动力够用，价格适中，比较实用

奔驰C级 2013款 C 260 时尚型 Grand Edition 购车经销商：上海中升之星

jeff19870711

奔驰C级 2013款 C 260 时尚型 Grand Edition认证

2015-03-23 首次发表

12000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
30.00万

裸车购买价
2014-04

购买时间
上海

购买地点

最满意

座椅绒面提高档次，乘坐舒适。

最不满意

跑偏，出厂就跑偏！第一次去4s理论，售后人员竟然给我说双手脱把车子“跑偏”那不叫跑偏！歪理啊！首保的时候让维修技师试驾了一下，才跑了几秒就得出了跑偏严重的结论。一家店的两个人给出了两个完全不同的答案，我也真是醉了。付出了600多大洋的代价换了所谓的定位螺丝后问题解决。我是个急性子也有一点点偏执，也没去纠结钱的事，只要能解决问题就行，大家都说我傻。。。anyway，跑偏搞定，但是刹车异响一直存在。想像一下当你听到叽叽的刹车声，还在想是b*y*d还是老桑正在缓缓驶来，结果看到的是辆三叉星，这是什么感觉！真掉价！

空间

3

我个人很胖，176身高200体重，驾驶座位调整到自己舒服的状态后，坐到后排仍然ok，反正后排几乎不坐人，除了我的小女儿，实际后排空间我从未考虑过。反正我也经常钻我老婆小a1的后排，我这人不计较这些。

驾驶感受

4

1.8t,204匹马力310牛米扭矩，数据上是可以接受的，配合7g plus?变速箱，日常驾驶感觉良好，换挡平顺，也没有特别突兀的感觉。但是加速给我实际感觉不像是一辆百公里可以跑7秒的车，虽然据说这个奔驰的7g plus的变速箱传动效率很可怕达到90%以上。可能因为我是那多出来的100kg，影响了加速，好吧，我是胖纸！

操控

4

操控得心应手，方向盘比较精准，就是出厂就有点歪，好吧我有点强迫症，个人感觉很歪。调了n次还是感觉不正。都是偏执惹的祸啊。直到现在我还是感觉方向盘在车子直行的时候有点歪，开车老是忍不住会看方向盘，大家可千万别这么干，很危险。底盘调教得介于运动和舒适之间，但是个人感觉还是偏舒适，毕竟奔驰是优雅的，他教会了我优雅的去开车。个人比较喜欢不加长的车，总感觉国内车子没有经过重新设计，直接拉长了以后在后面贴上个塑料l字样是很不负责任的事情。

油耗

3

百公里12升，我承认这个油耗出乎了我的意料之外。1.8t的发动机，个人感觉油耗在8-10是合理范围，哪怕这是高功率版的1.8t，油耗达到12还是我比较纠结的一点。不过经过大概计算，一年下来油费差不了几个钱，我选择了无视。

舒适性

4

座椅的包裹性不错，我比较喜欢，比一般轿车好，也没高6r的座椅那么蛋疼。绒面提升了不少档次，而且冬天也不会觉得那么冷了。

外观

4

比起老款c200，这款改款车在外观上还是下了很大的功夫的，整辆车更有运动感，尾灯晚上很有辨析度，是我喜欢的那种外观。

内饰

5

中规中矩，如果能在某些小细节上加入镀铬的材料，那就更能提升内饰的档次了。

性价比

4

不优惠前不谈性价比，都是奔着三叉星去的。优惠后感觉不错，就当买了辆v6帕萨特了。话说我正是因为这款车的优惠力度，才决定是他的。

选择这款车的理由

本来是冲着高6r去的，无奈没现货，等待遥遥无期，小年轻的心总是狂野的。后来直奔奔驰4s，也许我是屌丝样，一开始竟然没人接待我，我自己跑去服务台问价后前台小姐才安排一位刚来上班的新人销售顾问来应付我一下。本来就这态度，我买你车有鬼！不过这新来的销售顾问还是挺实在的，我喜欢和实在的人交流。一开始看的是glk300，想来想去还是放弃了，我1个80后，开着辆奔驰suv略显高调。后来就选了c260时尚，家用还算实用，外观也不算太老气，动力也过得去，中庸有时候也是吸引人的一种态度。