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迈腾 2012款 1.8TSI 尊贵型

Shaw23：总体比较满意的一辆车。

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2012款 1.8TSI 尊贵型口碑

总体比较满意的一辆车。

迈腾 2012款 1.8TSI 尊贵型购车经销商：北京骏宝威数字化智能展厅

Shaw23

迈腾 2012款 1.8TSI 尊贵型认证

2015-04-07 首次发表

45000km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
24.80万

裸车购买价
2012-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

驾驶感受很平衡，具体表现为：操控还OK，转向的准度还OK，反应速度还OK，油门响应还OK，刹车线性度还OK。它既没有特别优秀，也没有特别不足。

最不满意

DSG变速箱在起步时1至2档的顿挫，这个问题一直没有彻底解决。在走走停停的路段会导致DSG变速箱抖动，打着方向启动偶尔也会抖动。不过说实话除了这个缺点，迈腾还是挺对的起“它是一辆优秀B级车”这个称呼的（B级标杆就不敢说了，毕竟现在大众黑太多…）。

空间

5

空间非常满意。无论前排后排，都能为驾驶者和乘坐者提供不错的空间。

驾驶感受

3

1.8T+DSG的动力总成个人感觉应该与日系2.4自吸的动力加速水平相当，马力虽然要少了几十匹，但是相比于AT和CVT变速箱，DSG变速箱在响应速度与换挡逻辑上要拉回了不少分数。但是DSG变速箱的问题大家也知道，可靠性不足、故障率高是它明显的缺点，如果这个问题解决好了的话，同级别的车想要竞争过迈腾的还是比较困难的。

操控

4

曾经汽车之家的中级车横评视频中指出过，迈腾的操控给主持人不小的惊喜，虽然加长了，虽然主打商务范儿，但是还是有一定的运动性，虽然不敢说是优秀，但是日常开起来，我个人的主观感受还是不错的，这一点我不是护犊子，不错就是不错。

油耗

4

DSG变速箱本身的平顺、迅速以及较好的换挡逻辑的确会带来不错的燃油经济性（好吧，又是DSG，怎么说都会有人拍砖...索性该怎么说就怎么说吧~），优点就是优点，缺点是有，这个环节上大众黑先别拍砖哈，别的环节咱们再拍。PS：不过someday决抖动问题解决了真的就比较完美了。

舒适性

4

迈腾的舒适性我只能给个及格分，迈腾是一辆主打商务的车，其实在舒适性上应有更多的妥协。但是之前说了，他的整车驾乘质感还是有那么一点点运动性，尤其悬架的调教整体属于偏硬的（至少给我和我的家人是这个感受），所以舒适性相比于很多同级别的车，只能在及格线水平（我爸开的是天籁，所以，你们懂得…）。

外观

5

外观这个东西只能见仁见智，真的，对于一辆车的外观每个人都有自己的发言权，刚刚离开TOP GEAR的Clarkson先生就是不喜欢保时捷，你有什么辙？但是拿迈腾跟迈腾比，我建议还是买配17寸轮毂的车型，这样整体会更好看些，仅个人看法。我个人对迈腾外观的看法：正面很商务，我感觉一般，不过当初刚买的时候，它的LED日行灯还是挺让我小满足的。相比前脸我更喜欢它侧面和斜后方的线条，有点小力量感，以后可能会考虑小改一下，来增加一些它的运动感。

内饰

4

内饰不错。这句话貌似很笼统很不负责任，但是这就是迈腾的特点——没有特点…中庸是它的设计语言，大方（大气这个词过了，大方这个词比较合适）、简洁、稳重是它给人的主观感受。车内绝大部分用的是搪塑软质材料，纯皮+翻毛皮的座椅感觉也不错，豪华感没有，科技感谈不上，但是不让人讨厌，用起来给我的感觉还是很受用、很满意的。

性价比

3

我个人认为性价比这个词受很多客观条件的影响，我就随便扯扯：1.车更新换代的时间节点。新款上市和快换代时大部分旧款车的优惠还是很足的；2.车本身在市场的销量也与它的优惠程度有很大关系。卖的好的加价，卖的不理想的搞促销，大家也不要骂某某厂家黑心什么的，市场是有自己的调节性，即使公园门票还分淡旺季呢...你要是卖家，你的货卖的好，绝大部分情况下你也会加个价的；3.车主对自己选购车辆的真正诉求和要求。就拿迈腾说，有的人觉得入门版就很好，有的人觉得顶配才好。同样，有的人就喜欢买加价的，因为他觉得即使加价，那辆车也就是他所想要的，所以性价比这个东西因人而论。我个人呢更倾向于我自己所扯的那三点中的第三点：你最看重车的哪些方面（咱们汽车之家搞得这个汽车口碑板块不已经给咱们划分了这么多需要考虑的方面了么），然后一点点缩小自己的选择范围，最后根据自己的预算，purchase it即可。

