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昂科威 2015款 20T 四驱精英型

zhangzhihuabj： 20T四驱精英6000公里用车感受

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2015款 20T 四驱精英型口碑

20T四驱精英6000公里用车感受

昂科威 2015款 20T 四驱精英型购车经销商：宏和通达

zhangzhihuabj

昂科威 2015款 20T 四驱精英型认证

2015-09-08 首次发表

5911km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
24.99万

裸车购买价
2015-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观大气，内饰豪华，堪称豪车级的内饰，最初打动我买昂科威的理由也是因为内饰的用料、做工和颜色，相信很多车主也和我一样。车内储物格很多，能放好多的东西，尤其是超大的储物箱非常实用。

最不满意

卤素灯真是要命，夜间跑在路上跟没开灯一样，雨天更明显，眼前黑乎乎一片，这灯光真是太危险了。自动大灯感光太灵敏，外边大太阳的，过个树荫就亮灯，早晨或傍晚天还没怎么黑的时候也亮灯，路上除了我别的车都没开灯，大白天的开着大灯有时候还觉得不好意思（后来改的氙气灯）。后排没有USB插口，后排的朋友很不方便。

空间

5

昂科威的空间表现还是比较满意的，有车友说驾驶座窄，我就没那感觉，我也算是个胖子，坐里边不觉得窄，难道说窄的朋友都比我胖？后排空间也让我满意，感觉挺宽敞，尤其是中间没有凸起，后排中间座位坐人很轻松，后备箱空间也不小，后排座椅靠背放倒后，能装很大的东西，有车友说后备箱小，不知道说小的车友要多大才觉得大。

驾驶感受

4

总体表现比较满意，起步的时候如果满载还是比较肉的，空载的话适当给油提速也还满意（至少比我前一辆中华尊驰1.8T要猛点），时速30公里以下提速稍弱，毕竟是1.5T的排量要拉动1.7吨的大家伙，所以20T昂科威用低档高转速来换取更大的推动力，时速到30公里以上涡轮介入后推背感还是比较明显的，百公里时速再加速动力输出表现也良好，1.5T的排量在坡道上起步的确稍显弱，比如从稍陡一些的地库出来，停在坡道上再起步时给油少的话感觉没动力，必须要稍微深踩油门才能起得来。

操控

5

昂科威的操控可以说相当的爽，方向精准指哪打哪，原地怠速用一个手指头就能轻松转动方向。刹车灵敏，正常行驶时一点刹车就有，紧急制动时车辆前倾不明显，姿态控制的比较好。自动巡航功能很赞，跑高速在路况比较好的时候，开启自动巡航，既省油又轻松，唯有上坡时因为需要维持巡航的速度所以比较费油。这里要吐槽一下自动启停系统，这系统感觉设计的不是很合理，要在D档而且必须踩着刹车才行，刹车一松或切换到别的档启停系统自动解除，而且超过两分钟启停系统又自动解除了，在等灯的时候，红绿灯时间长的踩着刹车都不敢动，要不然车子又着了，等灯的时候我是估计等红绿灯需要的时间，需要熄火了就深踩刹车，不需要熄火就轻踩刹车等车挺稳后推入N档，但在临时停车的时候（比如乘员需要在路边上下车）刹车还不能踩得过猛，踩的劲烧大车子就熄火了，人上下车也就几秒十几秒的事，这过程启动了启停系统反而更耗能，总之需要驾驶员自己去体会，用踩刹车的深浅度来控制启停系统，这怎么就不能设计成刹车停车两秒熄火，给油再着车这样的呢。还有就是坡上倒车，比如在下坡倒车，挂D档或L档后如果不及时使劲给油车就会往前溜，这个操作要是没点技术含量是比较危险的，要是前面是个沟或崖操作不慎准会溜下去。

油耗

5

油耗还是比较满意的，纯高速4位乘员全程空调6.4升油，空载最佳油耗跑过4.5升，纯市区道路10升左右，北京早晚高峰的路况你懂的，所以油耗表现总体满意。

舒适性

5

昂科威的舒适性总体不错，感觉前排的舒适度要比后排好，因为后排的座椅偏硬偏平。噪音控制做的很好，140公里的速度在车内正常交流都不受影响，不像别的车光听见发动机的轰鸣声了，这一点相当的赞。

