非常安静，合格的商务车

皇冠 2012款 2.5L Royal 导航版购车经销商：北京三元桥丰田

龍_以德唬人

皇冠 2012款 2.5L Royal 导航版认证

2015-06-02 首次发表

30000km

行驶里程
12.8L

百公里油耗
34.98万

裸车购买价
2012-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观大气，毕竟“自称”的C级车（毕竟宽度不够），停在豪车面前气场不虚；静音降噪做的太棒。

最不满意

油耗太差，动力总成太老；最关键一点后备箱太长了根本没必要。

空间

5

5.空间确实不错，尤其后排的感觉很好。我身高180cm，体重140斤，后排腿部2拳半左右，头部尚可。

驾驶感受

4

4.油门调教的比较舒适，不过换挡速度已目前来看还不快。。S档的时候有一点乐趣，0-60比一些2.0T的车不虚，不过瞬时油耗惨不忍睹。

操控

5

5.毕竟自家的车，舍不得激烈驾驶。谈不到什么操控性。只能说方向盘转向还是不错。

油耗

4

4.平均12.8.比较高。虚着踩油门在60迈左右瞬时油耗才能8点几，一次跟山路开到单程7点多。主要是北京太堵车，我经常用手动模式，好像稍微省一点油。

舒适性

5

5.座椅比较宽大舒适，后排扶手很大气。最关键的整车静音做的太棒了，都快听不到其它车辆的喇叭声音了。

外观

5

5.只能说比较大气吧，以车身长度来说，宽度有点窄。

内饰

4

4.做工非常好，不过设计目前来看很落伍了

性价比

4

4.当初能以B级车的钱买到一部伪C级，还能奢求什么。不过目前看基本就是被ES和各种B+吊打

选择这款车的理由

当初能以B级的钱买到C级车，还是不错的，而且气场很足。

购车3年5个月后追加口碑 | 2015-11-03

36000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
免费1次收费6次

保养
4,200.00元

花费

油耗

这个车还是看人怎么开，同样堵车城市，只要不是堵得水泄不通一点不动，走走停停的那种，但凡匀速能20左右，其实每个人油耗差距是很大的。有的人就喜欢深一脚浅一脚的追车，那油耗肯定下不来，我习惯就是匀速缓踩，感觉油耗还是可以的。皇冠低扭一般，不知道是因为油门踏板调教的原因还是动力跟不上车重，总之起步还是有点费油，只能尽量提前判断。保持好习惯

保养

个人一直认为丰田的服务水平，无论是一汽还是广汽，在同价位20万左右合资厂商里算是一流的，仅此于本田（个别的小4S稍差），尤其流程非常规范到位，包括饮料，午餐，偶尔还有一些小的礼品赠送，虽然不值什么钱，但是感觉是一份心意。保养流程、价位也很透明。就是休息室的硬件不说比BBA，比同级别的别克还是差一些，这些还是可以学习借鉴的。但是软实力的服务总体到位的。但是价格略贵，自吸的车就是保养动辄7、800，剩下都是换零件的价格了。总共4000多，具体没太记住

故障

大毛病基本0故障，虽然是老型号的发动机，丰田的车型还是让人比较让人省心的。不像11年之前的车型，简配的疯狂时期，希望老对手大众今年这么多“门事件”被打脸之后，双田能保持良好态势，别又此消彼长，目前更换的都是常规消耗零件，雨刷之类的，轮胎较贵啊，换一个TB买也得1500，不过舒适静音做的很棒，还是比较满意的。小毛病目前还没有，车况良好，按时保养。再加上可能目前运气也不错。

吐槽

非要是说吐槽的话还是会有的，毕竟一分钱一分货。一汽的装配工艺在目前国产里一直第一梯队，就这款车来说，常见的问题比如内饰老气，发动机低扭矩不足，车身太沉导致起步无力，除非大油门。不过开C级尤其黑色就这点好，后面一般没人滴滴，不知道车里什么人物哈哈……变速箱换挡简直慢半拍啊，逻辑升降档倒是比较智能，但是换挡速度太慢，给人感觉调教尽力了，但是动力组合硬件在这里确实不行了。但是综合买车的年代考虑同价位对手，还有这车的价格和定位，空间与动力，当时买皇冠还是不后悔的，而且这次16大改款皇冠以为日版车位原型的新皇冠2.0T+8AT应该竞争力更加强劲，劝大家2.5+6AT就甭考虑了，谁开谁后悔。不过如今皇冠已不是C王者了，不过仍可当作的备选之一。之前皇冠的定价是很逗比，不上不下，包括雷克萨斯，IS中型车定价比自家C级还贵，太逗比，所以销量一直被吊打。皇冠被同家的ES一直压着，除非为了刻意低调，北上广地区人家加一点钱就A6了或者ES了最近NX定价也还好，干嘛买丰田。综合这车还是OK得，利大于弊。给大家参考