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Airpig1: 性价比最高的“全地形”自驾游用车
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性价比最高的“全地形”自驾游用车

哈弗H5经典 2013款 智尊版 2.0T手动四驱尊贵型 购车经销商: 其他经销商

Airpig1

哈弗H5经典 2013款 智尊版 2.0T手动四驱尊贵型

2015-06-03 首次发表
  • 22000km
    行驶里程
  • 12.5L
    百公里油耗
  • 12.58万
    裸车购买价
  • 2014-05
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

有两点吧,空间大和通过性好

最不满意

油耗稍嫌大了点

空间
5

空间大,三个人进藏的装备和补给全堆下,还能偶尔捎带两个徒步的,平时后备厢也会经常放两个折叠自行车什么的,暂时还没碰到不够用的情况。

驾驶感受
3

实话说,低扭还是感觉肉了点,毕竟车重太大了……涡轮介入的时机还是太晚了,后果就是低扭差,不管是起步上陡坡还是过有点高度的障碍物(比如高点的马路牙子),感觉总会有点费劲,感觉还没有另一台车1.4的207轻松。不过只要转速过了2400左右,基本上就没有什么能阻挡它了!高速超车也很轻松,偶尔试过140km/h继续提速超车,油门反应都很快,超车轻松愉快~

操控
3

市区里感觉就是笨重,停车变道都笨重,方向盘指向性不够精准,当然是习惯性的跟207比,这绝对是不公平的,但我只有且只开过这两台车。但川藏线上感觉却很不错,特别是路况不好的路段,感觉方向盘不会太拉手,而且省力,方向也够准,看来真的是比较适合非铺装路面的调校。

油耗
3

绝对数值上看是高了点,但想想车重,我忍了……反正这车主要是自驾游跑长途才用的

舒适性
4

没怎么坐过高级车,反正在武汉这种到处工地的路况,我觉着还行,就是开长途时,腰部的支撑不够好,腰部支撑调到顶也不行,开久了腰疼~垫个靠垫就好了~

外观
4

我就喜欢这个样子,要是前脸换成H6那种小点的格栅就更好了

内饰
3

凑合吧,就这个价格,但是做工应该还能再好点儿~特别是电动座椅调节的开关,手感太廉价了,还掉壳子…………

性价比
5

这是买这车最大的原因!顶配版的7个气囊,还有四驱带锁,非承载式车身,这些不是说别的品牌就没有,但综合考虑价格、质量稳定性、保有量,以及售后,还是H5最靠谱!

选择这款车的理由

同等价位,综合考虑价格、质量稳定性、保有量,以及售后,如果确定要买的是硬派越野,我想不出不买它的理由。

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