大气稳重，追求大空间与舒适性的不二选择

凯美瑞 2012款 2.0G 豪华版购车经销商：广汽丰田大昌联丰店

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凯美瑞 2012款 2.0G 豪华版认证

2015-08-22 首次发表

29000km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
18.98万

裸车购买价
2012-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

车内空间宽敞

最不满意

动力表现一般

空间

5

选择凯美瑞，个人认为第一眼看中的就是她的乘坐空间。无论司机、副驾驶还是后排，都非常宽敞。这是凯美瑞在同级车中的一大优势。结合北京经常性拥堵的路况，若乘坐空间再很拥挤，将会加重司机和乘客的烦躁感，提高了行车风险。而凯美瑞的大空间，给驾乘人员在拥堵的旅途中带来了些许安慰，心宽了，路也会感觉宽一些。

驾驶感受

3

动力绝对不是凯美瑞的强项，尤其是对于12款2.0排量车型，搭载4速手自一体变速箱加上老款发动机，起步时明显有一种“小马拉大车”的沉重感。但客观来讲，在城市道路中，凯美瑞全系列的动力已经足够应付了，而且在城市道路行车安全中，过于追求动力的驾驶方式绝对是不可取的。因此个人对凯凯在动力上的表现就是：虽不觉惊艳，但也不感失望，中规中矩。

操控

4

操控上面，首先凯凯提供了手动和自动两种模式，不过本人几乎没有切换到手动模式长距离驾驶过，还是因为主要都在平缓的城市道路用车，确实没有切换到手动模式的必要。2.0G的四速变速箱虽足够应付城市路况使用，但在提速到20KM/H上下时会有较为明显的顿挫感。凯凯的悬挂个人感觉较软，车身整体刚性也不是很高，高速通过一些小坎坷时，会给乘客带来比较强烈的震动感，如果速度适中的话，凯凯温柔的悬挂就会发挥优势，颠簸很小，给人稳重温暖的感觉。转向来说，凯凯的精准度还是很高的，基本上“转哪儿指哪儿”。因此，凯凯适合安稳的驾驶方式，会给人带来舒适的乘坐体验。

油耗

4

油耗方面，我对凯凯很满意。近一年来总共行驶9000多公里，没用她出过远门，几乎全部北京较拥堵路段上下班驾驶，偶尔晚间路况良好时出行，百公里平均油耗9.1L。通过朋友间的用车交流，我家凯凯在同级车中算是很省油了。买车三年来，总里程29000公里，之前加油的发票基本还都保留着，拿出来粗略计算一下，这不到30000公里的总平均油耗应该在8.9上下，对此我已经相当满意了。

舒适性

4

凯凯驾乘的舒适性很高，空间大是主要原因，还有带电加热的透气真皮电控座椅，自动空调等等，中级家用车主流配置她都拥有。车身结构问题导致的后排不能放倒，是唯一比较遗憾的。隔音本来尚可，但在加速时发动机声还是能听到一点点，车外的风噪和胎噪也有但是不算大。后来我自己去汽配给凯凯升级了一下四门隔音，目前行驶时感觉更加安静，各种噪音基本上听不到，再放点儿音乐，旅途会非常惬意。

外观

4

其实个人还是更喜欢第七代以前的凯凯外观，圆润的外观但不失稳重和大气。第七代，也就是现在自家凯凯的样子对比老款来说，前脸和车尾都显得棱角分明了，颇具动感，一开始确实觉得不如老款好看，甚至选车时候因为外观，想购买2012经典款。不过买了第七代之后，可能是因为看时间长了吧，方正的前脸和尾部看习惯了，也觉得挺好。一眼望去家用商务兼修，稳重与动感同在的感觉又回来了。2015款的外观于我来说就不是很喜欢了，主要原因是前面的那个“大嘴巴”，越看越不像是丰田的性格。不过，其实外观对于大家来说，是见仁见智的事儿，自己觉得好，才是真的好。