想安静的时候可安静，想刺激的时候也可刺激！

锐志 2010款 2.5S 风尚菁华版购车经销商：杭州金丰丰田

霸哥1

锐志 2010款 2.5S 风尚菁华版认证

2015-04-25 首次发表

61000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
21.00万

裸车购买价
2010-08

购买时间
杭州

购买地点

最满意

2010年买了锐志之后我最满意的就是锐志的动力以及锐志发动机的安静，其实我也不是很懂车，喜欢这个老款锐志的档位盘，圆形的很好看，晚上还会有夜光。

最不满意

锐志的空间有点小了，灯光不够亮，车内储物空间很少，副驾驶门上都没有。后排的腿部空间稍微局促了一点。

空间

3

说实话，锐志的空间比凯美瑞，迈腾，帕萨特，都要小很多，后排坐三个人的话就很局促了，而且中间部位凸起的地方让后排中间这个人坐着很是不舒服，所以锐志的后排只能坐两个人，除非中间是个小学生。后备箱的空间也不是很大，可以说很一般，前排的空间因为可以调节，所以每次我都是把前排调的很宽敞，牺牲后排的空间来换取前排的舒适性。因为毕竟平常车子后排基本没有人坐的，平时也就一个人开开，或者两个人一起出行，后排空间小我也无所谓了，自己坐的宽敞就行了，哈哈！

驾驶感受

5

锐志的动力我觉得是同级车中算的上上等品质的动力，油门一点就来，反应很快，不过前段还是开不过迈腾2.0t的车，以前和我朋友试过一次，开不过他的迈腾，不过上了高速之后，V6发动机就开始爆发出它的能量了，高速上秒迈腾轻松加愉快，大家别喷我，这只是我个人意见，可能开车的人不同也有原因。a4照样是2.0t的动力，但是起步就是开不过我的锐志，可能是因为a4车子比迈腾重？要不就是驾驶员的问题了。总之每次跟A4飙车我信心十足！真的很喜欢锐志的V6发动机。

操控

4

锐志的操控其实不好说很运动，这款车主要还是偏向家庭用车，只是官方打了个V6发动机，后驱的噱头来让大家买这部车，锐志的避震，悬挂都不是偏向运动的。另外提一点，锐志虽然操控算不上运动的车，但是因为后驱在这里，要想漂移的话那是真的轻松加愉快的事情，不会漂移的人都能玩，虽然不是专业的，但是有那种感觉也不错了，个人乐趣而已，满足自己乐趣了就行。又不是赛车手。

油耗

4

锐志的油耗相对来说应该还算可以的，毕竟是日本车，不会很费油到哪里去，不知道大家都说锐志费油费油是有多耗油，我开了五年了，总体感觉锐志的油耗是很不错的，至少比迈腾省油多了，说费油的肯定是平时开车在爆踩的吧，我平时主要还是很温顺的开车，偶尔激情来的时候会爆踩一下

舒适性

3

我说一点，大家买了锐志就别谈什么舒适性了，要舒适就不会买锐志了，不过锐志的发动机声音是真的安静，发动的时候或者怠速等红绿灯的时候真的比同级车要安静很多。

外观

4

个人感觉老款的锐志比新款的好看，我喜欢老款的花生灯，很漂亮！美中不足的地方就是轮毂可以换个帅一点的！

内饰

3

典型的日本车的内饰，也没什么可以说的了，做工不咋滴！但是给人感觉还是很居家的感觉，中年人应该都喜欢吧！

性价比

4

性价比个人觉得是同级车中最高的车了，v6发动机，后轮驱动！

选择这款车的理由

当初买这个车的时候看过很多车子，CC，迈腾，凯美瑞，途观，雅阁。由于我喜欢开轿车，不喜欢越野，总觉得suv的车子坐去很不舒服，而且车子又笨，20几万买的suv也不是什么越野车，没多大意思，买suv就得有越野性能的，不然没意思。当时很喜欢CC这个车，外形真的很帅，无框车门，但是一进4S店，销售的服务质量，以及CC要加价还要等车，等车也就算了，销售还说等车时间算不定，什么时候车到了什么时候跟我说，这种态度让我直接排除了它了，至于雅阁和凯美瑞，感觉像是中年人开开的车，所以我也就pass了。但是雅阁和凯美瑞我觉得还是很不错的日系车，最后的最后还是V6后驱的锐志吸引了我，一进4s店，销售的态度让我很满意，当时因为锐志要出新款了，老款降价3w左右，看看价格很不错，毫不犹豫的付了定金，然后就可以提车了！（以上观点均属于个人观点，我不是什么专家，说的不好的地方请大家不要喷我！）

购车4年10个月后追加口碑 | 2015-05-30

6300km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
免费1次收费8次

保养
8,000.00元

花费

油耗

油耗我之前也说过了基本是满意的,日本车主要车身就轻了,不会很费油,但是和凯美瑞比起来应该要比凯美瑞费油很多,毕竟六缸发动机摆在那里的。但是你开sprot模式的时候会比较费油,现在开锐志的时候我都不会很温柔的驾驶了,而且现在一爬上锐志发动起来起步的时候第一件事情就是按下sprot按钮,就是想开快车,所以油耗也一个劲地网上爬。本来综合油耗基本在百公里油耗7.5升左右的,现在被我这么一开,这个百公里油耗马上就飙升至百公里耗油7.8升油,不过我觉得吧,开车也不管什么费油不费油了,如果是单位里的车,可能会考虑经济性,毕竟要节约成本,一年到头跑的多,油耗大油耗小要相差很多钱。但是对于家用的来说的话。基本上的家庭,一部车一年到头最多开个两万公里撑死了,而且已经算很多了,所以按两万公里来算你耗油不耗油,综合油耗就相差了0.5个也最多了,我的意思就激烈驾驶和不激烈驾驶,况且你不可能全时间段都在激烈驾驶,所以一年到头算上这点多去的油费最多几百块钱,所以我告诉大家不用太纠结耗油不耗油,油门你想怎么踩就怎么踩,不要太去纠结费不费油!

保养

保养方面我觉得还是可以接受的,车子开了将近五年,保养了十次不到,第一次保养是免费的这个毋庸置疑,所有的车应该都是这样吧。后面几次小保养基本都是在650元左右一次。五千公里保养一次,一万公里就是一千三,这样对比宝马的一万公里保养一次的话,那价格应该差不多,可能还会比宝马保养贵,这就是坑爹的五千公里保养一次的结果。我每次都是开个六千多将近七千才去保养,也没感觉有什么不好的。所以我就觉得五千公里保养一次对于日本车来说,应该说是对与我这部锐志来说是算少的了,本来就是自然吸气发动机,开去也很顺畅,根本就不需要设定在五千公里保养一次,我觉得一万公里去保养也没事,但是大家要是怕的话那也能开个六七千,像我就是比较怕的人,不敢开个一万才去保养,也就最多开个六七千,不过五千公里的话我是肯定不会去保养的,车子没那么不耐用,日本车耐用是出了名的,尤其是丰田这个牌子的车。这样五年下来,就是三万多公里的时候做了一次保养比较贵,要三千多块钱,别的小保养反正就是常规的保养基本都是650元左右,有一次做了一次400的厂家电话回访,4S给我做保养的时候免费了我的机油的钱,那次只要三百不到点就可以了,好开心。希望每次都有的回访!