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沉浸在幸福中，慢慢感受它，发现优点，包容缺点
英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版
2015-06-24 首次发表
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900km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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32.50万裸车购买价
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2015-04购买时间
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北京购买地点
最满意
虽然说是最满意的一点，其实远远不止一点。先说比较体现“逼格”的就是个性小众~在BBA、凯迪、凌志满街的帝都，英菲尼迪的能见度还是相对较低的，不是街车就不会有审美疲劳，去停车场也好找哈哈。虽然是“乞丐版”，不过功能真心丰富而且实用，基本上配备的功能利用率都很高。坐过的家人朋友无不称赞，不论开起来还是坐起来都感觉棒棒哒！
最不满意
这个也可以说不止一点么…… 1. 变速箱不够聪明，平顺性一般，作为配合自吸发动机的普通自动变速箱，显然英菲尼迪还应该在调教上下下功夫。不论是做为英菲尼迪强调的豪华运动，还是Q70L定位的中大型车应具有的平顺，都还有进步的空间； 2. 底盘的隔音有待提升，特别是在价差的路况上传来的胎噪以及沙石飞溅底盘的声音，都应该处理的更好； 3. 的确漆面有些偏软，容易产生划痕； 4. 如果可以的话能有个电子手刹自动驻车挺好的，或者把手刹释放变成奔驰皇冠那种手动的； 5. 到底是哪个设计师把后排杯架设计在扶手盖子里的？你站出来我保证不打你！ 6. 虽然与年代相关把，不过后排没有电源插座以及全车只有一个USB接口，都显得有些拮据； 7. 自动大灯太傻，过个桥就点亮了，出来后也不延时立刻就灭了； 8. 转向柱下方就不能包裹一下吗…… 9. 最后说个矫情的，日产的车门普遍回弹力小，前排车门在第一个限位轻轻回推竟然关不严……
空间
5
家里之前是一部紧凑型车，Q70进门之后完全是鸟枪换炮的赶脚。驾驶和副驾驶同时把胳膊架在扶手上绝对不打架了~副驾驶的乘员调整的舒展之后，后排的依旧可以随意坐卧~前后排头部将近一拳的空间丝毫不会觉得压抑。后排略高的设计使得后排乘坐的人员坐姿舒展，长途行车不会觉得疲劳。后排横向乘坐三个体态正常的人不会太拥挤，尽管中间的人需要中门大开哈哈~
驾驶感受
3
动力真的仅仅是够用，高转在市区里，特别是兼顾油耗前提下发挥不出来。不过也好，以此磨合自己开车的心态，不拼抢不拥挤，安全驾驶。当然，变速箱拖后腿绝对功不可没，每次想要快速提速都要等变速箱思考人生之后。其实转速3000+之后就能赶到源源不断的动力输出~再有就是变速箱的逻辑有点混乱，偶尔低速时候变速箱会纠结到闯车，就像被人追尾了似的……总体上说动力还是够用的，不至于需要提速的时候干着急
操控
4
整车底盘调校的还是比较整且坚实的，不同于常见的日系车。但是总体而言感觉还是偏软，颇有些美式味道。方向盘不轻巧并且略略黏手，而且通过不平整的路面方向还会跟着跑……整体操控还是比较精准的个人感觉，但是称不上灵活。停车比较愁人，尽管有雷达影像辅助，但是依旧不够灵活，有时候需要倒两把。总体上来说还是比较适合平顺的驾驶，体验豪华感，欣赏一下音乐神马的。
油耗
3
油耗不算低，温和驾驶的话大约12升百公里，其实这种市区油耗跟同级别其他车比起来高的不多。就是尽可能提高预判能力，减少急加速急刹车等等。
舒适性
4
