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宝马3系 2014款 320i 运动设计套装购车经销商：其他经销商来自：手机汽车之家

Mr_Who_o

宝马3系 2014款 320i 运动设计套装认证

2015-08-11 首次发表

14000km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
32.00万

裸车购买价
2014-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

首先我看车喜欢看侧线条，所以选择的是标轴版，侧看感觉很棒，平稳匀称，车尾不翘。前脸也比较运动年轻正符合这车的性格。内饰设计感觉中庸但很富有运动感觉，坐进去比同级别车都更有驾驶欲望。加速感觉挺棒的，ZF8 AT 绝对值得你拥有，多种模式能满足各种驾驶需求。手动模式能让你有种开MT 的感觉这点很棒。方向盘指向准确，试驾就知道，过弯时很有信心。

最不满意

1.内饰，并不讨厌设计而是讨厌做工，中控来说真是BMW啊一摸的话嘎吱响。烤瓷漆面太容易刮花了。2.把手，实在接受不了这门把手的做工，这样的拼接方式硌手，满满的塑料感啊。就算别处不用皮子这地可不能省啊。天天摸的地方，设计的大问题。3.异响，感觉过4000各种异响就都来了，哎兵来将挡水来土掩吧。

空间

4

空间就先不和其他车比了，跟长轴比吧，I版本的前后调好180CM身高完全不压抑，当然Li版本更适合家用宽敞多了。座椅调最低靠后，方向盘拉出来，微躺有种开跑车的感觉。

驾驶感受

5

首先发动机参数跟同级别比很一般，但是配上8AT真感觉是不一样啊。推背感不强，但是速度却上来了，平稳的加速。搭配4种模式，油门个性鲜明加上手动，拨片开起来乐趣很多。动力输出觉得唯一要注意的就是低速情况下的人机磨合了，感觉涡轮，低档，动能回收，收油加油时适应下车子脾气就能更好了。

操控

4

同级别数一数二，值得去体验下。方向稳准狠，高低速度方向盘的很敏感的变化，路感能很好的体验到，所以他注定不是一款安逸的车子，而是富有激情家用轿车，但是悬挂比较软高速过弯是侧倾体验还是感觉不太好，但车无完车在同级别中我还是觉得五星评价合情合理。

油耗

5

油耗还用说么，这台车子有时候吧真叫你不怎么想大踩油门了，一直温柔驾驶，看看到底能省到什么地步。目前提车1W多公里，路程大概是高速40% 国道40% 市区20%，油耗7.9个最近有点路怒哈，油耗有点涨。ECO模式下的滑行状态真的是很爽，感觉MT滑行一样。

舒适性

4

舒适性我要打个4星，首先我是定义在运动型车上来说的，要是跟舒适性的车来比，2星差不多。比较困扰大家的就是首要就是座椅了，运动版多腰靠和腿撑更实用，但是这个座椅吧很难调的，调最低最后方向盘拉出来，微躺，刚拿车那会一直在调整。异响有的，天窗，侧门，胎噪，没办法开大音乐吧，但这喇叭…哎就这样吧，本身设计就这样，多来几首rock吧