外观

4

昂科威的外观仁者见仁智者见智，我个人认为昂科威的侧面最漂亮，看着很大气，其次是车尾，最不好看的是车头，看起来就好像是GL8横向压缩了一样，感官上这车又窄又高。还有通用怎么就不能配18寸轮毂吗？昂科拉都全系18寸的轮毂，弄个昂科威还是17寸的，唉~

内饰

5

内饰没得说，绝对豪车级的，做工、用料、设计都能甩出同级车好几条街去，相信大家买昂科威最先打动你的就是内饰。

性价比

4

性价比还算较高，毕竟品牌和配置在这摆着，SUV的价格本身就虚高，同配置的轿车要比SUV便宜大几万，若是这车能再降个两三万，销量就无敌了。

选择这款车的理由

我选择了昂科威主要有以下几个方面，首先是别克的品牌，很多年前开过GL8感觉别克的车外观漂亮，内饰精良，动力强劲，乘坐舒适，再到后来看到新君威上市，那车型尤其是香槟色的，看得我垂涎了N年，发誓换车一定要换新君威。其次是外观，包括车型和内饰，尽在汽车之家论坛上看了图品在还没去4S店看实车的时候就已经定了昂科威，带老婆去看了实车后就非它莫属了，虽然昂科威的外观不是我最喜欢的，但它的内饰及做工让我最终选了它。再次是它的动力，我5月1日交的订金，那会儿北京各个4S店还没有20T的试驾车，28T的有但不准备买这款所以也懒得去试驾了，泡在论坛里经过深入的对比和分析感觉试驾不试驾也无所谓了，到6月份提车的时候有了试驾车，于是就开了一把，说真的20T的动力还真没让我失望，也许是我之前的尊驰1.8T太烂才让我那么容易满足，哈哈~~~~

购车3个月后新车质量评价 | 2015-09-22

6236km

行驶里程

位置不佳
- 空调系统-空调系统出风口-位置不佳
- 空调系统-空调效果-窗户易起雾或未能完全消除雾气

购车5个月后追加口碑 | 2015-11-25

10185km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
免费2次

保养

油耗

油耗关键看怎么开在哪开，目前9.6的平均油耗是我行驶了10185公里的综合油耗，经过这一万公里的体验,跑的90%（约9000公里）为北京市区道路，10%（约1100公里）为高速道路，纯市区道路的油耗在10.5左右，高速平均油耗在6.5左右，最佳油耗4.5升。因此1.5T昂科威的油耗总体满意，毕竟1.5T的排量要拉动1.7吨的大家伙。

保养

我的首保是3200公里进行的，4S店要求3000公里首保，又说5000公里之内均可，于是我在3234公里时做的首保，因为毕竟首保宜早不宜迟，做早了没坏处，做晚了没好处。二保是在10003公里时做的，等于首保后跑了6800公里，这时机油的寿命显示为46%，我用机油试纸对机油进行了检测，经检测，这时的机油完全还可以跑2000公里，但我还是去做了二保，因为已经超出4S店要求二保1700余公里了，二保也相对重要，不宜过晚，等三保时就视情况而定了，两次保养均在免费之列，没有其他收费的开支。

故障

使用10000公里真的没发现任何故障，论坛里说的这异响那漏油又顿挫的，我这车大多都没有，异响只是凉车着车时中控显示屏下方会有咔哒一响，但我一直没认为是故障，应该是某机件通电进入工作状态的正常现象，顿挫偶尔会有，但非常非常少，强度也不大，也许这跟驾驶习惯有一定关系，漏油及黑烟问题，漏油没发现，两次保养我都钻车底看了没有出现渗油现象，冷启动黑烟轻微的有一点，但怠速稳定后很快就没了，所以排气管末端有黑色的东西。

吐槽

一是低速时急加速真的有点肉，是指二三十迈的时候涡轮介入前，要想急加速真的力不从心。二是自动启停的逻辑感觉不够合理，为何非要D档踩刹车，松刹车、换挡、操作空调都会启动，刹车稍微踩猛点就熄火了，为何就不能延时两秒再启动。三是光线感应器过于灵敏，夏天大太阳下过树荫都会亮大灯，阴天就更别说了，一路望去就我一昂科威亮着大灯，总感觉怪怪的。