50W预算性价比高

宝马5系 2014款 528Li 领先型购车经销商：北京宝诚百旺

活儿龙

宝马5系 2014款 528Li 领先型认证

2015-03-23 首次发表

500km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
44.60万

裸车购买价
2015-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

综合性价比。

最不满意

人机工程，发动机噪音，内饰做工

空间

5

空间在同级加长车型中属于正常水平。190以下身高都不贵感觉太局促。对于我家情况男的都一米八几女的都一米七几，空间还是够用的，多奢侈谈不上。

驾驶感受

3

动力在2.0T这个级别里，在中大型车里表现还不错，和525比较没有明显差异，差别应该出现在满载，最高车速，或者01弹射起步的极端情况下。总之按照现在的优惠情况买528其实是买你想要的配置，至于动力基本是赠送的，有效果自然好，没有也无所谓。

操控

3

操控没有太大感觉，因为你上手一开就能感觉这是一辆很大的车，驾驶起来也没有什么激情。转向明显没有3系那么贼，有一定模糊的区域，但是很好开，设定类似比奥迪的稍微沉一点，真一点点，区别没有那么大，能满足这个级别驾驶者要求平稳、舒适、高级的普遍诉求。

油耗

3

12个左右吧，我每年开的公里数很少，完全不在乎。

舒适性

3

这点我得稍微吐槽一下，宝马现在的车定位有些怪，该运动的整的有点太舒服了，该舒服的又有点小运动了。比如328那么猛爆的动力配上非常贼的转向，结果搞了一个那么软的悬挂，高速状态稍微一调整方向，车就跟着忽悠一下，明显不够运动。反观5系呢，动力还算够用，隔音，高级感啊比3系提升了一个档次，应该是舒服一点忽悠着开的定位，结果悬挂搞的跟3系差不多硬，路面平整的大起大落就算了，遇到路面质量不好那种细碎的小震动，真是颠成狗，用的还是防爆胎，过减速带那叫一个跳，底盘一体性到是不错，走起烂路来别说A6L，还不如我A4L开的舒服，跑的撒欢。

外观

5

漂亮！

内饰

4

内饰做工BBA里垫底，没啥可说的，人机工程设计的有点小问题，系统设定很合理，按键布局有点不方便，不如奔驰奥迪来的直观好按，适应一下也可以盲操作，但是误操作几率要大一些。

性价比

4

性价比比较高，优惠幅度接近8折，国产车售后保养价格相对有保证，油耗不坑。

选择这款车的理由

这款车虽然有很多不尽如人意的地方，但是车无完车，有些瑕疵很能理解，2.0T的十佳发动机配合业内标杆的8速变速箱是我选择5系的一个主要原因，其次528的配置也比较丰富，音响座椅互联驾驶这些最常用的配置都舒适便利，最后就是国产车型维修保养价格低一些，就算点背出了保修碰到个大修什么的也不至于修不起，保有量大二手车残值也有一定的保证，而且车型很老了价格也基本见底了，问题也出现的差不多了，心理有底。适合买回来开个10年。

购车3个月后追加口碑 | 2015-06-22

3400km

行驶里程
15.0L

百公里油耗

油耗

油耗有点高,我开车没考虑过节油,就是正常开,不过北京的路况也没什么可比性,在跑过2趟高速的情况下,平均速度19.5,我高速都是跑140-180的,都没把均速拉上20。

保养

还没到保养,首保送的,准备过7000再去。

故障

没有故障,没异响,一切正常。

吐槽

这车挺好,这一代5系已经走到末期,估计最多坚持个一两年就该出新款了,价格也见底了,又是国产的,维修价格和配件有保证,保有量又大,二手保值率比二线的豪华品牌好的太多,无论你是开2年就换还是开10年再说都不是问题,我买的528配置不错,动力够用,2.0T经济实惠,50W开回家真是不错的选择,个人觉的比买高配Q5之类的SUV实惠多了。