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途安 2011款 1.4T DSG智雅版5座购车经销商：长春市金达洲

长春小乔

途安 2011款 1.4T DSG智雅版5座认证

2015-05-18 首次发表

23000km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
16.50万

裸车购买价
2012-12

购买时间
长春

购买地点

最满意

空间大，乘坐舒适，油耗低

最不满意

外板较以前变薄，个别零件易损，匹配一般，塑料件和后门板的卡扣非常脆，拆过一次就折了很多。上海大众造车质量有待提高。

空间

5

空间没得说，曾经帮老婆搬过一次家，寝室里的所有东西，两个洗衣机，一堆被褥行李，衣帽，各种日杂一次性搞定。乘坐也舒适，高棚顶，不压抑，我开车也舒服，坐姿高，长途不累腰和腿，视线好。后座椅可以放倒，现在网上有卖途安改车床的，可以把后排座椅拆掉，安装上匹配的木板，加上床垫就可以变成一张床。我量过，睡两个人是没问题。出去旅行可以体验一下户外居住的感觉，还不用费事搭帐篷。其实市面上的车后排座椅可拆卸的并不多，途安提高了空间的灵活性，不利用下太可惜了。

驾驶感受

4

毕竟是1.4的拉这么大车，狠踩油，市区超车也很随意，动力差在起车，假如转速在1500转以内，肯定会感觉肉肉的，这时候你再稍重踩一下油门，上升至2000转以上才开始加速。带涡轮增压的车加速没有自然吸气的动力线性，比较毛躁的初学者一定要适应。途安的加速能力在40-80之间，这时候速度上升较快，80以后就没那么快了。120时速以后，再踩油门反应就比较吃力了，不过那已经超出国内各种限速了。所以1.4T这个动力表现挺适合国内法规的，老老实实开着家用车，完全能满足正常需求。

操控

4

所有重心高的车不可能比小车操控好。多说两句：国人都喜欢买SUV，要真总去乡下也好，毕竟高，不磕底盘。但很多标榜城市SUV的车就真就是底盘高而已，几乎不具备什么复杂路况的脱困能力。同样损失的是油耗，操控。开个偌大的车就是上下班，难停难开还不环保，真是没必要。所谓视线好也只是远处好，接近前机盖的视线盲点其实很不好，国内有几起家长开车把在前边玩的小孩给压过的案例就是因为这个。重心高快速急弯比小车更容易翻车也是它的缺点。我倒不是对SUV有什么意见，假如我退休了跟老婆孩探访名山大川，我必然会选择一个恰当的SUV。总之，凡事有利弊，选择适合自己的，不要太盲目。回到途安，途安还不错，不过也同样存在重心高的问题，不激烈驾驶毫无问题，像小车一样钻来钻去难为它了。但是它的视线确实很好，车窗大，观察路况全面清晰，用东北话讲：敞亮！不信你试试，他的视线要比一般的SUV好的多，轿车就更不用说。

油耗

5

市区堵车加上我脚狠，在我手里8升多，冬天得9升多。在我老婆手里，百公里油耗6.0,6.2，虽然是快速路，我觉得她也可以去参加省油大赛了。

舒适性

5

前排乘坐舒适，后排腿部空间没那么大，座椅没那么宽厚，可能是因为座椅可折叠可拆卸，好就好在棚顶高，一家人坐着长途不压抑。

外观

5

我觉得挺可爱的，说实话，车难看与否对于一个用车的人来说不重要，谁也不能上车前都要围着自己车转转欣赏一下？时间长了基本都是上车就走吧？况且途安我真觉得不难看，很协调，很实用，敦实的车身总给你一种可爱的大胖墩的感觉。

内饰

5

大众内饰，我家各种大众车，就喜欢这种简单实用加耐用而且有质感。

性价比

5

一般般吧，在国人眼中真有性价比高的车吗？车的价格仿佛遵循某种规律：配置高，价格低的车，发动机变速箱可靠吗？车身工艺严谨吗？安全吗？而价格高的欧美系车，溢价就必然高，分不开档次，看不出差距，谁又不是傻子，不会买账的。

选择这款车的理由

我这么觉得：选车，如果代步你应该选小型车，好操控好省油好停。商务你该选长一点的三厢车，好面子好舒适好气派。跑野道爱旅游的要SUV。家用，有老人有老婆孩该买的第一辆车就该是轴距不太长的MPV。排除了日本车的不安全性和厌恶鬼子的内在情节性，国产车的不可靠性，美系车的超耗油性，法系车的不着调性，只有德系车了。途安兼顾了家用的短轴距好操控，1.4T动力够还省油，内饰平整有质感，德系品质安全有保证，家用舒适空间大各种优点于一身，怎么一个月才在国内卖三四千台？呵呵，我也不理解，可能还是贵吧。我买这车没有四处看，要买车的时候就想好了。