舒适性分两部分来说。首先行驶中，底盘对于路面颠簸过滤的很好，同时保留了一定的路感。座椅的承托和包裹很到位，软硬适中使得长途驾驶也不会太疲劳。除了地盘之外的隔音降噪都不错，转速升高发动机声音能听到但是不恼人。再说说配置上面的舒适型。座椅记忆功能方便一车多人用；座椅通风简直是夏天的救星，再也不用担心后背湿透了；音响很不错，至少在同级别同档次里也算是优等生了。空调的调整也很灵活，但是后排出风量偏弱。低配蓝牙功能有点单一只能打电话，USB线连接手机播放音乐操作又略麻烦点，不过新款貌似解决的不错~电吸门是个好配置，可是经常来不及提醒头一次坐车的人……
外观
4
外观整体舒展大气，个人一致认为很有GT味道。不像新款一般有攻击性，但是依旧有种霸气。日间行车灯的缺失稍稍有点遗憾，尾灯的布局也显得有些老旧。只有前门有的迎宾灯应该变成四门都有才符合定位。整体线条舒展而又饱满，具有力量感，与竞争对手相比身材称得上性感
内饰
5
内饰用料十分厚道，所看所触都是柔软材质的，并且细节上与整车风格呼应，各个功能的操作都还算简单直观，中控台按键布局位置有时需要分心查看使用，便利性稍稍差一点。整体的内饰设计也很沉稳上档次，驾驶者和乘坐者都能获得视觉和触觉享受。
性价比
5
性价比是选择他的极其主要因素之一哈哈
选择这款车的理由
良好的质感；进口的身份；丰富实用的配置；合理诱人的价格；魅力十足的外观内饰；以及……没钱也要任性！哈哈
购车4个月后新车质量评价 | 2015-08-24
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
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安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-驾驶座-安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-前排乘客座-安全带锁定或回卷有问题
购车5个月后追加口碑 | 2015-09-01
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2000km行驶里程
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12.5L百公里油耗
油耗
油耗在买车之前已经做过了解,所以现在的油耗虽然不低,但是还算在接受的范围内。平均车速在21公里左右,因为主要都在市区跑,所以高速行驶的公里数比较少。帝都的交通状况也比较堪忧,堵车是家常便饭。好在平时等人的时候都会熄火等待,没有怠速开空调等高耗油行为。
保养
原厂的免费保养还没有去体验过,计划等购车回来满五个月,赶在冬季前进行保养。
故障
目前尚无发现任何故障
吐槽
先说缺点吧: 1.空挡切换D档后起步会有轻微闯动现象,而且在低速滑行有时候有拖拽感,收油后再给油变速箱偶尔闯动明显 2.底盘的隔音的确差了点意思,胎噪传入的很明显 3.后窗一键升降功能参照说明书并未能正常设置,需要找时间去店里解决一下 4.车后摄像头并没有做防泥水的处理,雨天行驶之后摄像头会被泥水弄脏影响影像效果 5.天窗的遮阳板手工关闭 如果能电动的就…… 6.只有前门把手上有无钥匙解锁按钮和迎宾灯 7.自动大灯有点傻 过个桥下就亮一出桥就灭 8.没有电子手刹 脚踩驻车刹车释放的时候还要踩一脚 差点意思 9.后排出风口距离远,出风小,降温效果不好 应该在B柱或者车顶增加出风口 10.储物空间太惨 门上没有放下水瓶的空间 手机也不好找地方收纳 不像日本车的风格 11.漆面脆弱 小小剐蹭就会留下明显印记 下面再说说优点: 1.不烂街又好看 心里美美的 2.实用的功能配置基本齐全了 舒适便利 3.自吸发动机很有底气,虽然起步略显温柔,但是发力线性持久 4.音箱听听流行足够用啦 5.底盘很规整,很有欧洲车的驾驶感受 总体说来选择70一点都不后悔,尽管停车时候会抱怨下太长哈哈哈。车的外观、内饰不论是长辈还是年轻小伙伴在看到后都禁不住称赞。内饰也是舒舒服服的,所能触及之处不是真皮包裹也是软质材料,没有什么扣分的瑕疵。这个品牌又不会轻易被人划进土豪的行列~多数时间都在充当司机的角色 找机会我一定要好好坐坐!
