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别克GL8 2014款 2.4L 经典版

顺顺虎：空间大，驾乘舒适，适合全家老少一起自驾游。

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2014款 2.4L 经典版口碑

空间大，驾乘舒适，适合全家老少一起自驾游。

别克GL8 2014款 2.4L 经典版购车经销商：南平佳利通来自：手机汽车之家

顺顺虎

别克GL8 2014款 2.4L 经典版认证

2015-06-01 首次发表

36000km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
19.60万

裸车购买价
2014-06

购买时间
南平

购买地点

最满意

车身总质量大使得车辆行驶特别是高速行驶很平稳，加上包裹性好，支撑性厚实的座椅，让你无论是作为司机驾驶时或作为乘客乘坐时都会感觉到很舒适，很放心。

最不满意

内饰较粗糙，车厢内饰的做工和用料很没档次。作为一款20万元级的车辆，全车内饰用料充满硬塑材质，而且颜色搭配也很显旧很老气，做工缝隙大造成车厢密封性极差，粉尘甚至砂尘都会飞进车厢内部，真的与20万级车的身份很不相符。在当下竞争激烈的MPV车市中，价廉还需质优！虽然GL8经典车型与同级别车型在价格上有一定的优势，但如果以减配或低质来抢占市场肯定会失去不少准车主。

空间

5

乘坐空间没得说，很宽敞。驾驶位多向可调，即使1米8的大块头，无论是头部还是腿部空间都有富余。前排手套箱空间也足够大，放些车辆使用手册，私人杂物等没问题。但主驾驶位与副驾驶位中间没设扶手箱浪费不少习惯性的使用空间，这样违背常理的设计不知厂家是出于什么考虑？我看过所有提这款车的车友，无不自己在主、副驾之间加装扶手箱或放置一个收纳箱，毕竟作为一款商务车，不增多前排储物空间还减配中间扶手箱我认为是败笔。

驾驶感受

4

2.4动力作为一般家用或接待够用。购这款车主要在市区和家人自驾游及城际之间商务接送用。由于基本都是在国道，省道和高速路上跑，不跑乡村路况或坡陡山路，该动力配置用起来还是比较得心应手，只要舍得给油，起步和加速没有问题，完全没有肉的感觉！高速路段大脚给油轻松上到120码，而且车身很平稳还不发飘，动力感觉够用，不走差路和大坡没压力。

操控

4

由于车身重量大，所以感觉方向稍显沉重，但稍大的方向盘握感好，转向精确，方向回正效果也很不错。底盘调校扎实，高速很稳，悬架调校适中，能很好吸收和过滤路面颠波，过减速带或一些较差路面时后排没有明显或剧烈的弹跳感。油门调校灵敏，反映快，只要脚尖轻点油门就会迅速反应，相比而言，制动踏板的调校就有点偏软了，特别是前半程反应迟钝，制动效果稍欠，后半程还不错。换挡时加减档还是比驶平顺，没有明显顿挫感。

油耗

4

油耗开始时特别是磨合期相对比较高，百公里综合油耗在13升左右。但过了磨合期以及操作更娴熟，人车磨合也更到位后油耗有了明显的下降，现在百公里综合油耗平均在11.5升。对自己能开出这样的油耗还是很满意的。除了熟练外，跟在三四线城市用车基本上没有拥堵以及今年来高速公路跑得比较多也有关系。

舒适性

5

符合人体工程的座椅包裹性和支撑性都很好，做工也很精细，而且后背可根据您的需要灵活进行斜度调节，坐着或半躺休息都很舒适。第二排座椅是全车舒适感最好的，上下车方便，腿部空间和侧向空间很大，如果第三排无人乘坐时，往后调低靠背可以躺着一边聆听音乐一边享受一次快乐的旅程。第三排的空间也不错腿部空间足够，不憋脚，唯一缺憾的是中间座位没有头枕，长途时坐这个位置会很辛苦。

外观

4

纵观GL8普通型商务车造型已经很长时间没有改变或已成为经典，外观修长中规中矩，直瀑式前脸识别度很高，大灯组和雾灯造型传统而不失犀利，尾灯组较老款有一定变化，造型更时尚，更美观。

内饰

3

内饰用料较差，做工粗糙，很没档次。看过GL8豪华型商务车的内饰再回头看普通型真的可以用寒碜来形容。全身硬质塑料给人硬绑绑约碰触感。手动空调，无倒车影像，甚至连倒车雷达都未配置，与预期的20万元级车型应有的配置相去甚远！由于做工问题造成全车隔音隔尘效果都不尽人意，胎噪路噪大，车厢内粉尘大，要勤打理车内卫生，否则座位和车窗的灰尘会让你无法落座。

性价比

4

尽管问题不少，但还是可以通过稍为改装或加装提高或改善相应的性能。如加装倒车雷达，改装导航影像一体机等，这是花小钱办大事。对于经典版车型的织物座椅，改成真皮座椅也花不了几个钱，效果与原装差不离。总体感觉这款车性价比在中等偏上一点。

购车1年5个月后质量评价 | 2015-11-24

56000km

行驶里程

不易开启(如：开门时阻力过大、开门费力)
- 车身外观-侧滑门-不易开启（如：开门时阻力过大、开门费力）
- 车身外观-后车窗-密封不严（如漏水）
故障/无法工作
- 功能操作-车内灯/行李厢灯-故障/无法工作

购车1年8个月后追加口碑 | 2016-02-04

46000km

行驶里程
11.9L

百公里油耗
免费2次收费6次

保养
1,460.00元

花费

油耗

对这样的百公里综合油耗我个人认为算满意，因为平时一般在市区用车相对较多，尽管我这算是四五线小城市，称不上堵，但也没能达到畅通无阻的程度，经常性的龟速行驶还是有的，况且年平均无论是跑高速的次数和里程都不多，所以想通过多跑相对较好的路况、相对不堵的高速来降低综合油耗基本上是不可能。所以，只要不上12个油我个人是可以接受的。

保养

除了购车时经销商提供的两次免费保养外，其他保养自然是自掏腰包。而且前两次也只提供一个机滤和一瓶4升机油，其他保养是要收费的。对于保养，感觉4S收费相对还是比较高，几次保养下来平均费用约1500元。我举个其中一次保养的工时收费例子，大家伙帮助参谋下贵不贵，更换机油和机油格，工时100元；更换助力油及内部清洗，工时120元；左中座椅螺丝紧固处理，工时100元；前轮动平衡，工时100元。个人感觉就四线城市4S店的收费真心不低啊。比起原先奇瑞车每次保养约500元高出不少。

故障

到目前为止，没发现啥大故障。不过中门不好开和关真的很烦人，经常性出现开不了或关不死的情况，可能是门上的触点问题，接触不良还是什么其他原因没弄清楚，4S处理了几次也是临时性的，过不了多久老毛病又会重患。

吐槽

这款普通型商务车最烦人的还是密封问题，整车密封性真的太差，两天不擦车，保证内饰沾满灰尘，特别是窗户，密封效果奇差，这一点厂商真的要好好改进。当然这款普通型车型在用料上档次也比较低，要说整车价格好歹也20来万，塑料件太多，很没档次。现在很多15万的国产车无论配置和用料都非常厚道上档次，希望上汽通用也要与时俱进，改一改吧。