低速爆发强劲，后端提速一般，操控指向良好，剧烈操作吃力。

迈腾 2013款 1.8TSI 尊贵型购车经销商：河南豫港华翔

爱玛小电电

迈腾 2013款 1.8TSI 尊贵型认证

2015-03-12 首次发表

40000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
25.30万

裸车购买价
2013-03

购买时间
郑州

购买地点

最满意

外形商务大气，空间别无他求

最不满意

发动机的表现低速爆发虽然强，但是后段提速比较吃力。空间，虽然空间超级大，但是也就是因为内部空间太大导致车长也超大，在市区停车和车流穿梭比较笨拙，有时候小车能停进去的车位，大迈只能叹息摇头而去啊。还有前排座椅有点硬，而且中控导航左边容易顶右腿，而且坐姿感觉总是调不好适合自己的

空间

5

空间表现已经没有什么可说的了。后排完全可以和A6比较了，前排则完全不用担心

驾驶感受

3

可能是我个人比较喜欢开快车和激烈驾驶，感觉1.8T的动力勉强够用，80km以上提速就有点慢了，而且发动机的噪音也比较声嘶力竭，但是一般在市区动力还是相当充沛的，本人不喜欢地板油，因为感觉那样比较伤车子，绿灯起步的时候，如果深踩一点油，那么那些和你一起等红灯的那些小伙伴只能出现在你的后视镜里了。所以1.8T在市区低速行驶的时候，爆发力还是相当给力的，有几次女朋友在副驾驶，我一脚狠油，女友差点吐。。。能成就如此动力表现，变速箱也功不可没，即使是D档，变速箱也会在2500转左右再换挡，而如果你踩油够深，那换挡的转速将会更高，而如果突然深踩油门，变速箱则会瞬间将挡，甚至会连降两档，换挡速度如同闪电。

操控

3

本人没开过什么好车，感觉迈腾的操控性还是相当不错的。指向也算是精准，方向盘的虚位比较大，圈数也比较多，每次回家倒库，胳膊都打圈圈打到根本停不下来。。。高速行驶方向比较稳，能够给人很好的信心，而且电动助力的力度也比较均匀，路感比较清晰。底盘的感觉很厚实，很整，悬挂对一般驾驶的支撑还是很到位的，但是如果做一些大幅度动作的话就有些力不从心了，但总体感觉还是富有韧性的，过个减速带什么的还OK。由于轮胎是235 45 17的，胎噪比较明显，而且由于胎比较薄，有时候感觉底盘很硬，但高速过弯时悬挂的支撑又不足，还是轮胎太薄。虽然悬挂变软了，但并不是软的一塌糊涂、像开船一样，而是小动作的支撑很到位，比如并个线，超个车什么的。但要搞点大动作还是算了，一旦悬挂突破了初段的韧性部分，那剩下的就会拼命地去“压缩”，支撑将会相当糟糕。有一次在外环小试一把高速杀弯，侧倾非常严重，虽然底盘还够扎实，但那种高速极限下配上那种软悬挂，都快给自己甩晕了。。。总之，迈腾这车直线相当迅猛，低速爆发超强，高速一般，毕竟1.8T，悬挂初段韧性好，再高了就不行了。小跑不错，想要搞大动作的，估计也不会选这个车了。

油耗

3

基本在市区跑，目前已经4万公里了，基本10升吧，具体也没统计过，高速120的话，电脑显示的7、8个，还可以接受

舒适性

4

舒适性一般般吧，由于是1.8顶配，轮胎是45扁平比的，再加上座椅也比较硬，所以感觉舒适性一般般，长途奔波不知是坐姿的问题还是什么，感觉腰部有点不舒服，其他还好。关于后排，感觉再把坐垫加长点的话就完美了，有时候腿部空间大的一定程度的时候已经没有什么意义了，如果再加长点坐垫，把整个大腿拖住的话，虽然会少一点腿部的空间，但整体的舒适度和豪华度会有一个不小的提升

外观

4

外观没什么可说的，和辉腾一模一样。如果说辉腾做成那个样子是低调的话，那迈腾则是很高调了，车头看着很宽。整个前脸简单大气，彰显尊贵和豪华气质。尾部线条也很完美，端庄肃穆，很沉稳很商务很官车的感觉，反正开出去绝对有面子

内饰

3

内饰感觉一般般吧，还是那种大众的风格，虽然仪表台上面都是软材料，但中控台却都是硬塑料。导航不好用

性价比

4

总体来说，这辆车的性价比还是很高的。像什么前后雷达，倒车影像，自动泊车，定速巡航，电动收耳，前后座椅加热，后排空调，120V电源等等，都是非常实用的配置。对了，提起倒车影像，那个挂上R档，车位大众的Logo自动翻起的样子真是非常有B格，这个非常赞。当初刚提车不久，和朋友出去玩，他们下车后还说，哥们儿，你后备箱怎么了？哈哈，心中窃喜