开起来稳，性价比高

世嘉 2012款三厢 1.6L 自动品尚型购车经销商：天津九州汽车

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世嘉 2012款三厢 1.6L 自动品尚型认证

2015-04-23 首次发表

22000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
10.18万

裸车购买价
2012-12

购买时间
天津

购买地点

最满意

安全性，经历事故后，发现这个车在关键地方还是很厚道的，关键时刻能保你性命，当然，牺牲的是车辆，车是典型的脸脆脆，我理解是因为成本限制。我是能接受这一点的。

最不满意

空调，夏天的时候空调的确不给力。很多网友都在吐槽，我理解可能的原因有两个，第一，世嘉的前档的确太大了，和其他车比更容易形成温室效应，车内温度居高不下，第二，空调能力太低，没有按照前档面积来计算空调能力。

空间

3

尚可，后排座椅好像不是很舒服，我也没有做过几次，都是一直在开车，听比人反映后排座椅不是很好。

驾驶感受

4

满意，只要舍得给油，动力没有问题，特别是高速。我一直认同一句话，没有肉车，只有肉人。但是，当我开过桑塔纳1.6，我发现的确有肉车，和大众1.6的比，动力强多了，特别是后期，速度上来后，只要踩油门就马上有响应。我开过大众1.6的桑塔纳，那油门就像踩棉花一样，踩下去之后好像和车速没有关系一样，车速响应那是相当的慢。

操控

4

满意，指哪打哪，指向好，车感好，稳定性好。开了飞度和桑塔纳，速度超过120时，一直感觉像要飞一样。

油耗

3

还行，9个油左右，符合这车价，其实这个很好理解，如果省油，同级别的需要带T的，带个T就得多2万，二2万元的油，对于一般家庭用车，一年一万公里，每百公里比带T的多耗2个油，按照当前的油价，一年才多耗不到2000块钱。2万块钱够用10年的。如果纯市区或绝大多数是市区，油耗可能还是会更高一点。毕竟是4AT，行车大多在3挡和4挡上，3挡相当费油，4挡速度上去后油耗是可观的！

舒适性

3

还算可以的，座椅包裹性比较好。

外观

4

满意，胖胖的，看着很耐看

内饰

4

还可以，仪表盘很好，中置仪表盘，安全性好，不需要低头，后面的人也能提醒超速等。储物空间比C5的要多，要大。钢琴烤漆，仪表面板也还可以，及时下面是浅色感觉不好，容易脏。总体感觉，没有308精致，比福克斯好很多！

性价比

5

非常高，比起其他品牌强很多，配置丰富。如定速巡航，USB听歌，205宽胎，雾灯，铝合金轮毂，全系倒雷，双倒车灯，双后雾灯等，很实用很好的配置，与大众比厚道多多了。现在的自动低配的价位应该比桑塔纳1.6自动的便宜吧，可这两个车开一块比比，选择大众，我理解纯属脑残。关于保值，其实你当初花多少钱买的，经过几年，贬值是一样的，因为你当初总价就比宝来低一两万，所以经过同样年份后，你卖出的价格肯定也要比它低一两万。不必纠结。买车是为了开的，不是为了卖的。

选择这款车的理由

安全和性价比。经过撞车和看论坛，我总结对车安全性厂家是这样界定的，1，成本非常低，既不保护车，也不保护车内人，典型代表，日系低端，日系勿喷，因为这些车的开发时就定义为市内用车，低速低油耗，低速很少发生大事故。2，受成本限制，不保护车，保护车内人，典型代表，法系，关键时刻，牺牲车保护车内人，市内油耗高，高速油耗性能表现好。3，既保护车内人，又保护车，典型代表价格超过五十个以上进口车，普通追尾，很少掉皮，严重撞车，人没损失，别损失小，只能说损失件少，钱未必少，如沃沃。可以多看各系车的国外碰撞实验和实际车祸。世嘉属于受成本限制，不保护车，保护车内人，典型代表，法系，关键时刻，牺牲车保护车内人，市内油耗高，高速油耗性能表现好。所以，对于我们这些没有这么多钱，还担心出现事故后的后果的认来说，选择世嘉是非常合适的。