合格的代步小车

奥拓 2013款 1.0L 手动实用型购车经销商：上海弘邦汽车

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奥拓 2013款 1.0L 手动实用型认证

2015-02-06 首次发表

19800km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
4.07万

裸车购买价
2013-03

购买时间
上海

购买地点

最满意

用的比较省心，小问题基本没有，低速行驶舒适度可以保证，油耗更没问题啦。到目前为止用车两年，除刹车异响外没修过任何东西。保养也便宜，常规保养300以下。省心省钱适合工薪上班族人士。

最不满意

1：车漆太薄啦，前引擎盖和后备箱盖上已经很多绣点。2：最低配手实版配置残忍，手摇车窗，就连微面都配备的收音机也看不到，转速表水温表统统没有呀，最最重要的是竟然没有内后视镜防炫目，当然我说的是手动的啦。这个晚上开车真的很需要！这是哪个年代车的配置，驾校的老普桑都有这些呀。

空间

2

空间方面就微车来说，纵向头部空间够用，180cm身高头部还有一点点余量，就是后排这时候基本是不可以坐人了，横向空间比较局促，驾驶座和副驾经常胳膊打架。后备箱容积不大，正常背包可以放两三个，旅行箱放要想放下去得注意角度问题了，好在后排座椅可以整体放到，能够扩展不少空间，偶尔拉个大件还可以应付，这样只能乘坐两人了。储物空间一般，前排车门下方有储物槽，但设计的太窄基本使用不了，档把前方有比较大的储物空间很实用，后排只有两个杯架。所以说单身够用，如果是家用拖家带口还是算了，一句话上下班代步或者买菜可以，其它用途真是难为它了。

驾驶感受

2

1.0发动机低速60以下动力还是可以保证的，如果车上人多，或者开空调情况下，动力折损比较明显，尤其高速，只能老老实实慢车道，遇谁被都被超。当然你可以不服油门到底拼以下，但考虑行车安全还是打消这念头好了，咱毕竟是小小车。安全到达目的地才是最基本的哦。

操控

3

首先说转向，方向盘中间有虚位，跑山路最受影响啊，很没信心，转向力度还算适中，低速尤其是倒车时转动方向稍费力些，女司机单手操作表示有压力。其次变速箱，档位清晰行程也比较短，但没有大众的那种吸入感哈，入档有阻力感，总体用来手感还是比较好的。第三说下底盘感受，最不满意的就是底盘调教了，太硬，过不平路面颠簸非常厉害，毫无舒适性可言。本身底盘很薄路面有石子打上去的话声音太清脆了，非常影响心情。第四，车小停车容易，这算不算操控呀~

油耗

4

不管冬天还是夏天，开不开空调貌似都没有超过5个油过。再注意驾驶细节也省不了油。就是这种情况，对油耗比较满意。但我并不认为它省油，三缸机，不到一吨车重，这个油耗相对来讲只能说一般。

舒适性

2

舒适要分情况看，如果道路情况良好，车速不快，那舒适性还是可以保证的。反之可以说是一塌糊涂了。谁用谁知道。另外考虑空间比较小，乘坐来说短途还行，久了肯定不合适。静态方面后排座椅坐垫比较短，对腿部支撑不够，坐久了会比较累，好在坐姿比较高，感觉是坐沙发一样，（谁家沙发这么小啊）不是窝在哪里的感觉。

外观

3

个人还比较满意，前脸看最出色的地方要说大灯的设计了，很显精神，不是微车一贯的可爱风格，大灯的设计优势也同样体现在车尾灯上，车虽小但尾灯面积并不小辨识度很高。要说整车不协调的地方就是侧面线条比较难看，总体相比同级别的对手来说，奥拓有优势，铃木造微车的实力还是不错的，啊忘了新上市不久的新奔奔，不比了。买都买了