动力操控一流，音响隔音不错，外形有棱有角，同级性价比之王！

凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型购车经销商：武汉恒信星凯纯电锐歌专区

襄阳车友3975378

凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型认证

2015-06-18 首次发表

1300km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
25.80万

裸车购买价
2015-05

购买时间
武汉

购买地点

最满意

钻石切割的外形，有棱有角，肌肉感特别强！尾部的高位刹车灯和直列式尾灯特别富有战斗气息。虽说是带L的车型，但是整体比例非常协调，不像A4L和320Li那样硬生生的拉长，整车看起来特别运动！整体的造型也特别锋利，不随波逐流搞那种圆润的设计，绝对是小众中的精品！

最不满意

涡轮迟滞现象，一脚地板油下去会感受到明显的迟滞，但是又不确定到底是因为涡轮迟滞还是6AT的变速箱拖慢了整体节奏，感觉就像它在思考你是不是要全力加速，然后过了个0.5s它判定你是要加速，然后再降档补油。

空间

5

空间感觉不是ATS-L的强项，只能说绝对够用了，本人180坐里面后排腿部还有一拳多的空间。储物空间就比较尴尬了，中控除了放两个水瓶的地方基本就没什么放东西的地方了，手机我总放副驾驶。后备箱空间也比较小，不过好歹座椅可以四六放到，以后运点大件物品应该也没什么问题。

驾驶感受

5

这个级别来说ATS-L的动力绝对是最好的，没有之一。虽然我的是25T，但对我来说已经绰绰有余了，平常经常跑二环轻轻松松上90，超个车什么的也很轻松。总之你敢踩多深，它动力就敢给多少！

操控

5

方向盘的指向性和传递的路感都十分清晰，悬挂应该是同级别最硬的了，但对我这种平常开车比较猛的人来说简直就是福音，偏硬的悬挂能很好的抑制车身的侧倾，没车的情况下我都是60过弯，信心满满！

油耗

4

因为经常跑二环而不是在城市拥堵的路况下开，所以油耗很快就开到10个油以下了，当初还以为油耗会很高的，没想到给了我一个意外的惊喜！

舒适性

4

双层夹胶玻璃的隔音效果确实特别好，再加上BOSE的抵消声波，整车的行驶品质特别高。但是由于悬挂偏硬，过减速带什么的就比较头疼了。

外观

5

钻石切割的外形，有棱有角，肌肉感特别强！尾部的高位刹车灯和直列式尾灯特别富有战斗气息。整体的造型也特别锋利，不随波逐流搞那种圆润的设计，绝对是小众中的精品！

内饰

5

内饰在同级别里面能算个中等偏上的水平，钢琴烤漆的中控面板确实很有科技感，中控上方也是搪塑软塑料材质，触感一流

性价比

5

同级别最高，内饰比宝马强太多，动力更是甩宝马奥迪奔驰两条街，而且用的brembo的刹车，给人的操控信心满满的。外形动感，和新C不相上下，内饰比新C差了一点，但价格摆在那里！Bose音响也是全系标配，实在是良心之作！

选择这款车的理由

同级别里面比较喜欢的除了ATS-L就是Q50L了。3系和A4首先被pass，最恶心的就是3系了，满满的塑料感有没有，而且那个皮上的纹路我真的是不能忍，摸起来感觉特别不舒服，A4的内饰比3系看起来要舒服一点，但个人感觉没有ATS-L看着舒服。新C确实好看，同级别里面内饰做的最好的应该就是新C了，简洁大气，但有些东西我用起来确实不习惯，没办法，车毕竟是要自己天天开的。但是价钱也摆在那里，C180的价格都够买辆28T的了，而且我确实不喜欢怀挡和调座椅的那个按键放在门板上，可能是平时开车开习惯了吧，再加上奔驰后期的包养也比较贵，就放弃了。Q50L确实是个好车，当时去英菲尼迪的4S店专门看了的，Q50L的内饰感觉比ATS-L要强那么一点点，毕竟双屏摆在那里，但想到日系，我就默默的退缩了。

购车3个月后新车质量评价 | 2015-08-14

4500km

行驶里程