购车6个月后追加口碑 | 2015-10-12
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2600km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
目前行驶了2600公里，平时在市区通行平均时速20公里每小时油耗大约12.5升每百公里，利用假期郊游了几天，以高速路和郊区山路为主，平均时速45公里每小时油耗8升每百公里 总体而言油耗的确不低了 有些车友5、6升的油耗想必是在通行条线极佳的高速公路上跑出来的。
保养
9月底前往4s店进行保养，提前电话预约过，所以到店有人接待直接上线保养，很是快捷方便。保养选用的是厂家免费保养提供的矿质机油，没有加价更换为全合成。主要还是考虑泡的公里数不是很多，每年固定两次保养。保养前店员对外观内饰做了检查，并且把方向盘座椅都包裹严密，
故障
到家6个月 目前还没有什么故障 各项功能正常 也没有什么异响
吐槽
1. 继续吐槽隔音 胎噪有些明显 郊游去走过有砂石的路段底盘传来的声音惨不忍听啊 2. 没有锁车电动折叠后视镜还是小有遗憾 3. USB连接手机播放音乐的记忆功能时好时坏 有时候从新插上需要再次操作一遍 4. 继续吐槽后倒车影像摄像头下雨跑完了什么都看不到 5. 安全带下端固定点不随座椅移动 每次收回都有点不太顺畅 6. 自动变速箱反应慢 普通模式下山路超车延迟十分严重 需要换到手动模式才能顺畅超车 7. 自动雨刷器有时候有点神经病 不是雨大不动 就是没啥雨玩儿命刷 8. 后排杯架太不顺手了 9. 前门储物格什么都放不了 仪表台也不太适合放出入证 再继续夸夸吧 1. 发动机声音真好听 而且中段也比较有力 山路超车没问题 很享受 2. 乘坐舒适感真不错 不管谁坐了都说好 3. 门把手迎宾灯也不错 如果四个门都有灯和一键解锁会更好 希望70再接再厉 给我带来更多的享受和惊喜 现在在街上看到的英菲车友越来越多了 我们这个小众团体在不断壮大 大奇瑞的气质独一无二！
购车9个月后追加口碑 | 2015-12-30
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3700km行驶里程
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11.7L百公里油耗
油耗
近期驾驶中基本都较为温和给油，偶尔急加速，低速行驶与城市快速行驶的路程参半。目前的平均油耗11.7升，虽然距离自己的目标还有些差距，不过仍在可以接受的范围。
保养
由于公里数尚未到达保养里程，因此目前还未进行保养
故障
目前尚未遇到什么故障，一切功能正常，用车很安心
吐槽
哈哈 又到了吐槽环节 1. 这个噪音控制真是值得一吐，第一是胎噪底盘降噪忒弱，路面质量稍差立刻噪音就进来了，而且沙石打在底盘之上噼里啪啦的声音实在是与逼格不符合。再有就是发动机转速上去之后声音特别动听，但是2k转之内那种轰鸣而又不发力着实有点让人纠结； 2. 个人感觉空挡怠速时候抖动感稍微有点明显，不能做到那种完全感觉不到发动机运转 3. 继续被慢悠悠的变速箱戏弄，将挡提速慢，另外低速行驶反复给油收油过程当中，不但有变速箱的不平顺，还伴随着拖档滑行的拖拽感 4. 空调内外循环选择及模式匹配上较为死板，不能完全按照意愿设置 5. 要是能够锁车折叠后视镜就好了 6. 安全带回位时候总会跟座椅摩擦，卡扣还经常与座椅靠背磕碰发出异响，设计的不够科学 7. 后排侧窗既然有了遮阳帘，为什么小三角窗不给配一个呢 8. 不能蓝牙放音乐 也算是小有遗憾 下面还是说些好的吧 Q70来到家里半年多了，还是非常让人省心的 各种基本的功能方便实用 也没有任何小问题让人闹心 车的外观内饰收到一致好评 不论开还是坐 都是享受 计划春节远行一趟 正好体验下长途高速的表现 现在英菲尼迪的队伍真是越发的壮大了 加入车友会更是结交了很多好朋友 也欢迎帝都的车友多多交流
购车10个月后追加口碑 | 2016-02-21
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5000km行驶里程
