性价比挺高的钣金很好超控很好的一款车

派力奥 2005款 1.5L FX 购车经销商：其他经销商

泉州车友7770551

派力奥 2005款 1.5L FX认证

2015-06-03 首次发表

120000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
6.33万

裸车购买价
2015-03

购买时间
泉州

购买地点

最满意

其实一直以来比较倾向日本车，后来为什么选了意大利这款相对冷门的派力奥是因为在汽车之家论坛无意间看到一张关于派力奥的帖子之中提到了这款车的诸多优点后来我在网上留意有关派力奥的资料渐渐的迷恋上这款车 2015年我迎来了人生第一部四轮小汽车南京菲亚特生产的派力奥 1.5乞丐版第一感觉它的驾驶超控很好提速也很快虽然发动机没有双凸轮没有VVT 可加速线性体会依然明显车的底盘也很稳这是我选它最主要的原因安全稳定是现代人的追求舒适性在同价位里比较出众的，整个车内空间虽然不显奢华但很有内涵！很低调内饰的表台座椅从大到小任何部件都体现出欧州车的沉稳

最不满意

欧州血统的车维修保养不是很方便！这一点是公认的算不上缺点！因为造车的理念不同只要细心的呵护保养问题是不成问题的油耗偏高这个是事实如果经常跑市区再加上堵车百公里9 到10个油很容易刚刚开始确实有点不适应这个油耗对我这样工薪阶层的人来说算是小小的冲击后来慢慢的驾驶技术提高了和车子磨合的差不多了，油耗相对稳定在百公里8升还有点高但基本接受了

空间

4

空间在同价位的车里是可以的，或相当不错后座椅折叠设计是亮点可以腾出地方拉大件的物品前排空间合理本人180身高160斤不觉得拘谨座椅的定位很好更好的贴合后靠背包裹性一流这些都是亮点后排的空间在同级别里感觉可以接受

驾驶感受

4

之前在最满意的一点里提到了发动机虽然用的是单凸轮轴顶直式没有VVT 但提速很好驾驶中加油车子线性感觉很好。在论坛待久了知道菲亚特这款1.5的发动机属于高转速发动机日常用车时候也深有体会转速过了1700 提速性能真是很不错我最快跑过120 一点不费劲！我想这车应该轻松上150的我对这发动机有信心

操控

5

操控很好方向盘打起来很扎实我不是专业人士我不知道这样形容是对是错这个操控性能我真的不知道怎么描述但我知道感觉很好我陆续也开过不少十万左右价位的车子这个车的方向感是可圈可点的车底盘结构虽然简单但成熟调较的也很好车地盘系统的诸多优势才呈现了派力奥这车的很好的操控性给我们带来一流的驾驶体验

油耗

3

油耗偏高这可以说是我对这车比较不满意的一个地方也许这个1.5排量的发动机就该烧这么多油吧油耗我不去管了我从我自身着手改善驾驶方法提高驾驶技术来迎合这款1.5排量的发动机来拟补油耗上的不足吧

舒适性

4

舒适性之前在空间里也提到了，舒适性方面是可以的车内没有华而不实的都是以实用为主前排座椅一定是结合我们人体工程学精心设计制造的和人体很好的贴合座椅靠背都很好靠背包裹性很好头枕的位置恰当好处安全带高度也是恰当好处毕竟是合资品牌！我相信这个品牌的能力

外观

4

外观不过时形容的不够贴切我认为这款车型非常经典因为经典才能永恒！车后箱盖设计很漂亮很性感外观有一定的改造空间这也是很多人追求的方向我也想改装只是迫于年审的压力现如今我不敢改变它

内饰

4

内饰没有华丽奢侈有的是内敛顽皮这是我第一次看到它的感受内饰用料很好结实耐用传承了欧洲车的工艺水平美观得体有点卡通的设计如同它的乳名

性价比

5

我认为无论是合资车还是国产车性价比在同级别里是最高的原因我分析一是当时南京菲亚特没有做好市场宣传也许他们的决策人员不懂得用中国人的思维方式看市场吧车说心里话真的是好车能体会到设计师和制造者的心血只是市场这块没有做好口碑没有立稳！回过头说呢车是没娘的孩子似得但淘到性价比这么高的车也是捡到便宜

选择这款车的理由

经过考察对比和性价比各个方面我深深的因为喜欢上它了我是爱车之人我知道怎么作才能使它更好谢谢论坛给我们一个家我体会到了温暖我提出的问题都得到了满意的答案我同时也很愿意解答坛友的疑惑我快四十的人了这车是我人生第一部车我在它身上学到了很多机械知识我在论坛也学到了太多太多的技能很多教材都堪称经典受用终生！我现在没有一个帖子被定精华！我是该努力下了最后附上几张爱车的图片吧。