省心中庸,性价比高的选择
凯美瑞 2013款 200E 经典精英版
2015-06-30 首次发表
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23000km行驶里程
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9.7L百公里油耗
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15.10万裸车购买价
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2014-06购买时间
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乌鲁木齐购买地点
最满意
舒适性在同级中优越,体现在空间充裕、静音良好、悬架舒适
最不满意
动力总成,尤其是4AT
空间
5
空间比较充裕,1米93的大胖子也能坐得比较舒服
驾驶感受
3
前段提速较快,中段加速很弱,高速超车需要较长的距离把车速提起来。和多款2.0以下比过0-100,都是在6/70就被超过去了。现在直喷+6AT出来后,觉得更不好了。
操控
4
指向性有点模糊,50以上入弯已能明显感到侧倾,没有车身稳定系统,不敢玩悬的,所以始终还是担心极限情况下的安全性。
油耗
4
4AT,油耗能低吗?最低跑过1000KM平均7.8L/100KM,7成以上高速+非拥堵路段。
舒适性
5
这是最满意的
外观
4
个人感觉比7代强,比起现在直喷+6AT的15款就没什么亮点了。但是足够稳重,能帮着压个性。
内饰
4
老气,但实用。但是门板储物空间必须吐槽!
性价比
5
非常高,但是200G更高。想着是过度车所以没选高配,现在有点小后悔。
选择这款车的理由
其实我喜欢的多是很个性的车,但是由于这车常用于商务场合,所以选择低调中庸的经典凯美瑞。性价比突出也是选择原因。 为什么没有
购车1年2个月后追加口碑 | 2015-08-05
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24500km行驶里程
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9.9L百公里油耗
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免费2次 收费2次保养
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973.00元花费
油耗
这车开了一年多了,感觉驾驶习惯对本车油耗的影响相当明显,比如说如果起步比较急,在1800rpm时不松一下油门让变速箱升档,油耗就明显会比较高。持续这样开,平均油耗就在12左右。但是如果刻意为了降油耗也很容易,摸准变速箱换挡逻辑就能做到。曾经最低跑过1000KM平均7.8L/100KM,7成以上高速+非拥堵路段。
保养
现在已经做了4次保养,每5000KM一次,全部在4S店完成,其中前两次免费。4S店服务还不错,价格与德系车4S店比也不算贵,但是4S店不分季节地使用5W-30机油,总觉得不好。2KM里时,更换了汽滤和过滤PM2.5的空调滤芯,4S店赠送了空调系统杀菌。2万KM时检查了节气门,发现积碳油泥不少,打算清洗,但是4S报价太高(600+),就在外面做了,花了120,效果也很好。
故障
成熟车型最好的一点应该就在于可靠性了,目前为止没有出过任何故障,也没有任何异响,各部件工作状态良好。特别表扬一下,全尺寸备胎,有一次轧到异物爆胎,换上全尺寸备胎照常好好开。
吐槽
虽然经典200E有他独到的魅力,但是动力总成和内饰实在是过时了,外观虽相当耐看但是也不得不说已经不是这个时代该有的样子了。作为老款车主,当看到15款2.0升级了直喷发动机和6AT之后,虽然会为自己的老配置遗憾,但也坚信新款一定会是这一级别中最可靠、最超值的选择之一。
VR视角看口碑
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用了将近三年的感受
2018-06-12
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性价比高,很可靠。
2018-06-12
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外观中庸 空间大 经典款
2018-06-12
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凯美瑞值得拥有,买了无悔
2018-06-12
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如丰田一贯风格, 中庸之道! 一杯凉白开, 木有激情, 有用!
2018-06-12
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