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车大小适中，城市通勤非常适合，手动提速快，但换档离合有点累。
宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型
2015-04-03 首次发表
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24000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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23.82万裸车购买价
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2013-09购买时间
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武汉购买地点
最满意
良好的通过性，远超一般SUV优异的驾驶稳定性！
最不满意
发动机舱过长，车厢偏短偏矮，整车比例有点不协调。
空间
4
空间和车身尺寸及轴距不太相符，虽然在这个尺寸级别的车来讲已经很不错了！
驾驶感受
4
2.0自及和6速手动配合起来得心应手，但因为车身较重，动力还是不够轻快，后悔没上14款ZF8速2.0T，特别是现在能刷ECU，变18I百公里加速可以达到5.6S，太诱人了，有想换车的冲动！
操控
5
操控真的很犀利，驾驶感受除了座姿高一些视线更好一些外，跟一般的轿车开起来没太多两样，过弯比SUV稳定多了，60-70码过弯，基本感受不到侧倾！
油耗
4
在武汉这种堵城，综合油耗电脑在9个左右，实际应该9.5-10个油。如果在80-100码跑跑国道和中小城市转转，相当省油，电脑显示7.5左右，实际应该在8-8.5。最让人不爽的是，高速路上120-130码，转速2800转左右，油耗应该在8-8.5左右，真心不省油啊，看看现在的ZF8速，120码控制在2200转左右，太羡慕了！
舒适性
4
舒适性一般，不太适合长途驾驶，原来开骏捷四个小时不觉得累，X1的话2、3个小时就感觉比较辛苦。悬挂太硬，过沟坎和减速带一定要减速，但过弯极限高，车辆侧倾不明显，信心十足。
外观
4
这个要看个人了，但X1典型的第二眼美女，越看越耐看。另外换了白色LED天使眼氙灯，自己加了银鼻子，银色侧裙，行李架做了银色喷漆，另外加了亚光下窗不锈钢条，高配感十足，每次洗完车，特别是打完蜡之后，总要围着转几圈，喜欢得不得了！
内饰
4
加了导航和旋钮控制，顺眼很多，但空调面板有点单调，幸亏旋钮手感好，布面感觉搭配还是比较有美感的，后来加了棕黑双色PU皮加冰丝四季座垫，档次一下子就上去了。
性价比
5
不说了，买这个型号的车，追求的就是手动加速操控和性价比，花不到30万的钱，开出去绝对有格调！
选择这款车的理由
以前开老大的宝马523，四五年时间不间断，底盘总是感觉杠杠地，整体感很强，完全没有一些车到了年限就会松垮的感觉，这是我对宝马品牌的肯定。另外选择X1，一是性价比，二是通过性，三除了喜欢，还是喜欢！
购车2年8个月后质量评价 | 2016-05-30
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
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故障/无法工作
- 功能操作-雨刷/喷洗器-故障/无法工作
- 功能操作-遥控锁-故障或无法工作
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
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离合器踏板使用太费力(太沉)
- 变速系统-离合器/离合器踏板-离合器踏板使用太费力（太沉）
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