十万公里评价：动力不错，可靠性差，做工一般，符合购车预期

明锐 2010款 2.0TSI RS 购车经销商：深圳新奇建斯柯达

麦克斯韦方程

明锐 2010款 2.0TSI RS认证

2015-05-09 首次发表

103000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
20.20万

裸车购买价
2010-11

购买时间
深圳

购买地点

最满意

最不满意

空间

4

驾驶感受

4

操控

4

油耗

5

舒适性

3

外观

3

内饰

3

性价比

4

购车5年后可靠性质量评价 | 2015-11-04

114133km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机不稳定或反应迟钝-冷启动时
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
天窗故障
- 功能操作-天窗故障
门把手或门锁(扣)操控困难
- 车身外观-前门-门把手或门锁（扣）操作困难（包括隐藏电动门把手）

购车5年3个月后追加口碑 | 2016-01-17

118180km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
免费5次收费5次

保养
10,000.00元

花费

油耗

一直在百公里7.5升左右，我路况不错，表二均速40+。对于200马力的车子，这个油耗非常正常，甚至可以说很不错了。

保养

两年保修期内始终去4s店保养，自备金美孚0w-40机油，这款机油非常不错，我高速跑得多，驾驶风格激烈，常常超过4000转提速。这款机油能提供比壳牌更高亢的声音，更重要的是它很耐久，完全可以做到1.5万公里一换。出保后我严格按照手册保养，机油金美孚，机油滤芯曼牌，火花塞用NGK，空气滤芯也是曼牌，保养间隔1.2万公里左右。目前将近12万公里，一切正常。

故障

这车的故障率很高。我在上次发口碑的时候，大概10万公里吧，那时修车总花费一万元左右。这次开到12万公里，修车费用已经达到2万元。我在论坛上有详细的帖子介绍自己的修车经历，大家可以追踪。简言之，我在排气灯亮了以后（这个灯亮是多种原因导致的，具体原因要看故障码提示），我先更换了进气歧管传感器，灯还亮，检查发现进气歧管设计缺陷，内部翻盖不能正常开合，只能更换进气歧管总成，此项花费较大。灯灭了几天后再次点亮，这次报警进气流量问题，于是帅先更换进气流量计2000元，然而无用，要求彻查，将中冷等相关进气部件全部拆下找原因，发现进气硬管因年久而龟裂，更换后不再亮灯，这个东西不贵，但是极其难拆，工时费很高，将近1000。两个工人拆了一下午。到此为止这段修车经历告一段落。但我发现了大众车在进气系统上的设计问题—他将中冷、空调进气和散热片全部安装到车头最前部，发动机位于其后。这不仅不利于散热，而且这种捆绑三个部件于一体的设计降低了车辆的可靠性，在发生前部的轻微事故时会同时更换这三个部件，费用很高。不利于车主后期维护。

吐槽

这车的故障率太高。大多都是设计缺陷或是缺乏相关零部件的耐久测试、零部件质量不达标。这对车主来说是噩梦，尤其是当我准备长期拥有这辆车时。如果只是短期玩玩，你或许还体验不到他的缺陷。因为很多问题都是在近10万或10万以上公里才出现。也正是因为这些修车经历，让我再次购车时选择了雷克萨斯品牌，更为看重车辆的可靠性。明锐rs仍然能为我提供出色的驾驶感受，但除此以外他什么也给不了我，他让我损失了大量的时间。我大概有3个月的时间，这段时间内总跑修车店。但我仍然保留了这辆车，没有因为购入了es300h而卖掉这辆明锐，这辆明锐陪伴我的这5年时间很珍贵，带给我很多美好的回忆。我打算尽可能的把它开到20万公里。