超大空间，带你感受超爽舒适体验

汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座购车经销商：广汽丰田合田店

Dan_Humphrey

汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座认证

2015-07-16 首次发表

500km

行驶里程
12.5L

百公里油耗
33.20万

裸车购买价
2015-07

购买时间
中山

购买地点

最满意

新款汉兰达的外观已经越来越与时代接轨，纯正的美式风格，大气磅礴，很有力量感，符合现今咱们大众的审美观。全新的内饰设计也比老款漂亮太多了，而且很实用。储物格设计的很讨巧，穿孔的设计让人很方便给手机充电，储物空间是大汉的一大优势。座椅通风效果很好，如今这么热的天气麻麻再也不用担心咱烫屁股了。。在内部空间上，除了新款福特锐界，大汉简直完爆同级别的其他车型，太宽敞了！

最不满意

这33万元的车居然没有胎压监测，让人百思不得其解，又不是很贵或者技术上很高要求的东西。虽然说后期加装还是很容易，不过原厂装的还是比后期加装的更加实用便利。另外，既然全新设计，怎么不设计电子手刹呢，这样可以增加自动驻车（Auto-Hold）功能。要知道发动机启停要和Auto-Hold功能一起配合实用才能带来更大的便利和体验。等红绿灯的时候发动机自动熄火了还要踩着刹车不放（否则发动机又启动）多累啊。如果有Auto-Hold功能放开刹车车子也不会动，非常实用。

空间

5

空间一个字，大，空间利用率很高。乘坐空间宽敞，储物空间考虑周到，细节上很到位。前排自不必说，第二排坐三个成年人毫无压力，只有第三排会稍微压抑一些，不过第三排一般不坐人，收起来的话后备箱的空间简直无敌。如果第二排再收起来，那空间，比前几天很火的优衣库好多了，便利上也更加出色，至少空间是私密的对吧？

驾驶感受

4

新汉兰达采用了雷克萨斯8AR-FTS混合喷射发动机，220马力350的扭矩足够用了，发动机和变速箱的配合很到位，完全不会让你感受到一点突兀或者顿挫，非常柔顺。正是得益于这一点，整个加速过程你会觉得既有强劲的动力又不突兀，不知道的人还以为你开的是台自然吸气的车。在高速上只要你想开，立马就提速，基本没有什么迟滞，有种德系车的感觉。

操控

4

汉兰达本身就是偏向舒适型的城市SUV，操控不是她的特色也不是她的强项，属于纯正的城市SUV，风阻系数也大于一般的轿车，操控自然比不上同级别轿车。不过由于配置上的提升对实际驾驶还是有很多帮助的，电子助力转向轻盈，指向性很好，过减速带没有多余的振动，高速过弯悬架支撑也很到位，此外定速巡航的加入，让高速行车释放我们的双脚。前后倒车雷达和倒车影像，在倒车或者停车的时候非常好用，毕竟大汉4855的车身摆在那里，停车有雷达提示还是比较实用的，能有效避免一些不必要的剐蹭。

油耗

5

百公里12.5L的油耗对于这个身段的SUV来说真心省油了，让人颇感意外，要知道大汉可有2吨多的体重，而且这还是市区三四十码的油耗，如果多走高速还能再低。

舒适性

5

舒适性上自不必说，那是相当地好，尤其是静音效果。大家都知道SUV由于其高大的外形，使得它的风阻系数相对于同级别的轿车来说都更大，也就更考验车辆的设计和装配水平，首当其冲的就是考验车辆的隔音效果。不得不说新款汉兰达在隔音降噪方面做得非常不错，跑高速你基本听不到太多的风声和胎噪，坐在车内还是很安静的。在乘坐舒适性上，真皮打孔座椅柔软宽大，包裹性很好。分区空调调节很方便，第三排也有出风口充分考虑后排的乘坐感受。音响效果比不上哈曼卡顿这类高品质音响，但也基本达到了Bose水准。底盘调教地刚刚好，减震不软不硬，适中，过坎或者减速带时没有多余的震动，一点儿不觉得突兀，就好比一艘大船一般稳当。此外，至尊版的并线辅助很好用，在你并线的时候能够提示你周围是否有车，极大地减少了后视镜盲区，对于这么大的车子来说还是非常实用的。全景天窗的加入在偶尔外出旅行的时候可以看看天空，后排的乘客也不会觉得压抑，非常赞。

