油耗比预估要好，动力足够，后排空间基本够用。

凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型购车经销商：太原鑫晶通凯迪拉克4S店

太原车友9614646

凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型认证

2015-02-18 首次发表

6000km

行驶里程
12.6L

百公里油耗
36.98万

裸车购买价
2014-12

购买时间
太原

购买地点

最满意

油耗表现优异，以及高速行驶表现稳稳的。

最不满意

原车灯光完败给面包车以上的所有轿车，极为鄙视厂家的灯光设计师，放个亮点的灯泡尼特么会死么？

空间

4

够用，后排不适合大个子长时间乘坐，前排够爽。

驾驶感受

4

足够，起步稍有迟缓，过了三十后感觉推力源源不断。

操控

4

还行，原本也不属于运动型类型，也不用过于强求。

油耗

5

不错，比预想的要低，以前开君越，高速七个油，换RSX后感觉稍高一点介于8到9之间，对于两吨多自重而言已算不错，现在行驶六千多公里，平均时速四十，油耗12.6，个人觉得很满意。

舒适性

4

还行，只是后座明能感觉到发动机阵阵排气声浪，前排则很没那么明显。

外观

5

拉风，凯迪拉克营销在中国还落后，以至于很多人认为这车起码六七十个起，不知道是该哭还是笑了。

内饰

5

很好，同级别算上乘

性价比

5

唯一让人安慰的就是这个了，买了绝不后悔

选择这款车的理由

之前开的是君越，川藏线上走一遭，11天6300公里，油耗相当满意，无数超级烂的路况(搓板路，托底路，连环陷坑路)下来，表现超过了绝大多数的B级车而且依然的坚韧，为此换车通用系列依然是首选，之前考虑昂科威，但万恶的4儿子店加价一万，想想再加几万换srx了，无论如何也是值当，再次鄙视下昂科威经销商，无良无耻。

购车8个月后新车质量评价 | 2015-08-16

24000km

行驶里程