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除了DSG变速箱问题迟迟不解决外 其余方面很强大
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除了DSG变速箱问题迟迟不解决外 其余方面很强大
帕萨特
2013款 1.8TSI DSG御尊版
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帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版
2015-08-04 首次发表
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23852km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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21.18万裸车购买价
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2013-11购买时间
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扬州购买地点
最满意
本人是外观控+半技术控，第一眼被手枪灯惊艳到，然后是空间很大
最不满意
DSG问题很头疼 降档抖动问题比较突出
空间
5
大 不是一般的大 特别是后排空间大
驾驶感受
5
路上超车只有你想不想超的问题 没有能不能超的问题，可能是DSG的问题，所以开了空调以后动力明显下降
操控
5
精准 指哪打哪 不用累赘描述
油耗
5
看跟哪个比 一般情况下 100公里巡航 大概6个油左右
舒适性
5
没有美系、日系车座椅软 但是给予的支撑性也大大增强；开车感受比美系、日系要好，感觉开车的时候身体有一根弦绷着。
外观
5
很漂亮 再加上新款帕萨特扁平化设计 基本秒杀20万内车
内饰
5
银色内饰很年轻 而且耐脏 高贵中不失调皮
性价比
4
装B利器 空间大 功能比较齐全 该有的配置都有
选择这款车的理由
空间大 动力足 装X利器
购车2年6个月后质量评价 | 2016-05-30
33300km
行驶里程
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
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动力系统
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）
- 动力系统-液体渗漏-其它液体
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在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
购车2年后追加口碑 | 2015-11-03
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27000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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免费1次 收费4次保养
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4,500.00元花费
油耗
高速上相当给力，城区低速下油耗还是挺高的，对于我们小城市不是特别拥堵的情况下，油耗还是能够接受的
保养
大众的保养成本还是能够接受，小保养在1000左右
故障
升级过N次变速箱程序解决1档换2档顿挫 但是降档的顿挫还是很明显
吐槽
降档顿挫 降档顿挫 降档顿挫 重要的事说三遍 上海大众能不能搞定这个事？
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