油耗

这车的油耗较高,虽然我现在只有6.7的油耗,那是因为我最近每天有四分之三的路程是高速路,只有四分之一是城区路段。如果单在城区路段,油耗能达到8个多。1.5排量的车子,这么高的油耗,有些心塞,原以为小排量的更省油,现在看来也省不在哪里,以后买车不再买2.0排量以下的车子了,想着省钱,其实根本省不下几个钱。

保养

已经保养了十次,十次都是在4S店保养,至于保养的项目就不说了,4S店保养真的要比修车行贵很多,不是贵一点,是贵很多,这车平均简单保养一次大约在380元左右(换机油、机滤),而同样的机油和机滤,到普通修车行,只需要200多一点,贵100多,我擦!车子已经三年了,过了保修期,马上要进行第十一次保养,以后的保养准备在普通修车行进行了。另外,或许是车子便宜的原因吧,帝豪4S店的服务实在不能让人满意,让帮着检查一下胎压什么的,往往都不给查。

故障

车子没出现过什么故障,如果说有故障,可能最大的故障就是这车子从买到一直到现在不敢加满箱油,因为加满箱油以后会漏油。去4S店看过,说是从油箱排气口出来的,不存在问题,拆开后座敲打了一下座位下面的一个圆形的东西,然后告诉我以后别加满就是了……我又试了一次,仍然漏油……再也不敢加满箱油了,问题到现在没有解决,算了,不解决了。

吐槽

这车子避震硬,车内异响较多。就像网上有些网友说的:避震不硬、没有异响,说明你买的是山寨版的帝豪车;只有避震不硬、有异响才说明你买到了正版车子。晕啊。

油耗

油耗仍然较高。最近走城区较多，所以油耗平均百公里7.4升，偶尔能达到百公里8.3升。其实总体来说，高速的路程还是较多的，但无耐，这车子本来就费油。

保养

在非4S店保养，黄壳机油+机滤=280元，在4S店保养，大概要320-380元左右。以后就在普通店保养了。综合下来，这车平均常规保养一次费用大约在三百左右（当然只是常规保养，换机油加机滤）

故障

车子的异响越来越厉害了，或许跟天气冷有关系？

吐槽

车子有异响，说明是正版的帝豪汽车，响啊响啊也就习惯了。 仍然想说的是动力，说实话，这车子动力实在不怎么样，特别是起步时，感觉很无力，都不如1.1排量的某车。但这车子的油耗还真不低。虽然车子开到现在没有什么大的问题，但这样的动力和这样的油耗，着实感觉有些不搭配，或许是我开车技术的问题？另外，车子的密封性也不是特别好，最近天气冷了，车子打着以后，行走十多分钟，水温大约能达到80度左右，打开暖风，开到最大档，大约六七分钟，车子内暖和了，关掉明风，大约也就五六分钟就感觉车子内开始冷了。另外，车子洗了三四天以后，车子仪表盘等位置就明显的有一层灰了（我平时是不怎么开车窗的，特别是最近冷了，更是极少开窗），我想，这也和车子的密封有关吧？车子自带的导航音响倒车影像系统不方便操作，比如倒车时，倒车影像显示的很慢，不能在挂倒档当时就显示，总需要等两三秒才显示影像，再就是倒车时有时候会自动打开收音机。除此以外，车子虽然有USB插口供U盘播放，但使用也不方便，每次要用U盘播放时，总要先打开DVD播放模式，然后回到首页，再点DVD播放才能自动切换到U盘播放模式，车子没有自动的U盘播放模式按键。这种设计是不利于安全驾驶的，也是很麻烦的。当然，这可能与我车子的年份有关，或许现在的新帝豪没有这种问题了吧。一直有个问题忘记说了，就是车子自打买上到现在，一档变二档时，必须在空档位稍停一下，不能直接一档拉到二档，否则很容易别档打齿，试了好多次，不是我挂档不彻底，也不是离合器踩的不够，只要是一档往二档换时，就在空档位稍稍停一下，就不会别档，也算是服了。好吧，或许真的与我驾驶习惯有关？ 吐槽了这么多，说一点正面的吧，买这车前，同事都说国产车如何不好，如何差劲，但车子开了近六万公里了，虽然异响不断、耗油较高、动力差劲，但车子没有出现过大的问题，车子避震硬，舒适性降低了，但正因为避震硬，且离地间隙有19CM高，所以走一些土路什么的还是有益处的，我的车子能挂二档通过的土路，我同事的其它牌子轿车是不敢的。如上，希望对想购买这款车的车主们有个帮助。

