最满意

空间十分给力。几次搬家都出了大力气，最多一次，大小包一共装进去30多个，摆在地下都觉得不可能装进去。

最不满意

1.4T动力稍差，要是1.8T就完美了。该死的伤害大众！？

空间

5

一家五口出门不觉得局促，后备箱十分给力，每次出去都塞得满满的。

驾驶感受

4

操控

4

油耗

4

舒适性

4

外观

4

DSG升级篇： DSG一直是心中最大的一块病，在4s贴膜那天，从某坛得知大众已经开始对7DSG的车型开始全面升级程序，心说升级肯定比不升级好，因此，又一狠心一咬牙一跺脚，升级DSG！ 升级时才知道，是本4S的第二台升级DSG的车车，4S的鸡速总奸们，还要手持大众的“葵花宝典”，按照图片一步一步升级，感觉很不熟练、很不靠谱。大概20min，升级完成，用5052一扫，全是车辆故障信息，我惊了~~~~真滴受精了~~~~ 鸡速总奸说，没事！“葵花宝典”上有，升完级会报故障信息，逐个删完就好了。删完以后，开着车试了两圈，说没事了，放心开吧。 DSG升级感受：感觉升档转速调高到2000转，但是升7档仍然较早，也就1600转。2-3档收油后再加油还是有些顿挫。后来从鸡速总奸那里得知，次升级确实仅解决长期停驶车辆的结晶问题，至于换挡转速的变换，主要是因为升级后变速箱内数据被清空，变速箱重新学习驾驶者的驾驶习惯，导致升档转速发生变化。 个人觉得，对于DSG的问题主要是由于D档停车时间过长，7速DSG属于干式离合，发热量较大，容易导致过热保护，进而死机。另外，驾驶风格太过柔和，DSG升档较早，感觉总是低速高档状态，像是手挡车的半联动状态，常常发出低频共振。 因此，我觉得对于DSG有三点体会： 1. 停车只要超过10秒，必须N档，防止过热； 2. 油门不能太柔和，要不然DSG始终在半联动状态，容易毁齿轮； 3. 发生半联动状态时尽量深踩一脚油门，强迫降档，或者用手动模式，这样既减少半联动又减少积碳。 装饰篇： 新车到手，拉了个改装单子，开始安坛潜水、某宝淘货： 1. 贴膜是首当其中，吸取以前车的教训，膜的颜色太浅的话，在夏天实在不防晒，开车时左胳膊常常被晒得很热。另外，从安全考虑，车上放点贵重的东西，或者老婆大人一个人开车的时候不想让外面看的很清楚，因此选择了颜色较深的膜，目前感觉还行，从外面基本看不到里面，晚上后面跟车的大灯也不晃眼了，唯一不足的地方是晚上的时候不方便从侧窗观察旁边车道，但不影响观察后视镜。 2. 发动机护板+隔音棉。护板还是装吧，原车的太小，油底壳基本全露，开车再小心，也有眨么眼的时候不是，要真是蹭了肚子，还是有块护板放心。关于隔音棉，其实隔音效果并不明显，主要还是为了保护车漆和防止雨天机器盖子上热气腾腾。看来看去是在都不像原厂的，其实宝贝上也描述清楚了：“途安隔音棉大众原厂德国款”，看清楚了是“款”，“原厂”也较耐人寻味。后来找了家专做途安的实体店，看了东西，质量也还说得过去，就上了。 3. 真皮手缝方向盘套，原车的方向盘手感还是细了点，一狠心一咬牙一跺脚，从某宝上淘了一个专用真皮套。缝起来可真是费了劲了，那叫巨难缝，折腾了4hours才搞定，虽然最后有瑕疵，但是手感相当不错哈~~~

内饰

3

性价比

4

选择这款车的理由

1. 自动挡！必须的，LD大人要开呀！其实打心里觉得新手开手动挡太毁车了，不是高档低速，就是低速高档，要不就是总半联动状态，变速箱咯噔咯噔响~~~ 2. 空间一定要大！要是全家出动，后排除了放宝贝的儿童座椅，还要坐两个大人，后排中间那个人最好能系安全带。另外，从2010年惨烈的长安街车祸看，一定要三厢车、坐姿高的车才安全。 3. ESP、胎压监测一定要有！安全在任何时候都是第一位的，没有安全，其它都是零，把钱花在安全上是非常值得的！ 以上三点是首要前提，其他的都可以通融。 从安全角度考虑，直接略去减配防撞钢梁、没有空腔注蜡、也没有激光焊接的日韩车系。看车初期，跟老爸去了遗弃大众和伤害大众。第一圈看下来，觉得首选途观，但是加价，实在坑爹，价格也超出预算不少。老爸第一次坐上途安觉得，这这车太小，看着不大器，竟然被直接一票否决了。 速腾做工确实不错，但速腾是一款轿车，感觉后排横向空间并不比小富康大，后备箱倒是相差不小。 新帕萨特直接略去，因为属于伤害大众直接拉皮儿的车，后悬挂实在蒙人。迈腾也曾经心动过，但是觉得这个价格不如直接上SUV等更大的车了。 从动力总成看，1.4T DSG作为家轿绰绰有余，技术先进，代表了当前技术的主流趋势。总体来看，安安的科技含量性价比还是很高的。 当然，也有担心：DSG死亡闪烁、换挡抖动、不明原因异响，这就只能拼RP了。 此轮看完，全家达成一致：买淫筛途安！自动智雅版！