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这个价位能买到这样的配置，这样的车子，一个字 ～值
长城C50 2012款 1.5T 手动精英型
2015-07-21 首次发表
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45000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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8.48万裸车购买价
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2012-01购买时间
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北京购买地点
最满意
小五 提速真的没得说，很多开过我的车都说，不像是7 8万的车，比很多2.0的车子加速都要好， 外观比较新颖，给人一种过目难忘的感觉，宽大的鲶鱼嘴，四轮独立悬挂，205 55R16的胎 车子行驶起来很稳，自主品牌做的最好的就是连备胎都是全尺寸的，这点做的很好，不像某些合资品牌 用的三蹦子的 窄胎，操控性，自我感觉比较精准，不怎么存在虚位，个人习惯，感觉电子助力 开着没有液压助力放心。总得来说还是很值
最不满意
行驶起来车辆噪声偏大，隔音降噪方面不是做的很好， 车内 特别是中控太，硬塑料太多，还好塑料质感装配还可以，可能我的车 是12款第一批车，钣金工艺不怎么好，以后的车听朋友说都改进了，还有就是没有倒车影像，和ESP电子稳定系统，都是次顶配了，不过之后的都有了，车辆保有量太少，可能会对以后的维修保养造成麻烦。
空间
4
感觉空间对不起他2700的轴距，原因就是仿本田思域的中控，中控占的地方太多了，导致了 车内空间的压缩。
驾驶感受
5
动力没得说，高速超车信心十足。可以这么说一般的2.0的以下不戴套的车子，只要敢超，就没有超不过的。我就是朝着它的带套的发动机去的。
操控
4
指向较精准，当然不能和一些运动车型相比，但是和同价位相比还是不错的，对路面的路感反馈较为明显，悬架偏硬，四轮独立悬挂没得话说。
油耗
5
城区油耗偏高，但好在预期目标范围内，高速油耗惊喜十足，特别是开起定航巡速之后。其实油耗这东西，说不一定，看你怎么开，你要是温柔的开车，油耗当然低，你要是长期暴力点，油耗当然高，看人来。我是属于那种不温不火的那种，油耗适中。
舒适性
4
座椅软硬程度适中，同价位里面中上水平，车内噪音控制还是有待提高，可能是原车车胎的原因，偏硬。过段时间原车车都换成四条米胖子。再到装饰店里面，做个全车隔音和底盘装甲。
外观
4
外观没得说，很新颖，使人过目难忘，特别适合年轻人，有点运动性的感觉。
内饰
4
用料还可以，就是中控台塑料感太强，但好在装配工艺技术比较好。貌似听别人说的12款的中控胎走点下沉，这个到现在我还没发现，还有就是，刚过买来没得一年 四个车门的扶手就有点掉漆，不过还在马上到4s店免费更换了，是工艺缺陷导致的。
性价比
4
非常值。
购车2年10个月后评价 | 2015-10-24
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车身外观生锈/腐蚀
- 车身外观-车身/漆面-车身外观生锈/腐蚀
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
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有间隙或无法密合
- 内饰-仪表盘-有间隙或无法密合
- 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合
- 内饰-中控台-有间隙或无法密合
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
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动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
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入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
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基本挺好，就是起步比较慢，底盘太低了。
2018-06-12
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外形时尚，空间合理，操控运动，价格适中，家用好车。
2018-06-12
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耐撞耐用加速好
2018-06-12
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买车之前已经考虑到了国产车的优缺点、总的来说还算满意。
2018-06-12
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c50是我买的第二辆车了，总的用车很满意。非常相信长城。
2018-06-12
