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21013
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空间大，空气悬架舒适性极高
奥迪A6L 2010款 3.0 TFSI quattro 豪华型
2015-05-21 首次发表
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250000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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67.00万裸车购买价
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2010-12购买时间
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北京购买地点
最满意
空间大，空气悬挂舒适性极高，3.0T马力十足最高267，四驱太稳了
最不满意
烧机油。5万公里以后就开始烧了，基本上5000公里要加一次。
空间
5
空间非常大，这是A6l的强项
驾驶感受
5
3.0T马力十足。刚买车那会，6秒不到就到100了。现在公里数多了，加速没有那么快了，6秒5左右了
操控
3
操控一般，空气悬挂太舒适了，导致操控性下降。不过空气悬挂调到动态，操控性会提升一些，A6这车就不是玩操控的。
油耗
3
行车电脑2长期油耗显示是10升，实际也是10升左右，没具体算过。反正你们也看到了，四年多25万公里，肯定是高速和环路多一些。市区堵车估计要15个油，高速120一般显示是9，环路80左右显示是7.8
舒适性
5
空气悬挂舒适性极高，那普通的坑洼减速带就跟熨过去一样，坐过空气悬挂的A6，再坐普通的A6，差距不是一般的大。记得同样一条路，立交桥的连接处，起伏过大，同样100的速度过去，普通悬挂的A6后排人都快腾空。而再开我的车过那里，同样100的速度，后排人没啥感觉。这就是直观的区别
外观
5
外观不说了，官车嘛，嘿嘿，买这车很大就是冲他外观来的。C7的A6l很时尚，对比起来C6就沉稳很多。不过，侧面后面貌似区别不是很大啊。
内饰
5
内饰现在看肯定过时，毕竟10年前就出来了，不过现在卖的Q7和A4啥的也是这套内饰。我这款车用了四年多25万公里并没有出现什么内饰按钮脱漆的现象。就是一点，中央扶手厢的卡子总坏。
性价比
1
性价比很差，67万买这车，上路75万了，光购置税就花了5万，第一年保险2万，再加上贴膜啥的上路75万。你说性价比能高吗？当然，这是四年前的事，这四年中汽车价格早就跌了个七零八落。虽说驾驶感受远远超越其他排量的A6l，但是性价比实在太差。
选择这款车的理由
官车，好办事。如果说为了低调而选择她，你信吗？
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