Title
Title
当前位置:首页 > 中大型车> 捷豹XF> 捷豹XF 口碑> 2015款 XF 2.0T 豪华版
HZOOM: 卸不掉的英伦范儿
  • 183672
  • 1
快速回复
发表口碑

卸不掉的英伦范儿

HZOOM

捷豹XF 2015款 XF 2.0T 豪华版

2015-02-12 首次发表
  • 1123km
    行驶里程
  • 10.9L
    百公里油耗
  • 44.00万
    裸车购买价
  • 2015-02
    购买时间
  • 天津
    购买地点

最满意

最满意的要数它的外形了 从底子里透出来的英伦范儿 是其他车型不可比拟的 流线的造型也给他的外形增分不少 类似溜背的造型有种轿跑的韵味 虽然算不上豪车 但走在大街上回头率还是有的

最不满意

最不满意的就是它的空间 首先是后排乘坐空间 前排座椅稍微往后一点点 后排腿部基本已经没什么富余量了 后排中央的巨大凸起也十分碍事儿(后驱车通病) 这点可以暂且忽略 但后排腿部空间确实够小 比我想象中的小太多了 再说说它的储物空间 也是少的可怜 开车时候 钥匙、钱包、手机根本没有专门的储物槽 至今这些东西一直占据着我的杯架

空间
3

前排空间当然不错 无论驾驶座还是副驾驶 都有非常富裕的空间 通过调节座椅 都能找到适合自己的坐姿 而后排空间就显得太小 甚至比不上一些紧凑型车 前排座椅往后调一点儿 后排乘客已经开始喊“别挤了” 可能有些夸张 但证明了后排空间确实不乐观 储物空间方面 捷豹XF做的令我也不太满意 开车时候 手机等物品 副驾驶没人可以放在副驾驶 副驾驶有人的话 只能占据杯架的位置 而如果买杯喝的 这些东西只能放在不好拿取的门板储物槽里 后备箱空间我还算满意 因为平时后备箱用的也很少 搬家神马的也不会用着这车 但觉得这车后备箱完全不用设计这么大 剩下的空间给后排哪怕是一点点 也能让后排空间得到一些改善

驾驶感受
5

我的2.0T版本动力上算是刚刚好 平时在市区能够游刃有余 偶尔在快速路小小飙一下还是可以的 但毕竟整车质量在这 在低转速时动力显得有些绵软 直到3000转以后 涡轮增压的威力才能真正爆发出来 变速箱还是不错 顿挫感很小 不过我发现 有时在快要停车车速慢下来2档降1档时的顿挫十分明显 而且感受也相当不好

操控
5

方向盘的力度很适合我 油门刹车踏板都很满意 我就是喜欢这样略微偏沉的驾驶感觉 XF完全满足我这一点

油耗
4

由于现在刚刚开了1000公里出头 平时都很正常的开 偶尔的小快一下下 综合10.9L在我的接受范围内

舒适性
4

捷豹XF的悬架整体偏硬朗 毕竟是一款运动型的车型 偏硬的悬架可以理解 在过弯时的支撑非常到位 座椅柔软包裹性强 乘车舒适 而遇到颠簸时 它轮胎的任何反应都能通过座椅 传递到身体上

外观
5

外观刚刚我也已经说了是我最满意的一点 尤其是前45°角的位置非常漂亮 侧面的流线造型不仅是我还有我的家人都赞赏有加 捷豹XF的外观基本满足我们全家所有人的审美 虽然日行灯看着有点山寨 但这是捷豹的家族式传统 我们也能欣然接受 短小的车尾几乎颠覆了捷豹传统的线条风格 却更往经典的老S-TYPE看齐 尾部布局设计要沉静许多 似乎觉得车头实在太张扬了 该要收敛点才好

内饰
4

2015款捷豹的内饰依然延续了老款的造型 现在看来稍显过时 不过换句话说 这样的内饰显得很沉稳 但毕竟是一款运动型轿车 内饰的造型我还是觉得有些过时 毕竟年轻人 年轻车 一副老样子的内饰 稍微显得有些不搭调 不过捷豹的用料还是非常值得肯定 精致的缝线手感也非常棒 但在做工方面 一些不必要的接缝很是影响心情 在做工方面还得跟奔驰学习学习

性价比
4

全部50W出头的价钱 我觉得性价比还不错 但是许多人知道之后都说性比价超高 我也不知道为什么 可能是因为捷豹这个品牌在他们心里已经算是豪车了吧 其实自己还很欣慰 牺牲了空间换来一个大品牌的车型 也挺值的

购车7个月后新车质量评价 | 2015-08-18
16000km
行驶里程
  • 轮圈里面的刹车粉尘过多

    • 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
  • 操控或操控显示的位置不佳

    • 功能操作-车外灯控制-操控或操控显示的位置不佳
    • 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作
  • 送出的风有霉味或异味

    • 空调系统-送出的风有霉味或异味
  • 有间隙或无法密合

    • 内饰-中控台-有间隙或无法密合
上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

意见反馈 返回顶部
Title