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宝马3系 2013款 320i 时尚型

yxz2020：动力好，非常适合年轻人！

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2013款 320i 时尚型口碑

动力好，非常适合年轻人！

宝马3系 2013款 320i 时尚型购车经销商：成都宝悦

yxz2020

宝马3系 2013款 320i 时尚型认证

2015-06-10 首次发表

36000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
31.00万

裸车购买价
2013-04

购买时间
成都

购买地点

最满意

N20B20发动机跟ZF8AT，配合天衣无缝，发动机数据并不抢眼，但开起来非常棒！

最不满意

内饰设计太普通，320i时尚的塑料板装饰实在太掉价了，果断换了黑铝内饰。另外刚提车那会儿内饰异响实在烦人，时间久了也就习惯了，哎。。。。

空间

4

空间够用，虽然不是加长版，其实空间并不局促。后备箱也比较大，形状规整，就是垂直空间偏小，稍微高点的东西就放不了，都没备胎的车子，后备箱空间应该还能做大一点。

驾驶感受

4

184P，270NM看起来一般，但开起来很不错，传动系统效率很高。年龄大了开车越来越慢，320的动力已经很棒了。

操控

5

去三圣乡的赛道跑过几次，操控就用不说了，指哪打哪，电子系统很NB，即使在下雨的时候，也没有失控过。鉴于技术太菜没有完全关闭电子系统跑过。

油耗

4

基本都是在市区跑，难得跑高速，夏天来了油耗涨了一点，现在是10L/100KM，之前是9.7，平均速度大概24KM/H，对于0-100 7点几秒的车来说，这个油耗我很满意。

舒适性

3

座椅偏硬，时尚版的座椅包裹性也不好，开长途累，平时上下班还好。悬挂也偏硬，路况不好跑起来颠的很。

外观

5

2013年买的时候外观那是相当不错，现在跟新C一比外观有点落伍，内饰完败，呵呵。不过整个车身的接缝，做工很工整，德国工艺值得信奈。

内饰

4

内饰刚才说了，塑料板太掉价，运功版的烤漆也容易花，后来换了黑铝内饰，配上全黑内饰，这下好多了。门板异响比较烦人，现在习惯了。新车气味偏大，内饰材料还是Volvo做得好。

性价比

4

2013年买的时候性价比只能说一般，但是现在买的话除了20个点以上的优惠，还有终身免费小保养，以及配置升级，算下来性价比就相当高了。我现在悔啊，买早了！

选择这款车的理由

一直喜欢BMW，没有原因，选择3系是因为穷，我也想买X5来着，哈哈哈

购车2年11个月后质量评价 | 2016-03-08

52000km

行驶里程

有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-中控台-有异响
动力系统
- 动力系统-液体渗漏-其它液体

购车2年3个月后追加口碑 | 2015-07-17

38000km

行驶里程
10.2L

百公里油耗

油耗

夏天来了,油耗上升不少,不得不开了ECO模式,能省则省吧

保养

距离下次保养还可以跑7000km,BMW这点还是很省,下次就不去4S了,自己买耗材在快修店搞定

故障

目前没出过任何故障

吐槽

前段时间车门出现异响,以为是车门内饰板和门框摩擦的声音,自己抹了一点凡士林,无效果,去了4S,师傅在门锁上喷了一点润滑剂,问题解决,关门声音还比以前好听了,哈哈。很奇怪的润滑剂,喷出来像胶,又有气泡,深黄色,简直高科技产品!

购车3年8个月后追加口碑 | 2016-12-05

70000km

行驶里程
9.4L

百公里油耗

油耗

62000km的时候换了火花塞，油耗明显降低，起码降了1升。

保养

还是11000-12000km保养一次，62000保养的时候把火花塞和防冻液换了，其他还是常规机油机滤。每次加4.5升，到下次保养的时候基本上只会少一格，并不存在烧机油的现象。73000保养的时候准备把空调滤芯换了，冬天雾霾太严重，开车从来不敢开窗。

故障

50000km的时候发现气门室罩有点渗油，保养的时候擦干净了，没有管他，现在又跑了20000，还是干干净净的，没有一点油迹，我现在怀疑我买的是不是正品，哈哈哈！冬天出现两次电瓶电量低，需要充电，可能是短途跑得多，连续跑个1小时故障消失，AGM电瓶太贵，先拖着吧。

吐槽

有了孩子以后短轴空间小的问题越来越严重，后排装上安全座椅之后要再坐两个大人就很挤了。下次得买个MPV了，3系就上下班通勤用，挺好的！

购车4年4个月后追加口碑 | 2017-07-19

90400km

行驶里程
8.6L

百公里油耗

油耗

今年高速跑得多，成都到攀枝花跑了4趟，目前平均速度33KM/H，油耗8.6L

保养

8w5的时候换了前刹车片，顺便把前刹车盘光了一下，下次换刹车片的时候就要把刹车盘一起换掉了，其他都是正常保养，只换机油机滤。目前没有烧机油的迹象

故障

8w5的时候气门室盖漏油变严重了，真空管里面还吸了很多机油进去，并且冷却液报警，加了一升左右。这次维修换了很多东西气门室盖，真空泵，真空转换阀，顺便换了机油，冷却液没发现哪里有明显的泄露，暂时观察。没有在4S维修，在外面的专修店，花了5900.00,4S报价9800.00 9w公里的时候冷却液又报警了，这次去4S检查，结果是水箱漏了，在内测，上次没发现，估计是沙眼。4S报价4183.00，水箱关系到散热，N20发热又比较大，考虑再三就在4S换了水箱。其实外面买品牌水箱的话，大约900块，算上防冻液和工时费，全部做下来不会超过1500，大家可以作为参考。4S维修有几个好处，卖车的时候查得到维修记录，是因为漏液换的水箱，并不是因为事故，这点比较重要，还有就是换了水箱有两年质保，就怕以后再漏了，水箱漏都成宝马特色了。

吐槽

开了9W公里，基本上这款车的通病都遇到了，算不上太大的毛病，但是修起来真心肉痛，4S跟外面的差价还是很大，有熟悉的专修店就别去4S挨宰了

购车6年9个月后追加口碑 | 2019-11-27

157000km

行驶里程
9.7L

百公里油耗

油耗

开了快7年，基本是城市早晚高峰为主，起码占到总行驶里程的70%-80%，随便怎么开也就10个油的样子，算是相当满意

保养

坚持1w公里保养一次，嘉实多极护5W-30，曼牌滤芯，熟悉的修理厂保养，送的保养代金券用完以后就再也没去过4S了。144409km的时候清洗了节气门，这是第一次洗节气门，我自己都觉得nb

故障

9w公里的时候水箱漏了，换了水箱。118831公里的时候电瓶实在扛不起了，换了瓦尔塔的AGM电瓶，2100左右。从11w公里开始，方向盘出现抖动的问题，80-100区间抖，高速刹车也抖，换了轮毂，刹车盘，都没有解决，想尽各种办法，终于在12w公里的时候换了前悬挂横臂胶套，故障排除。14w多公里的时候偶然发现冷车启动排气管冒蓝烟，就启动那一下，热车正常，赶紧百度，原来是老款车涡轮油管的问题，没有止逆阀，换了改良的涡轮油管解决。但是这东西真不好换，油管不贵，工时贵，需要拆发动机机脚才能换上，修理厂搞了整整一天。7年的车，灯光越来越暗，原车氙气灯泡里面已经严重结晶，晚上还没卤素灯亮，终于在153900km的时候换了一对灯泡，真爽。