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英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悦享版

gkhmr2：流体雕塑版精致造型，媲美欧洲车的行驶质感，随叫随到的澎湃动力

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2015款 2.0T 悦享版口碑

流体雕塑版精致造型，媲美欧洲车的行驶质感，随叫随到的澎湃动力

英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悦享版购车经销商：广州文华汇迪英菲尼迪来自：汽车之家Android版

gkhmr2

英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悦享版认证

2015-09-06 首次发表

8500km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
28.00万

裸车购买价
2014-12

购买时间
广州

购买地点

最满意

中型车中，这车有着能开出来的汹涌动力，能摸到的豪华感，能用到的科技感，体现出来的科技与豪华质感的平衡，研发团队还是有两把刷子的。 30万以内的豪华品牌后驱车，2.0T 211匹马力也是这个定位中动力输出最大的，与奔驰共用的动力总成沾了不少光。加长后，后座实用性和舒适型提升明显，尾部稳定性获得很好的提升，但也在高速过弯是呈现比较明显的推头特性。刹车力道足，后延刹车点时能有非常足的信心去操作。

最不满意

有异响，车门和副驾座椅比较明显。避震比较硬，为操控做出牺牲，不能在舒适和运动中取得一个很好的平衡点。变速箱在一二档不算特别平顺。刹车调校差，刹停时有一个由换挡，避震，刹车共同造成的顿挫，很难做到细腻平稳的刹停（无感刹停）。国产有减配，宣传的配置与实车有出入。座椅加热，隔热隔紫外玻璃，互联驾驶等。不过不影响驾驶也就忍了。方向指向性不如宝马精准，但是比奔驰积极很多，手感重，低速驾驶比较费劲。

空间

4

四星，前后座都很宽敞，头部空间对于我们这些180以下的南方人无压力。一星扣分在储物空间，后门板没储物隔，手套箱不规整，实用性差，后备箱比较小一些。

驾驶感受

4

120公里以内的加速杠杠的，同价位基本没什么对手。120以后就动力平平，没什么动力了，上200要很久，不是很对得起一吨七的车重，211匹应该有更好的表现。

操控

5

避震支撑好，后驱让车辆动态灵活，4缸发动机让车头重量轻了不少，转向相对精准，毕竟3系还是更强。但是避震支撑和变道过弯极限方面，这个级别这车数一数二。而且豁得凶自然需要刹的稳，这个车的刹车是很好的，原厂不用升级，除非落场比赛，不过车友们有反映过消耗比较快的问题，这个还要再观察

油耗

5

经常地板油，求动力输出，所以市区耗油比较大。上高速100公里匀速巡航，我跑过5.8的超低油耗，这点的优势毋庸置疑。2.0的车船税也低，算是省油灯哈。

舒适性

4

讲个例子，我同事说，车子滑行不踩油，感觉像豪华车，油一踩就变成跑车。隔音方面处理的像个分裂症患者，可以很安静，可以很暴躁。加上声浪模拟系统，运动模式让耳朵很舒服。避震器有韧性，但是偏硬。零重力座椅绝对不是盖的，很舒服，全车真皮手感细腻，豪华感强。双屏显示非常好用，下屏整合车载系统，上屏除了导航外能用于接拨电话，语音功能识别性很强大。这台车的舒适真正体现在高速公路上的低转速下长途驾驶。

外观

5

Q50属于英菲尼迪新款车型中，设计得非常有个性一款。发动机盖隆起高高的肌肉线条，仿佛在告诉观众，引擎盖下的动力十足的发动机。鹰眼灯和前脸造型勾勒出一个不怒自威的形象，仿佛在说: Im angry，I want to run。双腰线的车身，像一个流体雕塑般有艺术感，算是顺应时代的设计趋势，6年内不过气没问题。后车门的大块异形镀铬金属，像手表表带的系扣一样，是一个精致点缀，促成车身侧面设计的完整性。

内饰

5

真皮细腻，包裹面虽不如C级那么周到，但是比宝马3和奥迪A4还是优秀不少。内饰有不少亮点，比如双屏幕，镀铬装饰，磨砂面金属门把手，铠甲纹金属面板，这类元素不仅是年轻运动，还把一种精致和科技氛围传达给驾驶者。不过因为是首款国产的日系豪华品牌车型，而且我买的是头一批的产品，感觉品控还没跟上，异响很多，包括门板，副驾驶座椅。一些电子部件也没做好，导航地图跟不上飞速发展的中国公路网络，前探头遇湿气预报等

性价比

5

28万买个日系豪华房车，拥有前置发动机和后驱。211匹马力在豪华品牌同价位中最高，内饰豪华有质感，双屏显示同价位独享。前双插臂后多连杆悬挂，配后差速锁，同价位独享。还有四年十万公里九次免费保养，虽然还有部分收费项目，但也是为车主省了不少钱哈。加长后的后排空间虽然不是同价位最大，但是实用性的提升是非常大的。有这么多亮点，性价比，我觉得可以说非常高。鉴于英菲尼迪现阶段市场保有量低，出保维护和维修偏贵

购车7个月后新车质量评价 | 2015-09-22

10155km

行驶里程

故障/无法工作
- 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作
座椅有异响
- 座椅-驾驶座-座椅有异响
- 座椅-前排乘客座-座椅有异响
- 座椅-后座（第二排）-安全带扣上或解开功能故障
完全不冷
- 空调系统-空调效果-冷风完全不冷
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
换挡有延迟
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟

购车10个月后追加口碑 | 2015-10-12

11500km

行驶里程
11.3L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

2.0T的油耗在城市通勤上优势不明显，甚至和3.7的版本差不多，因为油品质量问题，我也开始加98，应该油耗会多一些。但是和媒体测试的7.9升综合油耗还是有很大差距的。涡轮增压的优势其实应该是爆发力，要动力的时候不需要3000转以上。如果对比2.0自然吸气引擎油耗水平，并且是以我这种要动力要的比较猛的驾驶方式进行比较的话，估计才有比较显著的优势。

保养

9次用了一次而已，服务态度好，等待区有电子娱乐，按摩椅等。饮料零食免费，杂志书籍有，但不多。打发时间的话还可以在展厅看看车，试驾新款。Q50L目前用的是5-40w的SN级全合成，和之前进口版的0-30wSN有区别，不过考虑9次免费保养和可自行缩短保养间隔来讲，还是能接受的。不过免费保养还包含收费项目，更换变速箱油，刹车油，刹车片这一类的可不便宜，所以且开且珍惜。

故障

首保解决了前雷达误报，副驾驶异响，后座安全带卡扣装配错误的问题。关键想说一下前雷达误报和副驾异响，我的雷达误报出现在洗车过后和下雨天等潮湿的条件下，所以重点要求4S检查探头的防水问题。加固防水后没有再出现误报。副驾驶异响主要是座椅装配的问题，拆卸，加固线束的卡扣，重新装回，现在没有出现这个问题了。首保要求检查两侧车门异响，因为4S周围道路质量优秀，所以检查不到这个问题。这个问题主要是在路面粗糙的地方，车门，车窗的位置会出现橡胶摩擦的生意，细碎，频率高，非常烦人。当时要求是检查车门是否出现沉降，门铰链有没有松动，没有的话要检查门板是否松动，排除这两项还有车窗密封条可以检查。但是没有做完所有这些检查的情况下就交车了，所以下次保养还要继续折腾这个问题。