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Extra也是糖: 发现神行,有容乃大。
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发现神行,有容乃大。

Extra也是糖

发现神行(进口) 2015款 2.0T HSE LUXURY

2015-08-05 首次发表
  • 1038km
    行驶里程
  • 14.0L
    百公里油耗
  • 54.00万
    裸车购买价
  • 2015-07
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

绝对是空间。和外表相比,内部的肚量绝对会让人感到惊讶。

最不满意

目前油耗非常惊人,没有仔细算过,但从北京到承德(240公里)满油的情况下,回来已经几乎木有油了(往返500公里)。

空间
5

在试驾过的同级别车(BBA+沃尔沃+保时捷)里,它的空间绝对数一数二。

驾驶感受
4

之前一直纠结是X4还是它,但在试驾过后,还是选择了它。原因只有动力,至少在0-120的阶段,我对它的油门反应非常满意。

操控
4

变速箱升降挡时稍有轻微顿挫,但不仔细体会还是可以忽略掉的。方向盘因为是电子助力,也可能因为自重以及车身较高的原因,显得稍微有些激进。换言之,如果你开惯了德系车,再开着这家伙拐弯,多少会觉得它的反应有点过激,不过也在可以接受的范围之内,应该还是习惯问题。

油耗
3

这个目前是让我最搞不清楚状况的地方,因为磨合期刚刚完成,所以不太清楚下一步它会给我带来惊喜还是惊吓。但就目前来说,它的耗油量还是让我感到吃惊的,即便是在ECO这个让人蛋疼的东西常态启动或似有似无时,它仍然给了我一定的惊悚感。

舒适性
4

还算不错,跟家里另一辆德系轿车相比,感觉不到多少差异。但是座椅确实比美国车的大沙发相比的话,要硬多了。

外观
4

7.5分?8分?这个感觉马马虎虎,和极光高度相似让我感到很不爽(对极光造型最大的不满只有一个字:so娘。)。我个人其实更加喜欢神行者2那种方正的硬汉形象。至于为什么最后选择它?除了路虎这个品牌,以及老款的神行买不到了以外,一些不得不考虑的人为因素也是必须承认的一点,不然我肯定下手发现,而不是发现sport :(

内饰
4

朴素,朴素,非常朴素。它的内饰似乎并不能和“豪华品牌”相提并论,不过也是,作为发现DISCOVERY家族的一员,一辆偏越野的SUV似乎并不需要化多么花哨的妆来证明它是一辆越野车。

性价比
3

这个其实...还是不要提了吧。尤其是目前各种车在降价的时候。不过,仁者见仁,也许有人觉得不差钱;也许有人认为国产后它的性价比会非常好。不过我提醒那些等国产发现运动的盆友一句:它和极光完全不一样,真的不要指望国产后你就会凭借Chery-Landrover来提升逼格,因为,不管它的血统是不是英国,仅仅出生地就会卡死了它和进口版的不同。

选择这款车的理由

开始目标确实不是它,最重要的原因是眼缘不合,外观上它确实太小了。但就在锁定了X5、Q7、途锐、发现甚至揽运之后,一次朋友怂恿下的试驾却让我彻底扭转了对这个小家伙的印象。其实直到最后下定金的前一分钟,我还是在犹豫。不过最终为什么会选择这款车?可能还是缘分吧:那天去店里的时候,正好赶上活动 :D总之就是这个成交价还是蛮吸引我的(虽然我这台车选配了一些让我觉得然并卵的鸡肋功能,但最终核算下来,应该还是让我觉得划算的)。我想,选择它的话,就这么简单。

购车5个月后评价 | 2015-12-03
7140km
行驶里程
  • 不正常噪音

    • 电子设备-音响/娱乐设备-不正常噪音
购车5个月后追加口碑 | 2015-12-03
  • 7150km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗

油耗

可以接受。行驶中电脑给出的最低油耗曾经到过7.5(市区不堵车),但并没有过好多人说开高速省油的情况,反而堵车或等红灯时挂D挡踩刹车会狂费油,切换到N档后油耗就下降了。

保养

已经接到过两次要求去店里保养的电话,但一直没有时间,周五去过后会补充。

故障

故障的话,有过一次四驱系统报警,大概意思是传动轴的连接出现问题,导致四驱变两驱。但是重新发动后就没再报警。还有最近进入冬天后报警最多的是建议检查胎压,四个轮胎的胎压都在报警。不知道是冬季轮胎是否需要重新补气还是行车电脑的问题。

吐槽

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