霸气兼顾优雅的运动绅士起范儿极具性价比中大型车不二之选

奔驰E级 2015款 E 200 L 购车经销商：淄博星吉汽车

孙大诚

奔驰E级 2015款 E 200 L认证

2015-03-14 首次发表

6100km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
37.80万

裸车购买价
2014-10

购买时间
淄博

购买地点

最满意

品牌大标起范儿外观靓丽

最不满意

配件、养护费用较宝马品牌略高车顶不是无缝焊接

空间

5

E级的加长空间应该没什么挑的了吧

驾驶感受

4

184p的M274完胜M271的高功率260 1.8T 因为爆发更早 1200转最大扭矩且300Nm 账面上已经赢了1.8T260l 实际加速更快与520未对比过强过ES250 虽然叫200 一点不输动力绝对够用高速190仍然有后续澎湃动力城市超车绰绰有余

操控

5

油门响应略皱指向精准 255宽胎抓地力有信心侧向支撑很不错个人感觉甚至强于5系秒杀A6 ES XTS

油耗

4

一直关闭ECO启停全市内12L 综合10.5L 70%市内郊区清零后 8L左右高速7.4L

舒适性

4

因为40的轮胎宽度所以路感略重胎压降至2.2后舒适度可以接受要运动就要牺牲舒适性悬挂略硬不是传统奔驰的感受不过配合优秀的静音后在城市里舒适性很高

外观

4

见仁见智本人认为比09款算是一次换代了只是线条未改新款前脸漂亮尾灯销魂侧面线条有冲击感

内饰

4

做工精细用料上乘此代Comand虽不及新S新C 但足以与竞品抗衡屏幕略小完全够用全系标配赞

性价比

5

我是完全追求性价比的人但压根没考虑过XTS 有原因具体不黑性价比完爆A6 5系配置厚道高低配差异不大

选择这款车的理由

性价比品牌做工转了一圈考察了好久各方面综合考量了尽两年不后悔不遗憾之选 E级我认为是中大型车的标杆，如果大哥S在豪华阵营里的位置一样。在我发提车作业帖后，有人问过我，为何在这时买E？就好比在iphone6即将上市之时，买了个5s。实际上，我还真就是一个在NOTE4上市时买NOTE3的人。但车这么比喻，我不太认同。首先，我认为我的车是新E。何所谓新？前脸新，尾灯新，外观不说全新，除了侧面线条和轮廓，较09款是大改款，新的可圈可点。其次，不得不提M274。很多人不在意这个。我恰恰是特别在意这个，才等了这么久提车。 M274的1200转最大扭矩，和1.8T260的2000转放在一起，我认为不是一个概念。实话，欢迎来喷。将来的新E（中号S），现在的新C，CLS也都是这款发动机。并且在相当长一段时间内，这款发动机将会是奔驰的主流型号。地位如同宝马的N20。是，全新垂直换代的E的谍照出来了，但是距离其上市，还有一年时间。即使引进的再快，那也是2016年底的事情了吧？国产化进程再快一点，也是2017年中的事了。并且奔驰的套路你们不会不懂的，现在价格都被玩坏了，不优惠7万你会买么？全新一代的E，到时候能平价提到车就不错，你再等优惠？OK,半年吧。这样一来，下一代全新北京奔驰E260L是特么2018年的东西了！我在2014年买车！问我这个问题我该怎么回答呢？喜欢就买，如果特别在意换代就等！等不及就买，不想买要换代车就买别的~ 这个问题好简单的。还有人会纠结于奔驰全新的comand和全新内饰。这个问题见仁见智，我承认新S内饰是很豪华，但是我对于豪华没有太太过追求。换言之，新C那种内饰在我看来，和目前的E没有太大的感官区别。（于我个人而言）我只和目前有的竞品比，我觉得奔驰E不比竞品差。在这时不想买E，那你想买啥？买新C么？也行。（C确实小，整体也低了一个级别，事实）反正我认为现款的奔驰E，已经配置、动力、平台都不错了，算是中大型车的标杆。（5系没法比）它已然足够优秀，我为什么不趁着高性价比把它拿下来？如果优惠比较不错，买了它，你一定不会后悔的！五年以后，也不会掉价。相信我。追加： 1.由于论坛里普遍反应倍耐力P7的质量堪忧，搞得我过个减速带都要低于十迈。总感觉抱着颗手榴弹，生怕冷不丁保险拉环自己就打开了。而胎压监测又不是实时显示胎压，每次0信息让我心里更没底。 2.E级增配了自动泊车，识别率非常高，只要符合条件的车位，几乎每次都可以识别，也非常精准。自动刹车。 3.Comand屏幕虽然小却显示细腻，运行流畅。 4.保值率问题。我坚信我购买的价格是全国很低的。那么问题来了，店内还有一辆1.8T银色的E260L，价还低。如此一来，奔驰有没有考虑过车主的感受。二手行情该怎么走？

购车10个月后评价 | 2015-08-07

11800km

行驶里程