最满意

油耗最耀眼，跟摩托车有的拼，到哪都开车，就是烧的起油。后期养护成本也很具有性价比。另一个就是开不坏，号称十五年不进修理厂。

最不满意

音响系统太差劲，还是跟摩托车有一拼，六十迈以上基本就没有音响什么事了。还有就是空间确实挺小的，只能常常用价位安慰自己，有点自欺欺人，但何尝不是自娱自乐。

空间

3

我身高172cm，通常就我自己一个人开，副驾驶就坐着媳妇，孩子在后排。可以说完全够用。

乘坐空间

怎么说呢，买这车并不是为了拉多少人，短途坐着还可以，长途我也基本不跑，正确使用它。

储物空间

合理利用就行了，毕竟自己花了多少钱，买的什么车，都能干嘛用，是吧，谁心里还没有点数吗，有一次跑长途东西太多，我就化整为零，书包行李箱统统不要了。能放的地方就放一点，包括主副驾驶座位下边，可利用的地方其实还有，就是放备胎的地方，我生生放进去九双鞋。

驾驶感受

4

加速表现

加速可以，毕竟是1.0的，做到这样很不错了，100以下从不惯着别人，超过100之后提速就很肉了，最多跑过160，车身晃的厉害，开着都害怕。自从买了这车，我就有一种狠踩油门的心里，就想反正省油我起步先窜一下，后期我就不挣了，吓唬吓唬他们就行了。

操控

5

操控比面包车好太多，操控的乐趣完全有，并且够够的。方向盘的大小粗细正合适，车身小巧，穿梭在车水马龙的城市游刃有余。

油耗

5

到现在跑了两万出头了，一箱油高速的话就是九百公里，难得的是这车一直这么省，如果要是国产车在我手里造这几年，我估计早都成了油老虎了。

城市路段表现

市区就是三毛一二，红绿灯偏多，走走停停的情况下可以接受。偶尔偏高就说明该保养了。

高速路段表现

最近刚跑了趟告诉，八百多公里，算下来就是两毛五，油钱也就二百来块钱，但是过路费高啊，算下来三百五十元。高速不超120迈都还是挺稳的，但是边上经过半挂车的话最好提高警惕，因为容易飘一下，因为自身车皮轻的原因，遇到高速上的高架桥，或者出隧道口都要十分注意，横风对这车产生影响还是很大的。

舒适性

4

因为没有怎么开过高档车，所以对奥拓很满意了，这种微型车就不要挑剔太多了，要操控要舒适性，要动力还要油耗低，要手表还要自行车。

空调

空调给力，制冷速度快，就是开空调动力就受点影响。如果不是满载的情况，只是主驾副驾有人的话还是不明显的。

外观

3

车漆薄，但是跟他们说的高速上小石头一撞就掉漆就夸张了，毕竟这是车，是铁做的，让他们一搞好像很A4纸糊上的一样。车灯的造型还是可以的，车灯的亮度就不说了，一到晚上出门，就跟点了两根蜡是一样的。但是也不是一点好处都没有，有一天晚上出去，回来的时候雾霾封路，这车灯的优势就有了，毕竟在大河北的雾霾天，卤素灯泡还是很重要的。还有就是天线太长了，有点天线宝宝的意思。

内饰

3

中规中矩，功能按键就那几个，但是用的顺手了也就那样了，不要提手感，因为根本谈不上。因为这车没有配置，很多人让我后期改装，但是我一直没有弄，怕对电路方面产生不好的影响。

性价比

4

我买车的价格相当低，我认为很具有性价比。从入手价格到用车成本，都是很满意的。关键这车保值率也可以，前几天还有人给我两万五想让我转让给他，我自然是舍不得，朋友告诉我这车再开个几年还是卖个两万左右，我感觉很不错了，毕竟是自己的第一辆车还想再开几年。

选择这款车的理由

省油，保值，耐用。油耗确实低，小型车新车前两年基本都一样，不分国产合资，但是过了三年，这车优势立马体现出来了，不到没有小问题，而且油耗还是低，开过国产的，过了新三年就是真真正正的缝缝补补的三年，用车到现在一次问题没有出过。当时买的时候比同级的多气囊，感觉是救命的东西必须要有，还有就是操控在同价位可选车型里绝对的优秀。后期用车成本才是关键，保养的时候都不敢多花钱，因为一不小心多花点能把整车大保健一次。在市区停车优势明显，尤其是路口调头，通常都是一把就过，比他们在倒一下车的方便很多。