小巧精致，等待开发的小野兽！

奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型购车经销商：长安汽车丰台店

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奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型认证

2015-05-10 首次发表

700km

行驶里程
5.1L

百公里油耗
3.89万

裸车购买价
2015-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

价格：赶上15款新车上市，加上五一前搞活动，2014手豪，11月底的车算下来优惠一万，其中包含三千的节能补贴。价格应该算持平历史低价了（此处跟smzdm学习的词）。价格和配置，比起其他车系来说还是非常有竞争力的。

最不满意

订车后，发现居然连挡泥板都没有，居然这都省了。

空间

4

去悦翔V3里面坐了下，感受了下前后的空间，感觉比不上奔奔，除了后备箱大一点之外，这价格能买豪华奔奔，也能买乞丐版的v3，所以从空间上来说，我感觉奔奔胜利。当然后备箱对我来说感觉用处排后边吧，毕竟大部分时间都是空着后座跑，有东西放后座也不是不行，整体放倒的座椅也可以应急放置物品，加上本人也喜欢小巧玲珑的东西，所以选了奔奔。 ps：本人就是喜欢小的玩意，比如笔记本我买的12寸，虽然12寸比14的还贵，但是我就是喜欢小的。房子买的一居室，够小两口，三口住就行，作为80后，不想长期做房奴，所以说服媳妇买了一居室。所以小奔奔，我很中意！

驾驶感受

4

开了一年半的东风小康面包车，刚提车感觉奔奔的离合自然比面包好不少，但是还是熄火好多次，起步无力，不带油门起车，在帝都这地方，得被后边的车催得烦死。开小面的时候都带油门起车，感觉还行，但是奔奔的油门稍微踩一点没效果，踩大了又转速嗖嗖往上飙。慢慢练习吧，大多数人都是这个反映。

操控

4

方向上来说，感觉还是不错的。高速飙到90-100 比较稳定，车小，好操控。

油耗

4

提车的时候显示6.8，当时不知道怎么调整油表，于4.30号晚上，从北京阎村走京石高速，经西四环，上八达岭高速，一路基本保持80左右的车速，车上4个成人，油耗一直是6.7-6.8这样，其中八达岭段车速20-40，车感觉4个人压着跑不动啊，加油就是不往前蹿，以前没啥感觉，八达岭路段确实是缓慢上坡的路。连续3小时驾驶，到达张家口涿鹿县。回家后自习研究了一下说明书，才发现有个trip键在仪表盘左上方，于是在5月4号返程，油表清零，跑回北京，高速基本90左右，到北京平均油耗4.8左右。目前里程数800不到。磨合期拉高速确实不高。

舒适性

4

前排还行，就是座位没有什么包裹性，也暂时没装坐垫，就怕火烧pipi的感觉啊。开车三小时不怎么累，头枕还是挺不错的。后排中间无头枕，不给力。

外观

5

喜欢前脸，大气，屁股小气，但是比mini的好看多了。轮毂也不错，我的小奔奔，时尚时尚最时尚，摩擦摩擦，在这光滑的地上摩擦。

内饰

4

没啥特别的要求，没开过好车，还可以吧，红黑搭配确实挺带感儿！

性价比

5

看好奥拓和奔奔，为了安全还是选择了带气囊的奔奔，预算有限，还是安全有保障一点，毕竟车也开不了几年。

购车5个月后新车质量评价 | 2015-09-06

9540km

行驶里程

不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前/后备厢门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-车身/漆面-有污点
- 车身外观-车身/漆面-有脱落
- 车身外观-车身/漆面-车身外观生锈/腐蚀
行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
故障/无法工作
- 功能操作-雨刷/喷洗器-故障/无法工作
- 功能操作-车窗-操控不易理解或使用
- 功能操作-遥控锁-操控不易理解或使用
冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
随车脚垫会滑动或污损
- 内饰-随车脚垫会滑动或污损
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）