外观

5

外观是新款汉兰达一大卖点，相比较老款中庸的外形，新款加入了更多的时尚元素，前脸更加大气，配上LED大灯更是相得益彰，尾部造型也更加圆润，尾灯设计时尚。总的来说外观已经能够给我们带来更多的美感，这是一大进步。

内饰

5

相较老款而言，内饰的提升不是一点半点，中控台仿缝线搪塑材料显得很有档次。说到内饰就不能不再次强调她的储物空间。中控台近乎完美的设计，简直太赞了，用起来非常顺手。中央扶手箱设计的很深很大，储物空间真不是一般的车子所能比的。此外，一键启动的设计大大提升了逼格，让人内心充满强大的愉悦感。

性价比

4

由于刚上市不久，原价提车都不容易，各种加装饰非常普遍，想裸提？只有等了再等，最后多数人耐不住性子要么不要了，要么加价提车，只有小部分人坚持原则。哎，没办法，现在的经销商都给惯坏了。白色车还要另外加价。目前来说性价比还不够高，建议大家持币观望，过个半年价格应该还会有很大的下行空间。

选择这款车的理由

被新汉兰达出色的美式风格、突出的配置和超大的空间所吸引，尤其是年底可能会选择一次全家的自驾游，有一辆7座乘坐舒适的SUV还是很有必要的。希望这篇口碑能给大家一些帮助和启示。

购车8个月后追加口碑 | 2016-03-17

11000km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
1,000.00元

花费

油耗

油耗表现真的让人惊喜，这个级别的车子能够有这样的油耗真的不容易，首保过后油耗明显增高了。觉得可能是因为机油的问题，矿物质油真的不怎么样，二保果断换成嘉实多极护 5W-20，果然发动机声音也小了，油耗也下来了，能够比首保前还低也挺难得的。所以这里建议大家用好一点的机油，原厂配的矿物质油真的不怎么样。

保养

俗话说，汽车是三分修七分养，所以说日常的保养维护还是非常关键的。平常需要注意漆面的养护，一个星期半个月就洗一趟车，三四个月就打一次蜡。漆面至今保持得相当不错。还有就是平常停车要注意，不要停在楼房下面，一旦有东西修下来砸到那可冤了，基本是找不到丢东西的人。此外，个别老式的小区没有建烟囱管道，煮菜的油烟粘在车上也是很难去除的。　　日常的保养讲完了，就说下定期的保养。保养的时候可以提前预约，这样一到店里面就可以直接保养，省去了等待的时间。同时需要交代保养的师傅帮你把天窗一起保养了，在这个细节上不要疏忽了。不然你还得自己弄，也省去了麻烦事儿。还有把轮胎缝隙里面里的小石子一起去除了，保证轮胎的正常使用。机油就不重复了。另外你要注意的是，每次保养空气滤芯、空调滤芯都需要拿出来用气枪吹一吹，去除上面的脏东西。

故障

故障嘛，不得不说丰田的造车工艺确实厉害，到目前为止还没有发现什么故障，整体表现非常好。“开不坏的丰田”可不是浪得虚名。

吐槽

塑料感真的太强了，设计太老气。这个貌似是日系车的通病。估计日本的研发团队把精力都投入到车身整体钢架、发动机变速箱的设计和调教上了，在附加的配置属性上下的功夫太少太少，这个方面真的有待加强，如果这方面提高了估计销量想不大幅提高都不行。最近看到新款马自达阿特兹准备上市了，新款的内饰就大幅颠覆原有日系车的印象，相信上市之后一定会打破现在不冷不热的局面。好像有点说偏了，说了这么多，其实只想说，汉兰达是一部好车，耐用、空间大、省油，除了内饰，似乎她已经集所有的优点于一身。大家如果喜欢就入手吧，希望这些对其他准车主们有些微帮助。还有，备胎防盗一定一定要去安装，我们这儿已经有车友一早起来发现备胎不见了，都不知道是什么时候被偷的，去4S配居然要价4000多，可是如果你自己买这个东西来也就二三十块钱的事儿，和这四千块钱比起来真的是小巫见大巫了。所以孰轻孰重，大家自己掂量吧。装的话自己动手能力不错的可以自己动手安装，论坛里面都有很多详细点安装帖子，可以做参考。实在要是觉得自己动手不成也可以找汽车改装店安装，也就二三十块钱的安装费。最后，真的是最后了，祝大家天天开心，用车愉快，猴年大吉！