性价比很高的一款豪华品牌运动型中级车
凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型
2015-07-24 首次发表
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300km行驶里程
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14.0L百公里油耗
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25.20万裸车购买价
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2015-07购买时间
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厦门购买地点
最满意
其实满意的地方很多,如果只说一点的话,我想说动力真的很强劲!
最不满意
市区拥堵的情况下,油耗略高
空间
5
作为一款以运动当作卖点的中级车,凯迪拉克ATSL的空间可以说中规中矩。虽然相比进口版有所加长,但是加长85mm,是工程师、设计师们再三定夺的结论。结果就是:1、相比进口版,后排空间有所提升,达到了国人对中级车认知的应有水准,可以说大大提升了车辆的实用性;2、外观相比进口版,个人感觉更加协调,更符合个人的审美;3、并没有破坏车身配重结构,依旧50:50,对车辆行驶性能没有影响。 但是,这里也不得不客观地承认,相比BMW的3系等竞争对手,凯迪拉克ATSL的后排空间并没有优势,所以我的评价是中规中矩,合乎情理。 额外补充一下,凯迪拉克ATSL由于造型的原因,头部空间会显得有点点压抑,本人身高178公分。
驾驶感受
5
这个简直太棒了!全五星好评!虽然是25T,只是低功率版本的2.0T发动机,可230匹,353N·m的动力已经非常充沛,毕竟是沃德十佳的LTG发动机。7.1秒的01加速成绩,提速很畅顺,涡轮迟滞并不明显。当时没有选择28T的原因就是因为25T的动力在市区已经非常充沛了,28T感觉在我手里过剩得太多了。
操控
5
方向盘毫无虚位,精准可控!加上地盘整体非常紧致,在铺装道路上的操控游刃有余,感觉极限很高。当然,本人的驾驶技术并不优秀,因此可能很长时间都无法试探到凯迪拉克ATSL的地盘操控极限,但是对于操控方面,绝对是给了我很强的信心。这一项也是满分!
油耗
4
目前几乎都是在厦门岛内的市区拥堵路段行使,平均时速不到20公里的情况下,平均油耗电脑显示为14左右,有些偏高。但是,一旦开到顺畅的高速路段,油耗会迅速地下探到10左右。所以我觉得这部车的油耗在高速路段表现会很不错,绝对打破大家对传统美国车高油耗的认知。但是在拥堵的市区里,油耗不会太好看。不过也能理解,毕竟动力在那里,而且据其他车主说首保过后,基本上市区油耗会稳定在12左右,那我想还是可以接受的。
舒适性
4
客观说,由于运动取向的地盘和动力调教,凯迪拉克ATSL与其他舒适取向的豪华品牌中级车相比,在舒适性上的确有些劣势。这个跟运动就比较矛盾了。作为我个人,我是能够接受的。但是我感觉也不必特别在意,毕竟是个豪华品牌的入门中级车,所以在舒适性上的行使品质还是能够保障的。并没有颠簸到夸张的程度。城市铺装路面的话,无论从平稳、噪音控制等方面的品质都还是非常值得肯定的! 另外,这里再说几点其他的内容。 座椅——凯迪拉克ATSL的座椅偏薄,也稍微有点硬,跟雷车的沙发肯定在舒适性上比不了,但总体比较贴合,并不会让人感到疲劳; 噪音——全车双层夹胶玻璃,用料绝对良心,隔音效果也非常赞!
外观
5
这个,我也是给出满分的选项!钻石切割,科学与艺术,真的造就了ATSL年轻动感的外观。犀利的车身线条,炯炯有神的大灯,气势滂沱的中网和大标,极具个性的尾灯组和高位刹车灯,粗壮有力的中置双排气......因为这些,我放弃了宝马3、奔驰C和英菲尼迪Q50L!外观给满分!
内饰
5
大面积皮革材质的包裹,极具科技感的仪表盘和中控台,内饰与外观一样动感、吸引人。 而且不知道是4S处理的还是怎样,新车味道真的不大。内饰不是同级别总最好的,但绝对是最好的之一了。无论是用料,感观还是工艺,我个人很满意!
性价比
5
总体而言,我觉得凯迪拉克ATSL25T的性价比很高。从品牌、性能、价格、用料、工艺、服务、用车成本等多个角度来看的话,性价比真的很高。也正是因为这份性价比,我没有选择28T。
选择这款车的理由
喜欢,能买得起,能用得起,嗯,就是这样!