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12.0L百公里油耗
油耗
这次对于油耗有了新的认识，春节前由于一直在市区行驶，所以平均油耗一直处于12个左右，总感觉一箱油没怎么跑呢就没有了，再加上市区略显笨重的车身，在室内真是喜欢家里另一辆车。春节时候原本计划远行一次自驾游，不过担心天气问题加上家里的安排，最终进行了一次京津往返，去滨海新区转悠了一趟。在没有出北京地界大约车速90-100之间时，油耗约为7.6个，到了高速均速120左右后，油耗反倒上升到了8.3，看起来90公里应该属于经济时速了。
保养
保养还差一个多月要到，准备这次给大白用全合成，看看市区行驶的时候对于平顺性和噪音有没有改善
故障
故障目前还没怎么发生过，插行车记录仪电源口的保险烧了一次，去店里面把备用保险换上了，按说不应该如此脆弱啊……
吐槽
这个又得多废话几句啦 1. 座椅通风加热，特别是加热功能，效率不是很高，我都分不清到底算是我屁股焐热乎了还是加热功能起了作用。而且就算不跟其他车型的烫屁股的座椅加热进行对比，左右两边加热速度和温感也不一样，这就说不过去了…… 2. 变速箱，开快了吧，反应速度慢，跟不上脚下节奏；平静下来开吧，低速时候又时常闯动，好歹偏一头呢。eco模式试了试，市区真不行，忒让人着急，忘记在高速上试试了 3. 仪表台前方最近发现黑色泡沫物质，到底是不是填充物跑出来了，下次去店里观察下 4. 噪音啊噪音，反正也不是性能车了，坐着挺舒服，就是发动机和排气声音，胎噪，全都进入车里了，豪华感严重受影响 吐槽之后再说说这次天津之行的试驾感受吧，其实这个车除了起步时候有点笨重，动力还是很够用的，从60上升到120一气呵成感觉并不吃力，并且再往上面提速仍旧让人信心满满。高速上面超个车什么的让人心里很有把握。120巡航速度的转速大约在2k2-2k3左右，在现在的同类比较中，不能算是很经济的转速了。高速行驶时候发动机噪音并不打，但是胎噪不算小，风燥也有些许，也赶上那天风本身就大。全程开着音乐所以对于噪音还有一定的抑制。 说到音乐，这个音量不是小了点就是大了点，感觉调整的细腻程度做的不够好，手机连接USB既能听歌，还能通过音响语音播放导航信息，还算是不错的体验 高速上能感到车很沉，但是总会随路面上下起伏，不算稳，有点像大船一样。京沪告诉的路面质量也不怎么地，所以也不能完全说是车本身的调教不完美了 英菲Q70的刹车真的要表扬下，不是说刹车有力度，而是刹车的姿态，真的是往下坐，在车里没有明显的前冲倾斜感。而且得益于大宽胎，碾过不平整路面的时候很少左右摇摆，所以还是很让人舒心的。 总的来说，还是很喜欢我家大白，缺点被总被遗忘的很快哈哈
购车3年11个月后追加口碑 | 2019-02-16
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21000km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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免费8次保养
油耗
油耗基本上算是劣势，市区为主的行使使得油耗长期处于12升左右的水平。
城市路段表现
市区日常拥堵油耗甚至可以飙升到13个，这也算是为了情怀买单了
高速路段表现
高速行驶油耗7升以内，基本上90-120区间行使都属于比较省油的工况。高速巡航才是这个车真正大展拳脚的时候
保养
买车至今因为英菲尼迪的原厂免费保养政策，一直在4S店进行保养。除了自行选择更换原厂全合成机油稍微支出了一点开销，其他保养都是免费进行的，厂家和店里有时还会做一些免费检车维护的活动，这对于使用期间了解车况也提供了很大的帮助。
故障
不得不说的就是这个车的质量可靠性，除了因为使用点烟器插口外接记录仪电源烧坏过保险以外，没有在店里做过任何维修。日常使用中机械、电子部分从来没有过故障报警
吐槽
其实开到现在没有什么更多要吐槽的内容了。也许不够那么高科技，也许品牌有些弱，但是底子里是一部日常代步驾驶乘坐的好伙伴。虽然同级别各种新车改款上市，但是仍旧偏爱自己的“奇瑞王”，一切都是恰到好处，合我心意
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