最满意

车很小，很适合在现在拥挤的城市里面适用，游刃有余，不管是在拥挤的地下停车场，还是在路边停车位，都很方便，别人都停不进去的地方，蛋蛋很从容的摆一摆轮子就进去了，很方便，因为平常都是我一个人开，仅仅是作为代步车，所以对空间上的要求不大，后排基本上不坐人。

最不满意

就是底盘低了一点，走乡下烂路经常会刮到，而且有一次下雨还陷进一个大水坑，后来找人帮忙才拖出来的，当然对蛋蛋也不能有太高的要求，只是路况不好，就尽量不要去走。

空间

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微型车的空间，本就不该有太高的要求，但是我觉得蛋蛋虽然只有这么点大，但是个人感觉空间也还不错，坐5个人的话，感觉也还刚刚好，并不是太拥挤。反正我的蛋蛋基本上是我自己上下班代步用，副驾驶也就是我老婆坐，后排坐人的机会真心不多，所以对空间上的要求就不是那么的高。后备箱的空间就要吐槽一下了，真心太小了，跟我老婆逛个超市，买的东西都放不下，只能丢到后座，还有就是小得，连拿备胎出来都不是很方便，要用力往外面扯。

驾驶感受

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操控

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其实代步车是不应该谈到操控这个词的，但是我还是不得不说，这个带了液压助力的蛋蛋，确实还是蛮好开的，虽然只是液压助力，并不是电子助力，因为蛋蛋的车身只有这么重，所以方向盘转向还是比较轻巧的，所以还是蛮好开。还有一个原因是因为身材只有这么大，在城市中行车，可以如鱼得水，开得很自在，所以操控性还可以，再加上我更换了四轮的悬弹簧，降低了车身高度，所以底盘的稳定性更好。

油耗

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排量决定了，蛋蛋的油耗再高，我想也不会高到哪里去，三缸发动机带来的动力效果虽然不是那么的充足，但是它的油耗我还是能够接受，所以慢慢的就释怀了。只是三缸发动机的抖动效果实在是不好，对动力的平稳性不能有太高的要求，从而带来的发动机噪音也是比较大的，不过习惯就好，你要知道，蛋蛋毕竟只有这个价位，不能拿10万块的标准来要求蛋蛋，那样对蛋蛋而已，就是在是不公平了。

舒适性

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舒适性最大的缺陷就在于座位了，除了前后可调，其他都没有，上下不能调，这个是可以理解，因为很多合资车的低配置都同样缺少这样一个功能，当然这也是各个厂商节省成本的做法，但是蛋蛋连靠背都没有任何角度的调整，直接是被螺丝给固定住的，这个舒适性就差很远了。有时候想把靠背放捯，在车上休息一下都不行，因为躺不了，只能干坐着。另一个方面就是头枕，头枕和座位直接就是一体的，不能上下高低调节，前后排都是一样，没得办法，所以蛋蛋只是适合在城市代步，如果上高速，跑长途，真不是一件舒服的事情。另外就是在车辆行驶的过程中，发动机的噪音，胎噪，对舒适性的音响都还是蛮大的，不过我开车都直接开音乐，不去管那些声音，就还觉得蛮好。还有一个要吐槽的地方就是后窗，后窗采用的是负压式的换气窗，只能打开那么一点点，跟面包车后排一样的，坐在后面的人，就真的不是很舒服，这个成本节省的就真的是不应该，也可以说是我最不喜欢的一点，还算欣慰的就是后排坐人的机会不多，但是一有人坐我的后排就好说道这个问题。

外观

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蛋蛋的外观可以说是微型车里面最漂亮的，当然这也是我的感觉，萝卜白菜，各有所爱。至少我是这样认为的，而且蛋蛋很很好做装饰，可以装饰得很漂亮，很可以，不管男女，把蛋蛋作为一个代步车，绝对是很合适的。

内饰

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内饰全黑，很多人觉得这个年轻，运动，而且耐脏。但是我觉得看久了就好觉得有压抑感，因为作为代步车，是我们每天都会接触的东西，下班的时候，一天下来本来就很累，看到全黑的东西，人的心情不一定会很好，所以我把我的蛋蛋内饰都改了，至少我觉得很漂亮，全部都贴了橙色的碳纤纸，觉得不仅增加了整车的运动气息，也要我看上去，心情很舒畅。

性价比

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性价比肯定是很高了，这个价位的车，应该说很多人都是可以买的起的，只是看你愿不愿意的问题了，价位不高，买到这样一个可以遮风挡雨的代步车，还是很不错的，因为我们对蛋蛋也没有太高的要求，有此足以。

选择这款车的理由

选择这款车的原因，肯定还是因为价格，只有这么多钱，只能买得起这种价位的车。