchen: 作为家用车很不错
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作为家用车很不错

liojianchen

帕萨特 2011款 1.4TSI DSG尊荣版

2015-01-18 首次发表
  • 65000km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 20.80万
    裸车购买价
  • 2011-09
    购买时间
  • 娄底
    购买地点

最满意

空间很大,油耗很低。

最不满意

DSG7速变速箱麻烦不断,已更换一次离合器片。

空间
5

很大很实用,多次自驾游行李和携带,我1米8坐在里面还是很舒服,后排空间很大,但是座椅稍硬。后排座椅靠背不是很舒服。

驾驶感受
4

动力一般,只能说够用,起步很弱,如果发动机转数达到1800转以上,动力还不不错的,前提是不要考虑油耗。

操控
5

操控只能说还可以,车体稍长,转弯半径稍大。女同志开会稍不习惯。我的前后保险杠多次被家里LD撞。

油耗
5

这是此款车我最满意的地方,全市区跑一箱油可以跑730-780公里左右,最多的一次全市区跑了800公里。高速更不用说了一箱油随随便便1000公里,续航能力超强。12年十一假跑了次西双版纳,来回全程3800公里,全程开空调,平均百公里油耗5.2L。

舒适性
3

前排舒适性还是不错的,空间很大,但是座椅稍硬。最大的遗憾是后排座椅太直,坐久了会有点腰痛。

外观
4

外观只能说是大众统一的前脸,没什么好说的。迈腾与帕萨特相比较,我还是比较喜欢帕萨特的外观,萝卜白菜各有所爱吧。

内饰
3

内饰个人觉得帕萨特没有迈腾好看,太商务、太中庸。大量的塑料,个人觉得黑色内饰配桃木内饰是最丑的。不适合我们这些20多岁的年轻人。

性价比
4

性价比一般吧,毕竟20W的车,配置有点寒掺。其次就是DSG变速箱,这是我最头痛的问题,离合器片在3W公里的时候已换过一次(其实2W就要换了,新车舍不得拆),现在6W5老毛病又来了。起步车辆抖动,换挡动力中断,金属撞击声,这些都是常见的问题。个人觉得这不应该是德国车该出现的问题。低油耗至少让我这伤透的心有丝丝安慰。

购车4年后追加口碑 | 2015-09-02
  • 78000km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费13次
    保养
  • 11,988.00元
    花费

油耗

油耗还是很满意的,全市区综合油耗7.5,全程高速可以降到5.6。1.4T+DSG动力组合燃油经济性经济性还是无可挑剔的。

保养

在4S保养价格确实很高,就换机油机滤就要800左右,TSI发动机对机油要求很高。车子出了质保期,就自己在家DIY保养,每次花费大概是420块钱左右,便宜了将近一半。

故障

故障就是DSG7速变速箱,很头疼,已经更换过一次离合器片了,现在变速箱金属撞击声越来越严重了,估计又要更换了,不好好在我们这批车大众有10年16万公里的变速箱质保,至少没有后顾之忧了,10年也可以换车了。

吐槽

整车除了变速箱需要吐槽外,售后维修保养价格很高,跟奥迪A4差不多了,这点新车主要考虑进去。20W的车保养价格将近1000多,确实很高了。

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