舒适性很好，操控不错，但是视线一般

哈弗H5经典 2013款智尊版 2.0T手动四驱进取型购车经销商：山西智源长城哈弗直营店来自：汽车之家Android版

4L扭矩放大2倍

哈弗H5经典 2013款智尊版 2.0T手动四驱进取型认证

2015-09-07 首次发表

15000km

行驶里程
12.6L

百公里油耗
10.70万

裸车购买价
2013-10

购买时间
太原

购买地点

最满意

动力好尤其是低扭大，一般行使不用上两千转，急加速的时候只要转速上去舍得踩，动力表现很好，毕竟这么重的车，非承载车身，开起来特别稳，细小颠簸过滤不理想但是大颠簸过滤的很好，考虑到价位，可以说物超所值，隔音非常好，乘坐空间也很宽敞，但由于车身结构，空间肯定不如同级别SUV，配置很高，虽然是最低配，但是倒车影像，多功能方向盘，后视镜折叠都是标配，四驱功能用的少但是有四驱心里就有底气

最不满意

唯一的不满意就是油耗，虽然朋友都说这么重的越野车油耗高正常，可是毕竟平时上班购物太费油，实在不适合城市堵车，

空间

5

乘坐不能说同级别最好，因为毕竟越野车不如同级别SUV，底盘太高，很多人都说上我的车是爬上来的

驾驶感受

5

对于一个一吨7的越野车来说，2.0t真的不好要求太多，但是实际开起来只要舍得给油，怎能得到很轻快的感觉

操控

4

指向只能说较精准，毕竟越野车不会有运动轿车的操控，细小颠簸过滤的不是太好，尤其是连续细小颠簸的振动和声音反馈比较明显，但是大颠簸过滤的非常好，得益于非承载式车身和后半独立悬挂，跑高速非常舒服，考虑到他毕竟只是一辆车而且才十万出头，要求也不能太高，总归是一句话，物超所值

油耗

4

油耗是有心里准备的，毕竟这么重的车，排量也大，其实主要是因为总在市里堵车，要是跑郊区和高速，肯定也不会高，因为还有个很少会用到的6挡，高速120 6挡估计转速不会到3000，上周把邮箱加满，开了一周，基本有五分之三是城市一般道路，而且偶尔会碰到堵车，走走停停，剩下五分之二是城市快速道路，昨天加满后算了一下，百公里油耗12.58升，平均一公里0.71元左右，虽然有些偏高，但是考虑到路况和车重，感觉还是在预期内的，如果全程高速和环路肯定油耗是会下来的

舒适性

5

座椅相对于日系来说比较硬，比德系车的软多了，很舒适，前排头枕还可以上下和角度调节，很不错，只是后排座椅原来在h3上的角度可调没有了，后排没有空调出风口是个遗憾，悬挂软硬调整的很到位，隔音也非常不错，如果不知道品牌和价位，会觉得自己在开一个二十万的车，论坛里人们都说钢片连接的挡把抖动太厉害，确实抖但是我没觉得有啥影响，怠速等红灯时候车身会有共振，这个不太好但是习惯了也没啥