购车4个月后新车质量评价 | 2015-11-09
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动力系统
- 动力系统-液体渗漏-其它液体
购车1年后追加口碑 | 2016-07-12
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9300km行驶里程
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9.9L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
这个车的油耗跟路况关系太大了。自从住到路比较好走的地方之后,每天上下班共计40KM左右,油耗从表显的12+逐步降到9.9,现在稳定了2000公里左右了。车子从提回来,平均油耗从来没有清零过,就一直这样车子自己计算着。另外,自己每次加油会用一些软件记录一下,软件算出来的油耗基本也是在9.2到10.2之间,所以,表显还是比较准确的。目前9300KM,高速也就800KM左右,均速28公里,所以这个车子的油耗我感觉真的是看路况的。
保养
在4000公里左右的时候做了首保。也没看到保养过程,不过整体满意。刚保养完的那几天开起来会觉得似乎没有保养前轻快,似乎应该是出厂机油粘度更低的缘故吧。跑到5500公里左右的时候,会感觉机油性能进入状态了,整个车子的状况感觉顺畅有力了些。至于服务,中规中矩,有跟我推荐一些付费项目,主要是清洗类的。车子太新了,我就拒绝了,售后经理也没和我纠缠。虽然不是很爽,但是能理解。
故障
故障还真没有什么太明显的。就是副驾驶侧后视镜,在60公里时速后会出现的口哨声没解决,发动机油气渗漏依然在。至于后轴有没有渗漏,因为没条件架起来,所以还不知道。
吐槽
购车2年6个月后追加口碑 | 2017-12-26
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32000km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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免费2次 收费2次保养
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1,500.00元花费
油耗
日常基本上行驶的路况比较通畅,红绿灯不多。 从提车回来到现在,车显油耗没有清零过,平均时速没有清零过。 目前,车显油耗是8.7(和自己平时加油记录的基本相符,通用系的车子,车显油耗真的比较准),平均时速是32. 基本上每天上下班往返共约50KM,基本上一个月加3次油,都是跑到亮灯,然后去加满。 总体而言,油耗目前比较满意。跟路况和驾驶习惯的关系蛮大的。
城市路段表现
综合路况9-10L,拥堵路况10-12L
高速路段表现
限速80左右的通畅路况,很容易做到9L以内。高速压着限速跑的话,6-7L也是很容易的
保养
2次免费保养做完之后,里程到了1W。每1W公里左右,会加1瓶雪弗龙的TCP。 第三次,1W8里程时进行。我自己网购了空气滤芯和空调滤芯(均为WIX品牌),自行更换。然后用购车送的工时和机油券,去4S进行了机油机滤的更换,顺便做了下门窗胶条和安全带的保养(自费),空气滤芯 空调滤芯=260,机油 机滤 工时 门窗安全带保养=760左右。 第四次,2W7里程时进行。这一次,我选择了某虎的工场店进行保养。做的就是普通的更换机油机滤,共计花费600元左右,比较满意! 中间,自己有动手使用WD40的润滑剂对天窗和内饰板进行润滑养护,减少噪音。
故障
发动机有油气渗出,这个通病我也没能幸免 不过后差干爽,一丝不漏,比较幸运 副驾驶座椅有异响,找时间要解决一下。 未见其他异常,总体质量还是很稳定的。
吐槽
不经意已经陪我走过2年半,3W多公里了。 我还依然跟提车之初那样,停好车子后会回头再看看它,宁可绕些路程也希望它能顺畅地奔跑。 我还是那么喜欢它
购车3年4个月后追加口碑 | 2018-11-09
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45000km行驶里程
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8.2L百公里油耗
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免费2次 收费3次保养
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2,500.00元花费
油耗
车子买回来从没清零,表显平均油耗8.4L每百公里,平均时速35KM,自己也通过小熊油耗进行了记录,每次都是油表灯亮,就去加满,统计结果基本与表显一致。基本是加满一次,能跑650KM左右,好的时候能到700KM,少的时候也能有620KM。平时路况主要是城市通勤,一年有3、4次共计大约1500-2000KM的高速,高速油耗大约6L每百公里。日常通勤路况还算比较好。所以,油耗主要还是看路况和驾驶习惯吧。综合来看,虽然ATSL用的这台LTG的2.0T已经面世多年,但是能耗水平基本和市面上目前各家主机厂主流的2.0T相当,但是动力水平可是领先不少呢。从这个角度来看,ATSL的油耗已经可以让我满意了。
保养
里程的关系,主要是常规保养,机油机滤更换为主。其中,2W公里的时候,做了下门窗天窗的橡胶密封条养护;3W 公里的时候,更换了汽油滤芯。每2W公里,更换一个空滤,自己动手,很好弄;每个夏天,更换一个空调滤,也是自己动手。空气滤和空调滤都是电商自己买原厂或者质量规格更高的副厂品牌产品进行更换。每个夏天,会自己更换一下雨刮条。3W公里,自己动手清洗了节气门(其实真的不脏);本来4W准备换一下变速箱油,但是身边车友都说没必要,6W左右的时候换就可以了,所以准备6W的时候再换吧。在就是,基本没5000-7000KM,会加一瓶TCP,效果嘛自己感觉还是有些吧。
故障
发动机的通病,有油气渗漏,这个目前看没有什么变得严重的迹象;后差速器,一滴不漏,也是怪了 - -#大概1W公里左右,会发现处于下部的那个防冻液壶的液位基本到达壶底,就会去4S让师傅给加一下,也不会收费,师傅说这不是问题,属于正常损耗,我也就没多问了;副驾驶座椅下边小异响,习惯了也就懒得弄了;然后中控内饰有点挤压异响,自己喷点WD40的矽质润滑剂,立马就好了。其他就没什么了,整体质量我还是很满意的
吐槽
还好,基本没什么值得吐槽的了。或者说该吐的,之前也吐槽的差不多了。唯独论坛里的不理性维权抖动族,有点煞风景~
VR视角看口碑
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萝卜青菜各有所爱,选择ATSL就不会后悔
2019-03-11
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最具性价比的运动健将
2018-06-12
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二手小凯买来我开,小天给媳妇
2018-06-12
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老款跟新款还是有点有差别
2018-06-12
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目前比较满意
2018-06-12