油耗

保养

故障

吐槽

油耗

车子已经将近五年了，不知道是车子老了还是92号油不耐用了，感觉比以前费油。

保养

每五千公里按时保养

故障

一切使用正常，没什么故障

吐槽

真没什么想吐槽，车子用起来很好 要和车友分享的其它几点： 1、车子是2012年8月买入的，到现在为止已经快要五年了，五年来帝豪一直很给力，从未把我扔在路上过，也没出过什么大的问题，车子基本没毛病。 2、对于油耗方面，不知道是因为车子老了还是92号汽油不耐用，以前加200元的93号汽油（以每升6.4元计算），可以跑450公里左右，现在加200元的92号汽油（仍以每升6.4元计算）只能跑410公里左右了。每天走的路基本一样，都是50多公里高速，20多公里市区，开车也不是很激烈，高速最高120迈，不过一般都在100迈左右，而市区属于县城，所以车不太多，红灯也不多，市区平均时速能达到35迈左右，但总体油耗现在却有7.6升之高，差实是有些高了，会持续观察。 3、这个车子去年我在无人的高速上试过最高速，我试出来的最高时速为155km/h左右，没有上到160，估计155是最高速了，不过不建议各位车友开这么高的速度哦，安全为重：） 4、另外值得一说的是这车的避震，以前一直对这车的避震很反感，因为感觉很硬，过窄的障碍总能听到“当当当”的声音，车里也明显感觉震的厉害，这种不爽持续了差不多三年，直到走过几次烂石子路和坑洼路后，才感觉避震硬也有避震硬的好处——车在烂石子路和坑洼路上大幅度起伏时，不刮底盘。当然，这也要归功于帝豪167的离地间隙。 5、车子在65000公里时我把四个轮胎全换了，原车的佳通胎本来没什么磨损，按照胎纹看应该还可以再跑两三万公里，但那胎太不耐风蚀了，三年多下来外边全是让风吹的细碎口，为了安全，果断花了二千元换了四颗邓禄普，毕竟每天要跑高速。 6、车子每5000公里保养一次，保养都用的黄壳机油，因为按时保养，所以车况很好。有人说我保养的太勤快了，没必要花那钱，七八千公里保养就行，但我觉得既然想让车子不出问题，就应该尽可能的维护它，即使在保养上多花点钱，或许能省下高额的修理费呢，您说呢？常规保养费用在300元左右，一般为298元。另外，这车出保后我就没在4S店保养，而是在外边的修理店保养，原因你懂的——价格低。 7、在车辆保值率方面，我问过给我经常保养车的修理店，因为他们对我的车子很熟悉，说如果我把车卖给他们，现在可以卖40000元，我也问过外边的二手车商，二手车商收是35000左右。这车原车价788000，所以至于保值率方面各位请自行计算：） 8、国产车的动力的确不如进口车，比如这车，起步速度什么的真的比不上相同排量的合资车，但质量未必如人们所说的那么差，这个车子快要五年了，没出过什么大的质量问题，小的问题也极少，所以请各位相信国产车！不要人云亦云说国产车这不好那不好的，东西要自己用过才能体会到底好不好。另外，汽车于我来说就是代步工具，这车装不了B，也飙不了车，所以日常我驾驶帝豪都比较温柔，慢起步、缓刹车，连晕车的人坐我的车也没有晕车的感觉，所以车子保养的好可能和不激烈驾驶也有关系吧。 今年以来，开始打算换车了，想换一台动力更加强劲一点的SUV，从国产到合资都在看，价格在15万-25万之间。说实话，之家的这个价格区间的各SUV论坛基本都看了，对国产车的质量仍然抱有肯定态度！君不见个别合资车屡屡爆出断轴、发动机异响等问题，但国产车反而这些问题少。 9、最后总结一下：车子要爱护，不管这车是多少钱买的，是国产的还是合资的，你爱护它，它才对你不离不弃；你不爱护它，说不准它哪一天把你丢在路上。不要盯着车子的一些小问题不放，毕竟车子是由N多的部件组成的，免不了会有一些小瑕疵，但只要三大件和安全性上没问题，就应该宽心。

油耗

经过4900余公里连续高速公路10天长途测试，帝豪平均百公里油耗在5.7-5.8左右；近半年市区加高速平均在7.0左右。

保养

近期更换变速箱油、清洗三元催化、清洗节气门；常规保养。 车子五年了，没换过电瓶，因为没必要，冬天仍然一马达就点火，骆驼电瓶还是靠谱的。 车子也没换过刹车皮，我开车比较“肉”，所以不费刹车。修理厂的人说刹车皮再跑三四万也没问题…… 9万多公里，内饰依然保养的很好，皮质座椅没有裂缝，是因为当年买上车我就买了座垫，一直保护的很好，当然，买座垫的最主要原因不仅仅是保护座椅，更重要的是夏天不烫，冬天不冰。

故障

帝豪到现在的里程已经是9.39万公里了。 从帝豪买上到现在为止，车上所换的零件有：前保险杠、左雾灯、四个轮胎。换前保险杠和前雾灯是因为刚接上车的时候恰好也是刚拿到驾照，在一个小胡同撞到了一块石头，把前保险杠和左雾灯碰破了一些，报保险，保险公司的人现场看了以后说修保险杠还不如彻底换了吧，于是就换了。四个轮胎是在大约7万公里时换的，原车的佳通轮胎很耐磨，但却顶不住风蚀日晒，在轮胎上出现了很多小碎纹，虽然轮胎没怎么磨损，但小碎纹看着纠心，强迫症，没办法，花了二千大元换了四个邓禄普。 如果说车子的问题，主要有一个，那就是车子的油箱不能加满油，一旦加多了，车子里全是汽油味，除非多跑路把油耗掉一些，否则汽油味非常重。这个问题去4S店和修理厂都看过，有人说正常，是排气孔散的味，不要加太多油；有人说是后座底下那个盖子没拧紧，拧了以后仍然如故，算了，不再找问题了，后来也再没找过人处理过这个问题，因为好像不仅仅我一个车主遇到过这样的问题，前段时间听二手车贩子说很多车有这种问题。

吐槽

没有什么可吐槽的，五年来从未把我们扔在路上，也从未出过大的问题，甚至都没有什么小问题。买这车时，很多朋友说国产车不靠谱，但五年九万余公里下来，我觉得国产车也是靠谱的。