合资车同价位同级别性价比最突出,配置最丰富
锋驭 2014款 1.6L 手动两驱进取型
2015-03-01 首次发表
-
2000km行驶里程
-
6.2L百公里油耗
-
10.70万裸车购买价
-
2015-01购买时间
-
武威购买地点
最满意
油耗、性价比、安全系统齐全很满意
最不满意
整车拼接工艺,尤其尾门,缝隙很大
空间
5
乘坐空间不错,低配无天窗,头部空间充裕,后排3人无压力,后备箱基本够用,前排储物格略少,低配无眼镜盒
驾驶感受
4
1.6市区够用,低速无压力,高速再加速能力较弱
操控
4
低速方向盘力度轻,指向精准,虚位基本没有,市区紧急并线车身侧倾小,高速方向变沉,140km/h车身没有轻飘的感觉
油耗
5
油耗非常满意,甚至惊喜,现在行驶2000公里,车显平均时速21km/h,表显油耗5.8L/km,自测油耗6.1-6.4L,基本市区行驶
舒适性
4
驾驶位腰部支撑弱,长时间驾驶腰部负荷大,副驾和后排乘坐较舒适,整车隔音较好,减震略硬,过减速带明显
外观
4
外观个人感觉一般,不惊艳也不难看,就是平庸,车身略矮,跨界风格较重,SUV该有的肌肉感和高大形象基本没有
内饰
4
内饰材质在同价合资车中属平均水准,在同价国产车中属中下水平,接缝小,均匀,塑料感重,
性价比
5
除去中庸的外观,在同价位,同级别车型中,性价比基本无敌,全系标配6气囊、ESP、大灯高度调整、电加热后视镜、中低配车型配置16寸轮毂,全尺寸同款备胎等配置,说明锋驭的厚道
选择这款车的理由
选择锋驭,主要看中的是就是锋驭的性价比和铃木车的耐用性和可靠性,本市的出租车是铃木羚羊,现在基本都在80W公里以上,好多都超100W公里了,加速还是很棒,而且出租车司机还是很赞赏铃木羚羊的可靠性和耐用性
购车4年10个月后可靠性质量评价 | 2019-11-09
-
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
购车1年5个月后追加口碑 | 2016-05-27
-
16000km行驶里程
-
6.3L百公里油耗
-
免费1次 收费3次保养
-
1,300.00元花费
油耗
铃木锋驭很省油,高速百公里油耗在5.5升以下。,市区在6.5升左右,本人行驶路况较好,平均时速30km/h,表显油耗5.6升,实测油耗6.3升
保养
保养较贵,小保养(机油,机虑,工时)每次420元,大保养700左右,锋驭保养必须原厂全合成机油,且5000公里一换,0-w20机油较为少见
故障
14000公里出现轮胎严重偏磨,主要表现为两后轮外侧花纹磨损严重,内测花纹磨损正常,据了解轮胎偏磨主要出现在14款锋驭,且为普遍现象,原因是车辆出厂时后桥有问题(前束为负值,后轮内八字,故轮胎外侧磨损严重)其他通病为前正副驾驶车窗半开状态下行驶有异响,早期车型转向助力漏油,后减震漏油
吐槽
14000公里后轮出现严重偏磨,找服务商和厂家,均称磨损属正常现象,并告知本人后桥可以调整,但锋驭后桥为扭力梁悬挂,无法调整,最终经各方投诉,厂家同意免费更换后桥处理,但更换新后桥后,服务商做四轮定位参数显示,新后桥数据仍然异常,最后服务商在后桥与车轮连接处加垫片调整后轮前束临时处理,且没有后续说法。转向助力漏油,服务商换新后,转向变异常沉重,被告知无法调整,也无其他说法和处理。前车窗半开异响,也无法处理。车辆出现故障,厂家和服务商相互推诿,甚至不承认车辆自身缺陷,本人反应情况均为真实,轮胎偏磨和助力漏油及后桥和助力更换都有图片和论坛证实,希望为广大车友提供真实的锋驭使用情况,本人不吹不黑,也欢迎大家登录车质网和锋驭论坛等了解锋驭后轮偏磨和其他故障的情况,绝非厂家和服务商所述的个别现象或正常磨损。
-
铃木锋驭3000公里使用感受
2018-06-12
-
适合节能人士使用的车车
2018-06-12
-
性价比很高,满足日常使用,低调实用
2018-06-12
-
性价比高,油耗低,轻盈灵活、中庸
2018-06-12
-
省油省心安全性高,动力一般,外观一般,性价比高。
2021-12-24