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骑士之魂: 性价比不错,非常省油,代步神器
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性价比不错,非常省油,代步神器

夏利 2012款 N3 1.0L 三厢舒适型 购车经销商: 其他经销商

骑士之魂

夏利 2012款 N3 1.0L 三厢舒适型

2015-04-11 首次发表
  • 5km
    行驶里程
  • 3.5L
    百公里油耗
  • 3.80万
    裸车购买价
  • 2012-04
    购买时间
  • 定西
    购买地点

最满意

油耗特别低,初段提速不错,城市走走停停的情况下不拖泥带水。

最不满意

空间太小,隔音太差,整车装配工艺差,接缝不均匀。

空间
2

空间太小了,一米八左右的人在驾驶位都会顶头,后排空间更小,后座乘客一米七五以上膝盖直接顶在前排座椅后面。

驾驶感受
3

作为1.0排量的一款小排量车来说初段加速很不错,但上了四十公里以后的加速真心太慢了,超车什么的真的要有耐性。

操控
3

方向盘虚伪太大,在非铺装路面行驶时方向盘打手非常严重,转向太模糊。

油耗
5

油耗特别低。

舒适性
3

前后多连杆悬挂使得整部车舒适性表现的很不错,只是隔音方面的火候欠缺。

外观
4

外观方面中规中矩,只是车顶弧线不是那么嗨,车门与前翼子板之间的接缝不均匀,前大灯带透镜近光灯夜间很亮,提升了安全性,尾灯夜晚点亮的效果也很不错。

内饰
2

内饰全都是硬塑料,只不过这个价位的车硬塑料也不奇怪,只不过内饰的各个接缝不均匀。

性价比
4

以它的这个价格来说买到这么省油,外观好看,配置也好的车来说性价比也不错。

选择这款车的理由

特别省油,代步家用神器,配置也说得过去,再加上夏利的口碑很好,使用过程中不会出现什么大问题,日常使用过程中比较省心。

购车4年11个月后可靠性质量评价 | 2016-03-25
67832km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机有异响-冷启动时
    • 动力系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
    • 动力系统-离合器/离合器踏板-离合器有异响
    • 动力系统-离合器/离合器踏板-离合器踏板使用太费力(太沉)
  • 有异响

    • 内饰-仪表盘-有异响
    • 内饰-车门内饰板-有异响
    • 内饰-车窗-有异响
  • 冷风冷得不够快

    • 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
  • 播放问题

    • 电子设备-多碟CD播放机或CD换碟机-播放问题
  • 中控锁故障

    • 功能操作-中控锁故障
  • 无法驻车

    • 行驶过程-驻车制动异常(手刹、电子驻车等)-无法驻车
    • 行驶-悬架问题或减振器问题(漏油、异响、断裂等)-前面
    • 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-前面
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
  • 车漆出现气泡、裂纹或脱落

    • 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
购车4年6个月后追加口碑 | 2016-09-22
  • 10836km
    行驶里程
  • 3.0L
    百公里油耗
  • 收费4次
    保养
  • 1,350.00元
    花费

油耗

油耗相当低,对于油耗非常满意,城区代步花费较低

保养

保养起来容易而且很便宜,零配件很容易找,很多店里都能找到配件,很多东西自己就可以换掉

故障

发动机故障灯偶尔会亮,方向机老化比较严重,各部件磨损较快,大灯亮度较低

吐槽

空间太小,隔音差,造型有待改进,主要是前面电窗而且一键升降,可是后窗却是手摇

购车4年9个月后追加口碑 | 2016-12-29
  • 123521km
    行驶里程
  • 3.5L
    百公里油耗
  • 收费3次
    保养
  • 3,250.00元
    花费

油耗

油耗表现依然是想当出色,毕竟是1.0的排量,油耗也高不到哪儿去。但是油耗低的背后则是小排量的动力不足,所以这种小排量超过一定的时速反之会变得耗油,当时速超过八十公里时,五档转速达到了两千五百转左右,发动机噪音也随之变得更大,随之而来的是风噪路噪,整车舒适性大大降低。

保养

行驶里程的增加意味着保养费用的上升,各种零件的更换,连杆液压衬套的老化,轮胎的更换和变速箱油的更换都是保养的项目,随着公里的增加保养项目也在不断的增多,好在这车配件很便宜,所以维修保养起来也不是那么的吃力。

故障

整车车况越来越糟,内饰异响更是多了有多,一直都未解决的问题是前下摆臂的异响,每次到颠簸路段或者乡村水泥路的时候“咣咣咣”的响个不停,修理厂也确诊不了,换着换那的也没修好。还有就是松松垮垮的转向手感让人感觉好像方向盘要掉了。

吐槽

随着年龄的增长,公里数的增加保养费用也在不断的提高,而且车况也在不断的变得更糟,自主国产车就是这样经不起时间的验证。超过十万公里就是各种毛病越来越多,修好了这儿坏了那儿,修好了那儿又坏了这儿。好在这车的各种配件好找而且便宜,让日后的维修变得更加简单随意,但一次又一次的维修就像治不好的癌症一样,浪费了大量精力和时间。还有夏利的方向助力居然没有,硬链接机构让驾驶者在入库停车的时候感觉很吃力,有些女孩子力气小的方向盘都转不动,而且烂路行驶容易打手,长时间驾驶或者烂路行驶相对比较吃力。

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