选择这款车的理由

和无数购车者一样，在买车时我也有几个选项：新帕、锐志、CC、GTI。说实话一开始没想买迈腾，就是奔着新帕去的，但新帕当时要两个月才能提到顶配+黑银内饰；锐志我非常喜欢，18的轮毂+运动包围，但因为家里很多人买丰田了，妈妈说换个牌子；CC和GTI我都特别特别喜欢，但是被家人否定的原因都一样，空间太小。后来看到迈腾，而且我看上的1.8T和2.0T尊贵版都有现车，而且迈腾内饰做工要略好于新帕，一冲动就买了。有点后悔没上2.0T，不过除了动力总成不一样，其他我关心的配置都有了：氙灯+LED日行灯、导航、定速巡航、感应雨刷、自动泊车、脚踢后备箱、前后排座椅加热、220V充电孔、还有个后风挡电动遮阳帘（开了一年才发现这个功能…），不过相信这些配置随着年份的增加，现在很多配置的车都有了吧。总体看，迈腾是一辆好车（DSG是有问题，烧机油的现象我没遇到过），或者我换个说法，迈腾是个比较平衡的车，什么都不是最好的，但是什么都也不算太差，在各个方便和项指标上取得了一个较好的平衡，可能这也是它销量一直比较稳定的原因吧。

购车3年3个月后可靠性质量评价 | 2015-10-22

57000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-方向盘-有异响
- 内饰-车窗-有异响
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
天窗故障
- 功能操作-天窗故障
- 功能操作-后备厢开启故障
偏向右边
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
- 行驶-悬架问题或减振器问题（漏油、异响、断裂等）-前面
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面

购车3年2个月后追加口碑 | 2015-09-10

54000km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
免费1次收费5次

保养
7,500.00元

花费

油耗

油耗对我来说真的不算高,毕竟我平常绝大部分的路程都是上下班,每天往返大概55公里左右,上班还好,走东二环内环,不怎么堵,但是每天下班都要堵车,1小时起,偶尔开1个半小时以上,所以油耗很大一部分都是因为下班路程的拥堵。我媳妇儿家是青岛的,我开过几次青岛,往返再加上在青岛当地开的,一般1500公里吧,基本上油耗在7个出头左右,高速巡航的话最低到过6.1到6.2,所以大众的迈腾在节油经济性这一项上还是挺不错的,仅个人看法。

保养

这就是我要吐槽的地方了,保养除了5000KM的首保免费,以后的保养都是收费的,而且咱们汽车之家特别有一篇关于2012款迈腾的保养开销解析,这是链接:http://www.autohome.com.cn/use/201204/319016.html有兴趣大家看一下。然后咱们接着说这个保养,官方的保养是1年或者1万公里,但是4S店每次都给我行车电脑里调的是半年,我半年就要开8000KM,所以好吧我忍了,但是每次保养的价格,真的是...官方如果是1000左右的小保养的话,我得付1200左右,官方是1500左右的大保养的话,我一次付了1800,另外一付了2600!确实太贵了,身边的亲朋好友开什么车的都有,但是横向对比起来,迈腾的保养价格绝对算黑的(各4S店实际价格可能会有差别)...

故障

故障问题嘛,先说大众最关心的俩问题吧:7速DSG和机油问题,我在40000KM的时候换了变速箱总成,抖动问题解决了,但是不知道以后还会不会有,不过目前来看DSG的质保可以让我不担心这个问题;机油嘛,我开车的还是挺猛的,不至于烧机油,但是由于是10000KM一保的周期,肯定得加一次,但是这几年我一直都是直接去4S店,认识的保养顾问也就直接给我加了,所以也没有操过什么心。其他的故障我很负责任的说没有出现过,就是后备箱盖冬天的时候有时候弹不起来,不知道这跟脚踢开关和后镜头有关系没,貌似8T的低配没有这个问题吧?我朋友的就没有反正。总体来说故障问题没什么,变速箱抖动烧机油这种事不止大众有吧而且,我觉得没必要过度放大。